آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۱۲
۱۵:۵۱
۱۳۹۴/۰۹/۰۷

تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی

پدال نیوز: براساس چشم‌انداز ۱۴۰۴ تولید ۳میلیون خودرو در این سال هدفگذاری شده است که براساس آن خودروسازان داخلی باید به افزایش تیراژ تولید خود تا ۱۰ سال آینده همت گمارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، بیشترین آمار تولید خودرو در ایران به سال 1390 اختصاص دارد و در این بین برای سال 1394 نیز تولید یک‌میلیون و 400هزار دستگاه خودرو مطابق با سند راهبردی این صنعت پیش‌بینی شده است. اگرچه تولید خودرو نسبت به سال 90 با کاهشی 15درصدی روبه‌رو است اما در مقایسه با سال‌های بعد آن، میزان تولید خودرو رشد قابل قبولی داشته است. با افزایش تولید علاوه بر آنکه دسترسی مردم به خودرو موردنیاز برطرف می‌شود، بستر صادرات پایدار نیز در این حوزه فراهم خواهد شد که به‌دنبال آن اشتغال گسترده‌ای را در این بازار به‌طور مستقیم و غیرمستقیم ایجاد می‌کند. افزایش تولید مفهوم دیگری با خود به همراه دارد زیرا قیمت تمام‌شده به دلیل افزایش تیراژ کمتر شده و به‌دنبال آن قیمت فروش خودرو نیز کاهش یافته و مردم با شرایط مناسب‌تری نسبت به خرید خودرو اقدام می‌کنند.

به دنبال بالا رفتن قیمت ارز، افزایش قیمت خودرو در 3سال گذشته دور از انتظار نبود اما این موضوع که ارزان‌ترین قیمت خودرو دقیقا نیز باید برابر با افزایش نرخ ارز در بازار افزایش یابد قابل‌پیش‌بینی نبود. بی‌شک کسانی که کمترین اطلاعاتی از حساب و کتاب دارند، متوجه می‌شوند که ارزبری هر واحد خودرو داخلی آنهم در مدل کوچک در آن دوران بیشتر از 2 تا 3هزار دلار نبود، بنابراین به طور طبیعی با افزایش قیمت ارز، افزایش قیمت معادل ارزبری باید بالا می‌رفت تا جای ابهامی به وجود نیاید. این در حالی است که قیمت خودرو افزایش 3 برابری نسبت به قیمت فروش قبل خود پیدا کرد. در این بین گاهی اینگونه استدلال می‌شود که بخشی از افزایش قیمت مربوط به کاهش تولید و افزایش هزینه‌های سربار در واحد تولیدی است که این نگرش تا حدودی قابل قبول است. تداوم ثبات و افزایش قیمت خودرو غیرقابل توجیه بوده و شایسته است سازمان‌های نظارتی اقدامات بازدارنده‌ای را در مقابل افزایش یا ثابت نگهداشتن قیمت خودرو فراهم کنند. هرچند اگر سازمان‌های نظارتی هم تمایل نداشته باشند که به‌طور جدی در این حوزه ورود پیدا کنند، بازار حرکت بازدارنده خود را آغاز خواهد کرد که این رکود خطر جبران‌ناپذیری به صنعت خودرو و پیرامون این صنعت وارد می‌کند، بنابراین بهتر است خودروسازها و مسئولان مرتبط در وزارت صنعت، معدن و تجارت قبل از هرگونه حادثه، هشدار بازپس‌زدن بازار را بشنوند و هرچه زودتر اقدامات شایسته‌ای را در جهت کاهش قیمت خودرو و تداوم افزایش تولید در برنامه خود قرار دهند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران