نماینده مجلس:
بستر لازم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی فراهم نیست
پدال نیوز- یک عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت که در حال حاضر بستر لازم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی فراهم نیست و احتمالا در بودجه سال آینده هم چنین تغییری رخ نمیدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، بهروز نعمتی با اشاره به بررسی موضوع یارانههای پیدا و پنهان در جلسه غیرعلنی روز دوشنبه مجلس گفت: الان میگویند ما هزار و 300 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان داریم که دارو، تحصیل، گاز، گازوئیل و بنزین را شامل میشود. این حرف درستی است اما سوال این است که آیا ما فقط امروز این کار را انجام میدهیم؟ و آیا این کار در تمام دنیا انجام میشود؟
وی افزود: اینکه ما میخواهیم موضوع پرداخت یارانهها را ساماندهی کنیم اقدام خوبی است اما فرض کنید میزان یارانهای که به تحصیلات دانشگاهی اختصاص مییابد را مشخص کردیم، در این صورت دانشجویان باید مابقی مبلغ را پرداخت کنند. از آن طرف چه خدماتی می خواهیم به مردم بدهیم؟ ممکن است کسی در حرفه خود در ایران ماهانه 2 تا 3 میلیون حقوق بگیرد و در یک کشور دیگر فردی با همان شغل 2 تا 4 هزار دلار حقوق بگیرد. قاعدتاً شما این ها را با هم مقایسه نمی کنید.
نماینده مردم تهران در مجلس یادآور شد: موضوع ساماندهی یارانهها به صورت خیلی کلی مطرح شده و از گذشتهها هم مطرح بود. اما سوالهای متعددی در این باره وجود دارد. مادر حال حاضر 45 هزار میلیارد تومان از محل هدفمندی به مردم پرداخت میکنیم، ابتدا باید دهکهای بالا را برای حذف یارانه مشخص کنیم و بعد سراغ بقیه یارانهها برویم. آقای شریعتمداری اخیرا گفته که تاکنون 700 هزار نفر برای حذف یارانه شناسایی شدند بنابراین هنوز باید مسیر طولانی را طی کنیم.
نعمتی با بیان اینکه «اصلاح قیمت حاملهای انرژی و هدفمند کردن واقعی یارانهها شدنی است»، اضافه کرد: البته این امر مشروط به فراهم شدن بستر آن است. مثلا فرض کنید قیمت گازوییل را بالا ببریم، آیا ما توانستهایم مشکل حمل و نقل را حل کنیم؟ چند درصد از حمل و نقل ما ریلی است؟ یا در موضوع تحصیل آیا ما میتوانیم یارانهاش را برداریم؟
این عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان اضافه کرد: به اعتقاد من الان بستر لازم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی فراهم نیست بلکه این موضوع خامی است و حداقل باید دو تا سه سال روی آن کار علمی انجام شود. به نظر من در بودجه سال آینده هم هیچ تغییر و تحول خاصی در این زمینه اتفاق نمیافتد.
وی افزود: اینکه ما میخواهیم موضوع پرداخت یارانهها را ساماندهی کنیم اقدام خوبی است اما فرض کنید میزان یارانهای که به تحصیلات دانشگاهی اختصاص مییابد را مشخص کردیم، در این صورت دانشجویان باید مابقی مبلغ را پرداخت کنند. از آن طرف چه خدماتی می خواهیم به مردم بدهیم؟ ممکن است کسی در حرفه خود در ایران ماهانه 2 تا 3 میلیون حقوق بگیرد و در یک کشور دیگر فردی با همان شغل 2 تا 4 هزار دلار حقوق بگیرد. قاعدتاً شما این ها را با هم مقایسه نمی کنید.
نماینده مردم تهران در مجلس یادآور شد: موضوع ساماندهی یارانهها به صورت خیلی کلی مطرح شده و از گذشتهها هم مطرح بود. اما سوالهای متعددی در این باره وجود دارد. مادر حال حاضر 45 هزار میلیارد تومان از محل هدفمندی به مردم پرداخت میکنیم، ابتدا باید دهکهای بالا را برای حذف یارانه مشخص کنیم و بعد سراغ بقیه یارانهها برویم. آقای شریعتمداری اخیرا گفته که تاکنون 700 هزار نفر برای حذف یارانه شناسایی شدند بنابراین هنوز باید مسیر طولانی را طی کنیم.
نعمتی با بیان اینکه «اصلاح قیمت حاملهای انرژی و هدفمند کردن واقعی یارانهها شدنی است»، اضافه کرد: البته این امر مشروط به فراهم شدن بستر آن است. مثلا فرض کنید قیمت گازوییل را بالا ببریم، آیا ما توانستهایم مشکل حمل و نقل را حل کنیم؟ چند درصد از حمل و نقل ما ریلی است؟ یا در موضوع تحصیل آیا ما میتوانیم یارانهاش را برداریم؟
این عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان اضافه کرد: به اعتقاد من الان بستر لازم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی فراهم نیست بلکه این موضوع خامی است و حداقل باید دو تا سه سال روی آن کار علمی انجام شود. به نظر من در بودجه سال آینده هم هیچ تغییر و تحول خاصی در این زمینه اتفاق نمیافتد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند