کد خبر:
۱۱۲۳۳۳ ۰۹:۴۷
۱۳۹۸/۰۷/۲۴
ماجرای پرایدهای ۲۸ میلیون تومانی چه بود؟
پدال نیوز: خودروسازان درباره شائبههای مطرح شده تولید و فروش پراید 28 میلیون تومانی میگویند آنچه که در سایت کدال مبنی بر صورت مالی قیمت تمام شده پراید مطرح شده عرضه این خودرو بدون احتساب هزینههای غیرتولیدی است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، شرکت خودروسازی سایپا در آخرین گزارش ماهانه تولید و فروش منتهی به ۳۱ شهریور ماه سال جاری، اعلام کرد که تولید یک گروه خودرویی خود را متوقف کرده و به ازای آن تولید و فروش یک محصول دیگرش را افزایش داده است. به عنوان مثال پراید از جمله خودروهایی است که این گروه خودروسازی میزان تولیدش را نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داده است؛ عدهای از فعالان بازار این افزایش تیراژ پراید را توقف خط تولید این خودرو در سالهای آتی میدانند. البته عده دیگری از کنشگران اقتصادی هدف از افزایش تولید پراید را اجرای تعهدات خودروسازان به مردم بازگو میکنند.
حالا پشت پرده و ماجرای افزایش تولید و فروش پراید ۲۸ میلیون تومانی چیست؟
گزارشها حاکی از این است که تولید و فروش خودروی پراید در شهریور ماه سال جاری افزایش یافته است؛ شرکت خودروسازی سایپا با نزدیک شدن به ماههای پایانی سال و نیز به اتمام رسیدن مهلت تولید خودروی پراید، اقدام به افزایش ۲۳٫۵ درصدی میزان تولید کرده و از ۱۴۱۹۹ دستگاه در مرداد ماه، به ۱۷,۵۳۹ دستگاه رسیده است. در عین حال تعداد فروش خودروی پراید هم با رشدی ۱۵٫۴ درصدی، از ۲۳۹۵۹ دستگاه در مرداد ماه، به ۲۷۶۶۹ دستگاه رسیده است.
در مجموع طی مرداد ماه امسال سایپا با فروش هر خودرو پراید به ارزش ۲۸ میلیون تومان بیش از ۷۷۴ میلیارد تومان درآمد داشت. طی دوره شش ماهه نیز بیش از ۹۵ هزار پراید با ارزش متوسط ۲۵٫۳ میلیون تومان به فروش رفته و از این محل سایپا بیش از ۲٫۴ هزار میلیارد تومان درآمد داشته است. طبق این اطلاعات داده شده به بورس، «خساپا» هر دستگاه پراید خود را با نرخ ۲۸ میلیون تومان به فروش رساند و در مجموع ۷۷۴ میلیارد تومان را از این خودرو کسب کرده است.
معمای تولید پراید ۲۸ میلیون تومانی!
خودروسازان درباره شائبههای مطرح شده فروش پراید ۲۸ میلیون تومانی میگویند آنچه که در سایت کدال مبنی بر صورت مالی قیمت تمام شده پراید مطرح شده عرضه این خودرو بدون احتساب هزینههای غیرتولیدی است.
با توجه به نحوه فروش خودروسازان که بر اساس دو مبنا انجام میشود ( فروش فوری – پیش فروش) هنوز شرکتهای خودروسازی در حال تهیه و تولید تعهدات قبلی خود به مردم هستند.
یعنی هنوز پرایدهایی در انبارها هستند که مردم آنها را به قیمت ۲۲ میلیون تومان پیش خرید کردهاند اما به دلیل چالشهای اخیر و کمبود مواد اولیه این خودرو به دست مردم نرسیده است. بنابراین میانگین قیمت پراید با قیمت نهایی ۲۸ میلیون تومان به مردم عرضه میشود.
البته در حین تولید پراید باید به نکته هزینههای غیر تولیدی یا غیرکارخانهای توجه شود. آنچه که مشخص است پراید با قیمت ۲۸ میلیون تومان بدون احتساب هزینههایی همچون بیمه، عوارض، مالیات، شمارهگذاری و … است. یعنی قیمت نهایی پراید با قیمت ۳۷ میلیون تومان با احتساب اخذ پول بیمه، مالیات، شمارهگذاری است؛ در حالی که هر یک از این منابع اخذ شده به حساب ارگانهای مربوطه یعنی سازمان بیمه، سازمان امور مالیاتی و نیروی انتظامی واریز میشود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، شرکت خودروسازی سایپا در آخرین گزارش ماهانه تولید و فروش منتهی به ۳۱ شهریور ماه سال جاری، اعلام کرد که تولید یک گروه خودرویی خود را متوقف کرده و به ازای آن تولید و فروش یک محصول دیگرش را افزایش داده است. به عنوان مثال پراید از جمله خودروهایی است که این گروه خودروسازی میزان تولیدش را نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داده است؛ عدهای از فعالان بازار این افزایش تیراژ پراید را توقف خط تولید این خودرو در سالهای آتی میدانند. البته عده دیگری از کنشگران اقتصادی هدف از افزایش تولید پراید را اجرای تعهدات خودروسازان به مردم بازگو میکنند.
حالا پشت پرده و ماجرای افزایش تولید و فروش پراید ۲۸ میلیون تومانی چیست؟
گزارشها حاکی از این است که تولید و فروش خودروی پراید در شهریور ماه سال جاری افزایش یافته است؛ شرکت خودروسازی سایپا با نزدیک شدن به ماههای پایانی سال و نیز به اتمام رسیدن مهلت تولید خودروی پراید، اقدام به افزایش ۲۳٫۵ درصدی میزان تولید کرده و از ۱۴۱۹۹ دستگاه در مرداد ماه، به ۱۷,۵۳۹ دستگاه رسیده است. در عین حال تعداد فروش خودروی پراید هم با رشدی ۱۵٫۴ درصدی، از ۲۳۹۵۹ دستگاه در مرداد ماه، به ۲۷۶۶۹ دستگاه رسیده است.
در مجموع طی مرداد ماه امسال سایپا با فروش هر خودرو پراید به ارزش ۲۸ میلیون تومان بیش از ۷۷۴ میلیارد تومان درآمد داشت. طی دوره شش ماهه نیز بیش از ۹۵ هزار پراید با ارزش متوسط ۲۵٫۳ میلیون تومان به فروش رفته و از این محل سایپا بیش از ۲٫۴ هزار میلیارد تومان درآمد داشته است. طبق این اطلاعات داده شده به بورس، «خساپا» هر دستگاه پراید خود را با نرخ ۲۸ میلیون تومان به فروش رساند و در مجموع ۷۷۴ میلیارد تومان را از این خودرو کسب کرده است.
معمای تولید پراید ۲۸ میلیون تومانی!
خودروسازان درباره شائبههای مطرح شده فروش پراید ۲۸ میلیون تومانی میگویند آنچه که در سایت کدال مبنی بر صورت مالی قیمت تمام شده پراید مطرح شده عرضه این خودرو بدون احتساب هزینههای غیرتولیدی است.
با توجه به نحوه فروش خودروسازان که بر اساس دو مبنا انجام میشود ( فروش فوری – پیش فروش) هنوز شرکتهای خودروسازی در حال تهیه و تولید تعهدات قبلی خود به مردم هستند.
یعنی هنوز پرایدهایی در انبارها هستند که مردم آنها را به قیمت ۲۲ میلیون تومان پیش خرید کردهاند اما به دلیل چالشهای اخیر و کمبود مواد اولیه این خودرو به دست مردم نرسیده است. بنابراین میانگین قیمت پراید با قیمت نهایی ۲۸ میلیون تومان به مردم عرضه میشود.
البته در حین تولید پراید باید به نکته هزینههای غیر تولیدی یا غیرکارخانهای توجه شود. آنچه که مشخص است پراید با قیمت ۲۸ میلیون تومان بدون احتساب هزینههایی همچون بیمه، عوارض، مالیات، شمارهگذاری و … است. یعنی قیمت نهایی پراید با قیمت ۳۷ میلیون تومان با احتساب اخذ پول بیمه، مالیات، شمارهگذاری است؛ در حالی که هر یک از این منابع اخذ شده به حساب ارگانهای مربوطه یعنی سازمان بیمه، سازمان امور مالیاتی و نیروی انتظامی واریز میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!