کد خبر:
۱۱۱۹۷۶ ۱۲:۴۲
۱۳۹۸/۰۷/۱۷
ریسک صدور بیمه نامه خودرو کاهش یافت
پدال نیوز- کاهش بدهی خودروسازان به شرکتهای بیمهای که با ورود بیمه مرکزی و سندیکای بیمه گران به سرانجام رسید، در حالی این بخش زیادی از آن تسویه شده که به اعتقاد فعالان این حوزه، افزایش تولید خودرو در ماههای اخیر نیز ریسک صدور بیمه نامه را به دلیل فراوانی، کاهش داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، هرچند بر اساس قانون خودروسازان و شرکتهای بیمهای ملزم به صدور بیمه نامه شخص ثالث به همراه فروش خودرو هستند اما با این حال برخی از کارشناسان این حوزه معتقدند که باید حق انتخاب این بیمه به خریداران و مصرفکنندگان داده شود تا بر اساس سلیقه نسبت به انتخاب بهترین بیمه نامه اقدام شود.
نیما لطفی، مدیر خودرویی بیمه آرمان، با بیان این که همچنان دو شرکت خودروساز به شرکتهای بیمهای بدهکار هستند، میگوید: اما با توجه به اقدامات انجام شده از سوی بیمه مرکزی و سندیکای بیمه گران، این بدهی کاهش یافته و بخش زیادی از آنها تسویه شده اما همچنان بدهی خودروسازان به شرکتهای بیمهای وجود دارد.
وی با اشاره به الزام خودروسازان مبنی بر تحویل خودرو به همراه بیمه شخص ثالث اظهار میکند: برهمین اساس شرکتهای بیمهای موظف هستند براساس قانون نسبت به صدور بیمه نامه اقدام کنند، استفادهکننده از این بیمه نامه ها، خودروساز نیست و بیمهگذار و خریدار خودرو نیز مقصر نیست که حق بیمه را در زمان خرید پرداخت کرده اما قابلیت استفاده از آن را نداشته باشد.
لطفی تصریح میکند: قبل ازهم اندیشی و کمک بیمه مرکزی به موضوع بدهی خودروسازان به شرکتهای بیمه ای، این بدهی دوساله و حتی سه ساله بود و حتی پیگیری سالانه نیز در زمینه تسویه بدهیها به سرانجام نمیرسید و بار تعهدی که شرکتهای بیمهای به وجود میاوردند در کنار سهم بهداشت، اداره مالیات و صندوق بیمه مرکزی که از این موضوع دریافت میکردند در عمل سرمایه شرکتهای بیمه تحت تاثیر قرار گرفته و فشار مالی بالایی به این شرکتها تحمیل شد.
مدیر خودرویی بیمه آرمان ادامه میدهد: از دو ماه گذشته با اقدامات انجام شده از سوی بانک مرکزی وتغییر وتحولات انجام شده در شرکتهای خودروسازی رویکرد به تسویه بدهیهای گذشته تغییر یافت و بدهی جاری خودروسازان شاهد نظم در پرداخت ماهیانه بود.
وی در پاسخ به این که آیا با این شرایط شرکتهای بیمهای تمایلی برای همکاری با خودروسازان دارند، ادامه میدهد: حتی با وجود بدهیهای گذشته شرکتهای بیمهای تمایل به همکاری با خودروسازان دارند چرا که پرتقوی کم ریسکی بوده و بازار خودرو نیز بازار بزرگی است اما در چند سال گذشته عملیات مالی مثبتی برای شرکتهای بیمهای به شمار نرفته و بار مالی و اثر منفی بر روی صورتهای مالی شرکتهای بیمهای داشته است که در این شرایط سهامدار و افراد ذینفع متضرر میشدند و این امر باعث شد شرکتهای بیمهای کمی در این زمینه عقب نشینی کنند اما به لحاظ فنی تمایل بالایی برای همکاری با خودروسازان وجود دارد.
لطفی با بیان این که خسارت ثابتی در بحث خودروسازان وجود دارد و رقم پیشبینی شدهای در این زمینه وجود دارد، میافزاید: همزمان با کاهش میزان تولید، صدور حق بیمه نامه نیز با اشکالاتی همراه میشود و آمار خسارت بالاتر میرود زیرا فراوانی ندارد و در این شرایط خسارتها افزایش مییابد اما هم اکنون با افزایش تولید و انجام تعهدات خودروسازان و همچنین تکمیل خودروهای ناقص و و بازگشت به شرایط دو سال قبل، تیراژ بیمه نامهای نیز افزایش قابل توجهی شده داشته به طوری که خسارتها را پوشش میدهد.
مدیر خودرویی بیمه آرمان در پایان با تاکید بر این که از دید فنی صدوراین بیمه نامه باید برعهده مردم باشد، تصریح میکند: اگر راهکاری در نظر گرفته شود و خرید بیمه بر عهده مردم باشد، شرکتهای بیمهای با آرامش بیشتری فعالیت خواهند کرد.
وی پیشنهاد میکند که خودروساز خودرو را با بیمه نامهای یک ماهه تحویل خریدار دهد و بعد از آن خریدار نسبت به انتخاب بیمه نامه اقدام کند که در صورت تحقق این امر، هم صنعت بیمه از شرایط فعلی خارج میشود و هم خریدار خودرو به انتخاب خود نسبت به صدور بیمه نامه اقدام میکند، این در حالیست که درحالحاضر در پرداخت خسارت شرکتهای بیمه دچار خسارت شدید میشوند.
این فعال در زمینه بیمه خودرو با اشاره به مخالفت خودروسازان با این پیشنهاد میگوید: اگر به حق مصرفکننده توجه کنیم بیمه نامه مقطعی و کوتاه مدت میتواند شرایط بهتری برای خریدار باشد، البته مشکلی که در این زمینه وجود دارد اینست که خودرو بلافاصله پس از تولید بهدست مصرفکننده نمیرسد واین احتمال وجود دارد که در مدت محدود صدور بیمه نامه، خودرو در دست واسطهها و یا نمایندگام مجاز خودروسازان بچرخد بر این اساس لازم است دستورالعملی کلی از سوی نهادهای ناظر تعریف و اجرایی شود تا صدور بیمه نامه از اختیار خودروساز خارج و در اختیار مصرف کنده قرار گیرد.
نیما لطفی، مدیر خودرویی بیمه آرمان، با بیان این که همچنان دو شرکت خودروساز به شرکتهای بیمهای بدهکار هستند، میگوید: اما با توجه به اقدامات انجام شده از سوی بیمه مرکزی و سندیکای بیمه گران، این بدهی کاهش یافته و بخش زیادی از آنها تسویه شده اما همچنان بدهی خودروسازان به شرکتهای بیمهای وجود دارد.
وی با اشاره به الزام خودروسازان مبنی بر تحویل خودرو به همراه بیمه شخص ثالث اظهار میکند: برهمین اساس شرکتهای بیمهای موظف هستند براساس قانون نسبت به صدور بیمه نامه اقدام کنند، استفادهکننده از این بیمه نامه ها، خودروساز نیست و بیمهگذار و خریدار خودرو نیز مقصر نیست که حق بیمه را در زمان خرید پرداخت کرده اما قابلیت استفاده از آن را نداشته باشد.
لطفی تصریح میکند: قبل ازهم اندیشی و کمک بیمه مرکزی به موضوع بدهی خودروسازان به شرکتهای بیمه ای، این بدهی دوساله و حتی سه ساله بود و حتی پیگیری سالانه نیز در زمینه تسویه بدهیها به سرانجام نمیرسید و بار تعهدی که شرکتهای بیمهای به وجود میاوردند در کنار سهم بهداشت، اداره مالیات و صندوق بیمه مرکزی که از این موضوع دریافت میکردند در عمل سرمایه شرکتهای بیمه تحت تاثیر قرار گرفته و فشار مالی بالایی به این شرکتها تحمیل شد.
مدیر خودرویی بیمه آرمان ادامه میدهد: از دو ماه گذشته با اقدامات انجام شده از سوی بانک مرکزی وتغییر وتحولات انجام شده در شرکتهای خودروسازی رویکرد به تسویه بدهیهای گذشته تغییر یافت و بدهی جاری خودروسازان شاهد نظم در پرداخت ماهیانه بود.
وی در پاسخ به این که آیا با این شرایط شرکتهای بیمهای تمایلی برای همکاری با خودروسازان دارند، ادامه میدهد: حتی با وجود بدهیهای گذشته شرکتهای بیمهای تمایل به همکاری با خودروسازان دارند چرا که پرتقوی کم ریسکی بوده و بازار خودرو نیز بازار بزرگی است اما در چند سال گذشته عملیات مالی مثبتی برای شرکتهای بیمهای به شمار نرفته و بار مالی و اثر منفی بر روی صورتهای مالی شرکتهای بیمهای داشته است که در این شرایط سهامدار و افراد ذینفع متضرر میشدند و این امر باعث شد شرکتهای بیمهای کمی در این زمینه عقب نشینی کنند اما به لحاظ فنی تمایل بالایی برای همکاری با خودروسازان وجود دارد.
لطفی با بیان این که خسارت ثابتی در بحث خودروسازان وجود دارد و رقم پیشبینی شدهای در این زمینه وجود دارد، میافزاید: همزمان با کاهش میزان تولید، صدور حق بیمه نامه نیز با اشکالاتی همراه میشود و آمار خسارت بالاتر میرود زیرا فراوانی ندارد و در این شرایط خسارتها افزایش مییابد اما هم اکنون با افزایش تولید و انجام تعهدات خودروسازان و همچنین تکمیل خودروهای ناقص و و بازگشت به شرایط دو سال قبل، تیراژ بیمه نامهای نیز افزایش قابل توجهی شده داشته به طوری که خسارتها را پوشش میدهد.
مدیر خودرویی بیمه آرمان در پایان با تاکید بر این که از دید فنی صدوراین بیمه نامه باید برعهده مردم باشد، تصریح میکند: اگر راهکاری در نظر گرفته شود و خرید بیمه بر عهده مردم باشد، شرکتهای بیمهای با آرامش بیشتری فعالیت خواهند کرد.
وی پیشنهاد میکند که خودروساز خودرو را با بیمه نامهای یک ماهه تحویل خریدار دهد و بعد از آن خریدار نسبت به انتخاب بیمه نامه اقدام کند که در صورت تحقق این امر، هم صنعت بیمه از شرایط فعلی خارج میشود و هم خریدار خودرو به انتخاب خود نسبت به صدور بیمه نامه اقدام میکند، این در حالیست که درحالحاضر در پرداخت خسارت شرکتهای بیمه دچار خسارت شدید میشوند.
این فعال در زمینه بیمه خودرو با اشاره به مخالفت خودروسازان با این پیشنهاد میگوید: اگر به حق مصرفکننده توجه کنیم بیمه نامه مقطعی و کوتاه مدت میتواند شرایط بهتری برای خریدار باشد، البته مشکلی که در این زمینه وجود دارد اینست که خودرو بلافاصله پس از تولید بهدست مصرفکننده نمیرسد واین احتمال وجود دارد که در مدت محدود صدور بیمه نامه، خودرو در دست واسطهها و یا نمایندگام مجاز خودروسازان بچرخد بر این اساس لازم است دستورالعملی کلی از سوی نهادهای ناظر تعریف و اجرایی شود تا صدور بیمه نامه از اختیار خودروساز خارج و در اختیار مصرف کنده قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها