آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۱۲
۱۵:۵۱
۱۳۹۴/۰۹/۰۷

تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی

پدال نیوز: براساس چشم‌انداز ۱۴۰۴ تولید ۳میلیون خودرو در این سال هدفگذاری شده است که براساس آن خودروسازان داخلی باید به افزایش تیراژ تولید خود تا ۱۰ سال آینده همت گمارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، بیشترین آمار تولید خودرو در ایران به سال 1390 اختصاص دارد و در این بین برای سال 1394 نیز تولید یک‌میلیون و 400هزار دستگاه خودرو مطابق با سند راهبردی این صنعت پیش‌بینی شده است. اگرچه تولید خودرو نسبت به سال 90 با کاهشی 15درصدی روبه‌رو است اما در مقایسه با سال‌های بعد آن، میزان تولید خودرو رشد قابل قبولی داشته است. با افزایش تولید علاوه بر آنکه دسترسی مردم به خودرو موردنیاز برطرف می‌شود، بستر صادرات پایدار نیز در این حوزه فراهم خواهد شد که به‌دنبال آن اشتغال گسترده‌ای را در این بازار به‌طور مستقیم و غیرمستقیم ایجاد می‌کند. افزایش تولید مفهوم دیگری با خود به همراه دارد زیرا قیمت تمام‌شده به دلیل افزایش تیراژ کمتر شده و به‌دنبال آن قیمت فروش خودرو نیز کاهش یافته و مردم با شرایط مناسب‌تری نسبت به خرید خودرو اقدام می‌کنند.

به دنبال بالا رفتن قیمت ارز، افزایش قیمت خودرو در 3سال گذشته دور از انتظار نبود اما این موضوع که ارزان‌ترین قیمت خودرو دقیقا نیز باید برابر با افزایش نرخ ارز در بازار افزایش یابد قابل‌پیش‌بینی نبود. بی‌شک کسانی که کمترین اطلاعاتی از حساب و کتاب دارند، متوجه می‌شوند که ارزبری هر واحد خودرو داخلی آنهم در مدل کوچک در آن دوران بیشتر از 2 تا 3هزار دلار نبود، بنابراین به طور طبیعی با افزایش قیمت ارز، افزایش قیمت معادل ارزبری باید بالا می‌رفت تا جای ابهامی به وجود نیاید. این در حالی است که قیمت خودرو افزایش 3 برابری نسبت به قیمت فروش قبل خود پیدا کرد. در این بین گاهی اینگونه استدلال می‌شود که بخشی از افزایش قیمت مربوط به کاهش تولید و افزایش هزینه‌های سربار در واحد تولیدی است که این نگرش تا حدودی قابل قبول است. تداوم ثبات و افزایش قیمت خودرو غیرقابل توجیه بوده و شایسته است سازمان‌های نظارتی اقدامات بازدارنده‌ای را در مقابل افزایش یا ثابت نگهداشتن قیمت خودرو فراهم کنند. هرچند اگر سازمان‌های نظارتی هم تمایل نداشته باشند که به‌طور جدی در این حوزه ورود پیدا کنند، بازار حرکت بازدارنده خود را آغاز خواهد کرد که این رکود خطر جبران‌ناپذیری به صنعت خودرو و پیرامون این صنعت وارد می‌کند، بنابراین بهتر است خودروسازها و مسئولان مرتبط در وزارت صنعت، معدن و تجارت قبل از هرگونه حادثه، هشدار بازپس‌زدن بازار را بشنوند و هرچه زودتر اقدامات شایسته‌ای را در جهت کاهش قیمت خودرو و تداوم افزایش تولید در برنامه خود قرار دهند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمی‌شود، بلکه در فناوری نیز معنا می‌یابد دومین دوره بزرگ‌ترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودرو‏‏‏‌ها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودرو‌های وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بی‌ام‌دبلیو بُرد خودرو‌های برقی را افزایش می‌دهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف می‌شود؟
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها