کد خبر:
۱۱۲۳۳۳ ۰۹:۴۷
۱۳۹۸/۰۷/۲۴
ماجرای پرایدهای ۲۸ میلیون تومانی چه بود؟
پدال نیوز: خودروسازان درباره شائبههای مطرح شده تولید و فروش پراید 28 میلیون تومانی میگویند آنچه که در سایت کدال مبنی بر صورت مالی قیمت تمام شده پراید مطرح شده عرضه این خودرو بدون احتساب هزینههای غیرتولیدی است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، شرکت خودروسازی سایپا در آخرین گزارش ماهانه تولید و فروش منتهی به ۳۱ شهریور ماه سال جاری، اعلام کرد که تولید یک گروه خودرویی خود را متوقف کرده و به ازای آن تولید و فروش یک محصول دیگرش را افزایش داده است. به عنوان مثال پراید از جمله خودروهایی است که این گروه خودروسازی میزان تولیدش را نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داده است؛ عدهای از فعالان بازار این افزایش تیراژ پراید را توقف خط تولید این خودرو در سالهای آتی میدانند. البته عده دیگری از کنشگران اقتصادی هدف از افزایش تولید پراید را اجرای تعهدات خودروسازان به مردم بازگو میکنند.
حالا پشت پرده و ماجرای افزایش تولید و فروش پراید ۲۸ میلیون تومانی چیست؟
گزارشها حاکی از این است که تولید و فروش خودروی پراید در شهریور ماه سال جاری افزایش یافته است؛ شرکت خودروسازی سایپا با نزدیک شدن به ماههای پایانی سال و نیز به اتمام رسیدن مهلت تولید خودروی پراید، اقدام به افزایش ۲۳٫۵ درصدی میزان تولید کرده و از ۱۴۱۹۹ دستگاه در مرداد ماه، به ۱۷,۵۳۹ دستگاه رسیده است. در عین حال تعداد فروش خودروی پراید هم با رشدی ۱۵٫۴ درصدی، از ۲۳۹۵۹ دستگاه در مرداد ماه، به ۲۷۶۶۹ دستگاه رسیده است.
در مجموع طی مرداد ماه امسال سایپا با فروش هر خودرو پراید به ارزش ۲۸ میلیون تومان بیش از ۷۷۴ میلیارد تومان درآمد داشت. طی دوره شش ماهه نیز بیش از ۹۵ هزار پراید با ارزش متوسط ۲۵٫۳ میلیون تومان به فروش رفته و از این محل سایپا بیش از ۲٫۴ هزار میلیارد تومان درآمد داشته است. طبق این اطلاعات داده شده به بورس، «خساپا» هر دستگاه پراید خود را با نرخ ۲۸ میلیون تومان به فروش رساند و در مجموع ۷۷۴ میلیارد تومان را از این خودرو کسب کرده است.
معمای تولید پراید ۲۸ میلیون تومانی!
خودروسازان درباره شائبههای مطرح شده فروش پراید ۲۸ میلیون تومانی میگویند آنچه که در سایت کدال مبنی بر صورت مالی قیمت تمام شده پراید مطرح شده عرضه این خودرو بدون احتساب هزینههای غیرتولیدی است.
با توجه به نحوه فروش خودروسازان که بر اساس دو مبنا انجام میشود ( فروش فوری – پیش فروش) هنوز شرکتهای خودروسازی در حال تهیه و تولید تعهدات قبلی خود به مردم هستند.
یعنی هنوز پرایدهایی در انبارها هستند که مردم آنها را به قیمت ۲۲ میلیون تومان پیش خرید کردهاند اما به دلیل چالشهای اخیر و کمبود مواد اولیه این خودرو به دست مردم نرسیده است. بنابراین میانگین قیمت پراید با قیمت نهایی ۲۸ میلیون تومان به مردم عرضه میشود.
البته در حین تولید پراید باید به نکته هزینههای غیر تولیدی یا غیرکارخانهای توجه شود. آنچه که مشخص است پراید با قیمت ۲۸ میلیون تومان بدون احتساب هزینههایی همچون بیمه، عوارض، مالیات، شمارهگذاری و … است. یعنی قیمت نهایی پراید با قیمت ۳۷ میلیون تومان با احتساب اخذ پول بیمه، مالیات، شمارهگذاری است؛ در حالی که هر یک از این منابع اخذ شده به حساب ارگانهای مربوطه یعنی سازمان بیمه، سازمان امور مالیاتی و نیروی انتظامی واریز میشود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، شرکت خودروسازی سایپا در آخرین گزارش ماهانه تولید و فروش منتهی به ۳۱ شهریور ماه سال جاری، اعلام کرد که تولید یک گروه خودرویی خود را متوقف کرده و به ازای آن تولید و فروش یک محصول دیگرش را افزایش داده است. به عنوان مثال پراید از جمله خودروهایی است که این گروه خودروسازی میزان تولیدش را نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داده است؛ عدهای از فعالان بازار این افزایش تیراژ پراید را توقف خط تولید این خودرو در سالهای آتی میدانند. البته عده دیگری از کنشگران اقتصادی هدف از افزایش تولید پراید را اجرای تعهدات خودروسازان به مردم بازگو میکنند.
حالا پشت پرده و ماجرای افزایش تولید و فروش پراید ۲۸ میلیون تومانی چیست؟
گزارشها حاکی از این است که تولید و فروش خودروی پراید در شهریور ماه سال جاری افزایش یافته است؛ شرکت خودروسازی سایپا با نزدیک شدن به ماههای پایانی سال و نیز به اتمام رسیدن مهلت تولید خودروی پراید، اقدام به افزایش ۲۳٫۵ درصدی میزان تولید کرده و از ۱۴۱۹۹ دستگاه در مرداد ماه، به ۱۷,۵۳۹ دستگاه رسیده است. در عین حال تعداد فروش خودروی پراید هم با رشدی ۱۵٫۴ درصدی، از ۲۳۹۵۹ دستگاه در مرداد ماه، به ۲۷۶۶۹ دستگاه رسیده است.
در مجموع طی مرداد ماه امسال سایپا با فروش هر خودرو پراید به ارزش ۲۸ میلیون تومان بیش از ۷۷۴ میلیارد تومان درآمد داشت. طی دوره شش ماهه نیز بیش از ۹۵ هزار پراید با ارزش متوسط ۲۵٫۳ میلیون تومان به فروش رفته و از این محل سایپا بیش از ۲٫۴ هزار میلیارد تومان درآمد داشته است. طبق این اطلاعات داده شده به بورس، «خساپا» هر دستگاه پراید خود را با نرخ ۲۸ میلیون تومان به فروش رساند و در مجموع ۷۷۴ میلیارد تومان را از این خودرو کسب کرده است.
معمای تولید پراید ۲۸ میلیون تومانی!
خودروسازان درباره شائبههای مطرح شده فروش پراید ۲۸ میلیون تومانی میگویند آنچه که در سایت کدال مبنی بر صورت مالی قیمت تمام شده پراید مطرح شده عرضه این خودرو بدون احتساب هزینههای غیرتولیدی است.
با توجه به نحوه فروش خودروسازان که بر اساس دو مبنا انجام میشود ( فروش فوری – پیش فروش) هنوز شرکتهای خودروسازی در حال تهیه و تولید تعهدات قبلی خود به مردم هستند.
یعنی هنوز پرایدهایی در انبارها هستند که مردم آنها را به قیمت ۲۲ میلیون تومان پیش خرید کردهاند اما به دلیل چالشهای اخیر و کمبود مواد اولیه این خودرو به دست مردم نرسیده است. بنابراین میانگین قیمت پراید با قیمت نهایی ۲۸ میلیون تومان به مردم عرضه میشود.
البته در حین تولید پراید باید به نکته هزینههای غیر تولیدی یا غیرکارخانهای توجه شود. آنچه که مشخص است پراید با قیمت ۲۸ میلیون تومان بدون احتساب هزینههایی همچون بیمه، عوارض، مالیات، شمارهگذاری و … است. یعنی قیمت نهایی پراید با قیمت ۳۷ میلیون تومان با احتساب اخذ پول بیمه، مالیات، شمارهگذاری است؛ در حالی که هر یک از این منابع اخذ شده به حساب ارگانهای مربوطه یعنی سازمان بیمه، سازمان امور مالیاتی و نیروی انتظامی واریز میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود