مخالفان طرح جدید ترافیک دلیل علمی ندارند
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه مخالفان طرح جدید ترافیک دلیل علمی و منطقی ندارند،گفت: مخالفتها در این زمینه از نوع مقاومت همیشگی در برابر تغییر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، یوسف حجت مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره ارائه دوچرخههای اشتراکی «بیدود» به خبرنگاران بدون ودیعه اولیه و وام دوچرخه به آنها اظهار داشت: این موضوع در حال حاضر گرفتار بروکراسی اداری شده ولی با این وجود پیشبینی میکنیم تا اواسط آبان به نتیجه نهایی برسد و از آن زمان اجرایی شود.
وی تأکید کرد: این تسهیلات شهرداری تنها برای خبرنگاران است که از طرح ترافیک بهرهمند نشدهاند و سایر خبرنگاران در صورت واگذاری طرح خود میتوانند از این تسهیلات استفاده کنند.همچنین سایر اقشار از جمله دانشجویان و کارمندان هم به تدریج این طرح برای آنها هم اجرا می شود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد انتقادات وارده به طرح جدید ترافیک و اینکه گفته میشود این طرح در کاهش آلودگی هوا و ترافیک مؤثر نبوده است،گفت: بدیهی است که ما ناچار به تغییر طرح ترافیک بودهایم، رشد تکنولوژی سبب شد در مخابرات از روش های نوین استفاده شود
حجت گفت: به طور مثال در حال حاضر کمتر از تلفنهای سیمدار استفاده میشود و طرح ترافیک نیز به این صورت بود که در ابتدا با استفاده از زنجیر مانع از ورود خودروها در محدوده طرح میشدیم که پس از آن استفاده از دوربین مدنظر قرار گرفت و هوشمند شدن شهر سبب اجرای طرح جدید ترافیک شد.
حجت با اشاره به اینکه روزانه 8 میلیون عکس از خودروها توسط دوربینهای هوشمند گرفته میشود گفت: 10 سال قبل این امکان وجود نداشت و به نظرم اجرای طرح ترافیک بسیار مؤثر است و با پیشرفت تکنولوژی هیچ راهی جز اجرای آن نداشتیم. کسانی هم که با این طرح مخالفت میکنند به دلیل مقاومت در برابر تغییر است و هیچ دلیل علمی و منطقی ندارند.
وی تأکید کرد: این تسهیلات شهرداری تنها برای خبرنگاران است که از طرح ترافیک بهرهمند نشدهاند و سایر خبرنگاران در صورت واگذاری طرح خود میتوانند از این تسهیلات استفاده کنند.همچنین سایر اقشار از جمله دانشجویان و کارمندان هم به تدریج این طرح برای آنها هم اجرا می شود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد انتقادات وارده به طرح جدید ترافیک و اینکه گفته میشود این طرح در کاهش آلودگی هوا و ترافیک مؤثر نبوده است،گفت: بدیهی است که ما ناچار به تغییر طرح ترافیک بودهایم، رشد تکنولوژی سبب شد در مخابرات از روش های نوین استفاده شود
حجت گفت: به طور مثال در حال حاضر کمتر از تلفنهای سیمدار استفاده میشود و طرح ترافیک نیز به این صورت بود که در ابتدا با استفاده از زنجیر مانع از ورود خودروها در محدوده طرح میشدیم که پس از آن استفاده از دوربین مدنظر قرار گرفت و هوشمند شدن شهر سبب اجرای طرح جدید ترافیک شد.
حجت با اشاره به اینکه روزانه 8 میلیون عکس از خودروها توسط دوربینهای هوشمند گرفته میشود گفت: 10 سال قبل این امکان وجود نداشت و به نظرم اجرای طرح ترافیک بسیار مؤثر است و با پیشرفت تکنولوژی هیچ راهی جز اجرای آن نداشتیم. کسانی هم که با این طرح مخالفت میکنند به دلیل مقاومت در برابر تغییر است و هیچ دلیل علمی و منطقی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران