کد خبر:
۱۱۲۲۰۱ ۱۵:۵۰
۱۳۹۸/۰۷/۲۱
قطعات چینی با برند ایرانی!
پدال نیوز- بیگلو گفت: ۱۵ درصد از بازار خدمات پس از فروش در دست قطعه سازان است و ۸۵ درصد این خدمات وارداتی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران گفت: از چند ماه گذشته و همزمان با برپایی نمایشگاه خودکفایی و با دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت اولین میزگرد برای داخلی سازی قطعات برگزار شد و عمده هدف اصلی این میز کاهش میزان وابستگی دولت ها به استفاده از دلار در تولید بود.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران افزود: 15 درصد از بازار خدمات پس از فروش در دست قطعه سازان است که 85 درصد این خدمات وارداتی هستند.
بیگلو ادامه داد: توانایی تولید قطعات بسیار زیادی داریم اما متاسفانه قطعه از چین وارد می شود و برند ایرانی روی آن هک میکنند، اما باید بتوانیم به کمک دست اندرکاران به سایر شبکههای توزیع برگردیم.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران تشریح کرد: تا پایان سال باید 2 میزگرد تخصصی تشکیل شود؛ تعدادی از قطعاتی که در میزگرد یک مورد بررسی بودند در حال پیشرفت بوده و تعدادی به تولید انبوه رسیده است.
بیگلو با اشاره به مشکلات داخلی سازی، بیان کرد: یکی از اساسیترین مشکلات کمبود نقدینگی است؛ قرار بر این بود در تامین قطعات خودروها خودکفا شویم، اما به حدی مشکلات نقدینگی افزایش یافت که قطعه سازان در کارهای عادی خود کم آوردند.
او گفت: 4 تا 5 قطعه در میزگرد اول مطرح بودند بومی سازی شده اند و تعدادی از قطعات به تولید انبوه رسیده و یک تا 2 قطعه از میز 2 نیز تا چند ماه آینده به تولید انبوه خواهد رسید.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران افزود: 15 درصد از بازار خدمات پس از فروش در دست قطعه سازان است که 85 درصد این خدمات وارداتی هستند.
بیگلو ادامه داد: توانایی تولید قطعات بسیار زیادی داریم اما متاسفانه قطعه از چین وارد می شود و برند ایرانی روی آن هک میکنند، اما باید بتوانیم به کمک دست اندرکاران به سایر شبکههای توزیع برگردیم.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران تشریح کرد: تا پایان سال باید 2 میزگرد تخصصی تشکیل شود؛ تعدادی از قطعاتی که در میزگرد یک مورد بررسی بودند در حال پیشرفت بوده و تعدادی به تولید انبوه رسیده است.
بیگلو با اشاره به مشکلات داخلی سازی، بیان کرد: یکی از اساسیترین مشکلات کمبود نقدینگی است؛ قرار بر این بود در تامین قطعات خودروها خودکفا شویم، اما به حدی مشکلات نقدینگی افزایش یافت که قطعه سازان در کارهای عادی خود کم آوردند.
او گفت: 4 تا 5 قطعه در میزگرد اول مطرح بودند بومی سازی شده اند و تعدادی از قطعات به تولید انبوه رسیده و یک تا 2 قطعه از میز 2 نیز تا چند ماه آینده به تولید انبوه خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها