نماینده مجلس:
بستر لازم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی فراهم نیست
پدال نیوز- یک عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت که در حال حاضر بستر لازم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی فراهم نیست و احتمالا در بودجه سال آینده هم چنین تغییری رخ نمیدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، بهروز نعمتی با اشاره به بررسی موضوع یارانههای پیدا و پنهان در جلسه غیرعلنی روز دوشنبه مجلس گفت: الان میگویند ما هزار و 300 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان داریم که دارو، تحصیل، گاز، گازوئیل و بنزین را شامل میشود. این حرف درستی است اما سوال این است که آیا ما فقط امروز این کار را انجام میدهیم؟ و آیا این کار در تمام دنیا انجام میشود؟
وی افزود: اینکه ما میخواهیم موضوع پرداخت یارانهها را ساماندهی کنیم اقدام خوبی است اما فرض کنید میزان یارانهای که به تحصیلات دانشگاهی اختصاص مییابد را مشخص کردیم، در این صورت دانشجویان باید مابقی مبلغ را پرداخت کنند. از آن طرف چه خدماتی می خواهیم به مردم بدهیم؟ ممکن است کسی در حرفه خود در ایران ماهانه 2 تا 3 میلیون حقوق بگیرد و در یک کشور دیگر فردی با همان شغل 2 تا 4 هزار دلار حقوق بگیرد. قاعدتاً شما این ها را با هم مقایسه نمی کنید.
نماینده مردم تهران در مجلس یادآور شد: موضوع ساماندهی یارانهها به صورت خیلی کلی مطرح شده و از گذشتهها هم مطرح بود. اما سوالهای متعددی در این باره وجود دارد. مادر حال حاضر 45 هزار میلیارد تومان از محل هدفمندی به مردم پرداخت میکنیم، ابتدا باید دهکهای بالا را برای حذف یارانه مشخص کنیم و بعد سراغ بقیه یارانهها برویم. آقای شریعتمداری اخیرا گفته که تاکنون 700 هزار نفر برای حذف یارانه شناسایی شدند بنابراین هنوز باید مسیر طولانی را طی کنیم.
نعمتی با بیان اینکه «اصلاح قیمت حاملهای انرژی و هدفمند کردن واقعی یارانهها شدنی است»، اضافه کرد: البته این امر مشروط به فراهم شدن بستر آن است. مثلا فرض کنید قیمت گازوییل را بالا ببریم، آیا ما توانستهایم مشکل حمل و نقل را حل کنیم؟ چند درصد از حمل و نقل ما ریلی است؟ یا در موضوع تحصیل آیا ما میتوانیم یارانهاش را برداریم؟
این عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان اضافه کرد: به اعتقاد من الان بستر لازم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی فراهم نیست بلکه این موضوع خامی است و حداقل باید دو تا سه سال روی آن کار علمی انجام شود. به نظر من در بودجه سال آینده هم هیچ تغییر و تحول خاصی در این زمینه اتفاق نمیافتد.
وی افزود: اینکه ما میخواهیم موضوع پرداخت یارانهها را ساماندهی کنیم اقدام خوبی است اما فرض کنید میزان یارانهای که به تحصیلات دانشگاهی اختصاص مییابد را مشخص کردیم، در این صورت دانشجویان باید مابقی مبلغ را پرداخت کنند. از آن طرف چه خدماتی می خواهیم به مردم بدهیم؟ ممکن است کسی در حرفه خود در ایران ماهانه 2 تا 3 میلیون حقوق بگیرد و در یک کشور دیگر فردی با همان شغل 2 تا 4 هزار دلار حقوق بگیرد. قاعدتاً شما این ها را با هم مقایسه نمی کنید.
نماینده مردم تهران در مجلس یادآور شد: موضوع ساماندهی یارانهها به صورت خیلی کلی مطرح شده و از گذشتهها هم مطرح بود. اما سوالهای متعددی در این باره وجود دارد. مادر حال حاضر 45 هزار میلیارد تومان از محل هدفمندی به مردم پرداخت میکنیم، ابتدا باید دهکهای بالا را برای حذف یارانه مشخص کنیم و بعد سراغ بقیه یارانهها برویم. آقای شریعتمداری اخیرا گفته که تاکنون 700 هزار نفر برای حذف یارانه شناسایی شدند بنابراین هنوز باید مسیر طولانی را طی کنیم.
نعمتی با بیان اینکه «اصلاح قیمت حاملهای انرژی و هدفمند کردن واقعی یارانهها شدنی است»، اضافه کرد: البته این امر مشروط به فراهم شدن بستر آن است. مثلا فرض کنید قیمت گازوییل را بالا ببریم، آیا ما توانستهایم مشکل حمل و نقل را حل کنیم؟ چند درصد از حمل و نقل ما ریلی است؟ یا در موضوع تحصیل آیا ما میتوانیم یارانهاش را برداریم؟
این عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان اضافه کرد: به اعتقاد من الان بستر لازم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی فراهم نیست بلکه این موضوع خامی است و حداقل باید دو تا سه سال روی آن کار علمی انجام شود. به نظر من در بودجه سال آینده هم هیچ تغییر و تحول خاصی در این زمینه اتفاق نمیافتد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران
شرایط فروش