کد خبر:
۱۱۲۳۳۲ ۰۹:۴۵
۱۳۹۸/۰۷/۲۴
اسفنانی تشریح کرد:
علت شکایات از دو خودروساز بزرگ کشور
پدال نیوز: مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران با اشاره به به تشکیل 17 هزار پرونده خودرویی در تعزیرات حکومتی استان تهران گفت: در ارتباط با شرکت سایپا چند پرونده به لحاظ عدم اجرای تعهدات تشکیل شده و در ارتباط با ایران خودرو نیز مشکل خاصی از نظر عدم اجرای تعهدات نداریم اما شکایات دیگری تحت عنوان گرانفروشی و تقلب شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدعلی اسفنانی مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران با اشاره به تشکیل ۱۷ هزار پرونده خودرویی در تعزیرات حکومتی استان تهران اظهار کرد: البته این پروندهها به معنی مطرح شدن تمام مشکلات و معضلات حوزه خودرو در تعزیرات نیست.
این مقام مسئول در سازمان تعزیرات حکومتی افزود: برخی شرکتهای خودرویی حدود ۲ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو پیش فروش کرده بودند در حالی که نهایتاً ۵۰۰ دستگاه میتوانستند پیشفروش کنند حتی برخی شرکتهای خودرویی ۴ تا ۵ هزار خودرو پیشفروش کردند در حالی که چنین اجازهای نداشتند مانند برخی شرکتهایی که امروز هم در تعزیرات و هم مراجع قضایی پرونده دارند.
اسفنانی اضافه کرد: از ۱۷ هزار پرونده تشکیل شده، ۱۰ هزار پرونده منتهی به صدور رای و تصمیم شده و از این ۱۰ هزار پرونده نیز، ۷ هزار پرونده تا مرحله اجرای حکم رفته است.
مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران گفت: در این پروندههای خودرویی سعی کردیم موضوع را به صورت غیرحکمی به توافق برسانیم و در همین راستا جلسه مشترکی بین شکات و شرکت مربوطه برگزار کردیم و بیشتر شرکتها نیز پس از این جلسات به تعهدات خود عمل کردند.
اسفنانی ادامه داد: در بحث پروندههای مربوط به شرکتهای خودرویی بیم این بود که مبادا با فشار تعزیرات، مشکلاتی در بحث تولید ایجاد شود و خوشبختانه تا الان هیچ شرکتی به واسطه پروندههای تشکیل شده در تعزیرات، دچار مشکل تولید یا تعدیل نیرو نشده است.
این مقام مسئول در سازمان تعزیرات حکومتی درباره پروندههای تشکیل شده برای سایپا و ایران خودرو نیز گفت: در ارتباط با شرکت سایپا چند پرونده به لحاظ عدم اجرای تعهدات تشکیل شده که در همین خصوص جلساتی را برگزار کردیم و تعداد پروندههای این شرکت به پنج تا ۱۰ پرونده میرسد.
وی افزود: در ارتباط با ایران خودرو نیز مشکل خاصی از نظر عدم اجرای تعهدات نداریم اما شکایات دیگری تحت عنوان گرانفروشی و تقلب شده که در حال رسیدگی است.
منبع: تسنیم
این مقام مسئول در سازمان تعزیرات حکومتی افزود: برخی شرکتهای خودرویی حدود ۲ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو پیش فروش کرده بودند در حالی که نهایتاً ۵۰۰ دستگاه میتوانستند پیشفروش کنند حتی برخی شرکتهای خودرویی ۴ تا ۵ هزار خودرو پیشفروش کردند در حالی که چنین اجازهای نداشتند مانند برخی شرکتهایی که امروز هم در تعزیرات و هم مراجع قضایی پرونده دارند.
اسفنانی اضافه کرد: از ۱۷ هزار پرونده تشکیل شده، ۱۰ هزار پرونده منتهی به صدور رای و تصمیم شده و از این ۱۰ هزار پرونده نیز، ۷ هزار پرونده تا مرحله اجرای حکم رفته است.
مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران گفت: در این پروندههای خودرویی سعی کردیم موضوع را به صورت غیرحکمی به توافق برسانیم و در همین راستا جلسه مشترکی بین شکات و شرکت مربوطه برگزار کردیم و بیشتر شرکتها نیز پس از این جلسات به تعهدات خود عمل کردند.
اسفنانی ادامه داد: در بحث پروندههای مربوط به شرکتهای خودرویی بیم این بود که مبادا با فشار تعزیرات، مشکلاتی در بحث تولید ایجاد شود و خوشبختانه تا الان هیچ شرکتی به واسطه پروندههای تشکیل شده در تعزیرات، دچار مشکل تولید یا تعدیل نیرو نشده است.
این مقام مسئول در سازمان تعزیرات حکومتی درباره پروندههای تشکیل شده برای سایپا و ایران خودرو نیز گفت: در ارتباط با شرکت سایپا چند پرونده به لحاظ عدم اجرای تعهدات تشکیل شده که در همین خصوص جلساتی را برگزار کردیم و تعداد پروندههای این شرکت به پنج تا ۱۰ پرونده میرسد.
وی افزود: در ارتباط با ایران خودرو نیز مشکل خاصی از نظر عدم اجرای تعهدات نداریم اما شکایات دیگری تحت عنوان گرانفروشی و تقلب شده که در حال رسیدگی است.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند