کد خبر:
۱۱۲۲۲۳ ۱۰:۲۳
۱۳۹۸/۰۷/۲۲
احتمال واگذاری خودروهای مانده در گمرک به سازمان اموال تملیکی
پدال نیوز- سه ماه از پایان مهلت دولت برای ترخیص خودروهای دپو شده گذشته و ۱۱۰۰ دستگاهی که تشریفات گمرکی را انجام دادهاند اکنون در معرض واگذاری به سازمان اموال تملیکی قرار دارند که ممکن است به فروش رسیده یا اینکه هر تصمیمی در مورد آنها اتخاذ شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش رئیس کل گمرک اعلام کرد که خودروهای دپو شدهای در گمرک باقی ماندهاند که ممکن است متروکه اعلام شوند. وی البته هیچ توضیحی در مورد سرنوشت خودروها پس از متروکه شدن ارائه نکرد.
اما آنچه که به تازگی ارونقی -معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران- در رابطه با سرنوشت خودروهای دپو شده مطرح کرده از اعلام صریح گمرک در رابطه با احتمال واگذاری آنها به سازمان اموال تملیکی و فروش یا هر اتفاق دیگری در مورد این خودروها حکایت دارد.
ماجرای حدود 13 هزار خودروی دپو شده در گمرک از دو سال پیش شروع شده است که به دلایل مختلف از جمله تغییر شرایط ارزی یا تخلف در ثبت سفارش، ترخیص آنها متوقف شد؛ تا اینکه در سال گذشته و طبق مصوبه دولت از 16 دیماه تا نیمه تیرماه سال جاری و بعد با تمدید دو ماهه مهلت فرصتی برای انجام مراحل قانونی و ترخیص به صاحبان آنها داده شد.
بر این اساس نزدیک به 7500 خودرو از گمرک خارج شد، اما 1100 دستگاه دیگر که اظهار شده، تشریفات گمرکی را انجام و پروانه الکترونیکی دریافت کرده بودند، به دلیل پایان مهلت زمان تعیین شده، در گمرک باقی مانده و اجازه ترخیص پیدا نکردند.
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، مابهالتفاوت ارزی 1048 دستگاه از خودروهای متوقف در گمرک پرداخت و تمام امور ترخیص آنها انجام شده است، اما به دلیل اتمام مهلت مصوبه دولت این خودروها امکان خروج از گمرک را پیدا نکردهاند.
به گفته معاون فنی و امور گمرکی گمرک از وقتی که این خودروها اظهار شده و تشریفات گمرکی را انجام می دهند اگر تا یک ماه بعد ترخیص نشوند گمرک طبق مقررات گمرکی آنها را متروکه اعلام میکند که در این حالت به سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی اعلام خواهد شد.
ارونقی تصریح کرده که سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی در مورد فروش یا هرگونه اقدام دیگری برای خودروهای دپو شده که متروکه اعلام میشوند، تصمیمگیری خواهد کرد.
با وضعیت موجود و عدم تصمیم گیری برای ترخیص خودروهای دپو شده و تعیین تکلیف آنها، با گذر زمان صاحبان خودروهای دپو شده از دستیابی به آن دورتر میشوند و مشخص نیست که سرنوشت این خودروها چه خواهد شد.
اما آنچه که به تازگی ارونقی -معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران- در رابطه با سرنوشت خودروهای دپو شده مطرح کرده از اعلام صریح گمرک در رابطه با احتمال واگذاری آنها به سازمان اموال تملیکی و فروش یا هر اتفاق دیگری در مورد این خودروها حکایت دارد.
ماجرای حدود 13 هزار خودروی دپو شده در گمرک از دو سال پیش شروع شده است که به دلایل مختلف از جمله تغییر شرایط ارزی یا تخلف در ثبت سفارش، ترخیص آنها متوقف شد؛ تا اینکه در سال گذشته و طبق مصوبه دولت از 16 دیماه تا نیمه تیرماه سال جاری و بعد با تمدید دو ماهه مهلت فرصتی برای انجام مراحل قانونی و ترخیص به صاحبان آنها داده شد.
بر این اساس نزدیک به 7500 خودرو از گمرک خارج شد، اما 1100 دستگاه دیگر که اظهار شده، تشریفات گمرکی را انجام و پروانه الکترونیکی دریافت کرده بودند، به دلیل پایان مهلت زمان تعیین شده، در گمرک باقی مانده و اجازه ترخیص پیدا نکردند.
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، مابهالتفاوت ارزی 1048 دستگاه از خودروهای متوقف در گمرک پرداخت و تمام امور ترخیص آنها انجام شده است، اما به دلیل اتمام مهلت مصوبه دولت این خودروها امکان خروج از گمرک را پیدا نکردهاند.
به گفته معاون فنی و امور گمرکی گمرک از وقتی که این خودروها اظهار شده و تشریفات گمرکی را انجام می دهند اگر تا یک ماه بعد ترخیص نشوند گمرک طبق مقررات گمرکی آنها را متروکه اعلام میکند که در این حالت به سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی اعلام خواهد شد.
ارونقی تصریح کرده که سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی در مورد فروش یا هرگونه اقدام دیگری برای خودروهای دپو شده که متروکه اعلام میشوند، تصمیمگیری خواهد کرد.
با وضعیت موجود و عدم تصمیم گیری برای ترخیص خودروهای دپو شده و تعیین تکلیف آنها، با گذر زمان صاحبان خودروهای دپو شده از دستیابی به آن دورتر میشوند و مشخص نیست که سرنوشت این خودروها چه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو