کد خبر:
۱۱۱۸۷۲ ۱۵:۵۰
۱۳۹۸/۰۷/۱۵
رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی:
صنعت خودرو نیاز به شرکتهای دانش بنیان دارد
پدال نیوز- رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی گفت: نیاز به شرکتهای دانش بنیان و حوزه نوآوری، مسیری است که صنعت خودروسازی کشور باید به آن ورود پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صندوق نوآوری و شکوفایی، دکتر علی وحدت در نخستین روز گردهمایی فناورانه صنایع، شرکتهای دانش بنیان و استارت آپهای صنعت خودرو که در محل صندوق نوآوری و شکوفایی به مدت سه روز در حال برگزاری است، بیان کرد: هدف صندوق این است که با استفاده از ابزارهای مالی که در اختیار دارد، بتواند بهمرسانی خوبی میان شرکتهای دانش بنیان و شرکتهای صنعتی ایجاد کند.
وی تصریح کرد: در تمام دنیا صنعت خودرو، صنعت مهمی بوده و جزو صنایع مادر محسوب میشود، چرا که حوزهای که پوشش میدهد بسیار وسیع است و هر جا که حوزه خودروسازی وجود دارد، معمولا یک زیست بومی از فناوری و نوآوری دور آن شکل میگیرد که متاسفانه در داخل کشور این اتفاق آنطور که باید صورت نگرفته است.
رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی تصریح کرد: حوزهای که انحصاری و رانتی در اختیار یک گروهی قرار میگیرد، نتیجه مطلوبی نخواهد داشت، اتفاقی که در صنعت خودروی کشور رخ داده و نارضایتیهایی را در پی داشته است، لذا صندوق با ظرفیتهایی که در اختیار دارد، تلاش دارد تا اتفاق مثبتی را در این حوزه رقم بزند.
وحدت یادآور شد: نقش صنایع بزرگ این است که در اطراف خود زنجیره ایجاد کنند تا شرکتهای دانش بنیان و فناور بتوانند دور آنها شکل بگیرند. حوزه خودرو نیز یک زنجیره تامین پیچیده دارد و این فرصت را ایجاد میکند تا شرکتهای دانش بنیان بتوانند وارد این حوزه شوند، تا جایی که در خودروهای جدید بیش از 50 درصد، فناوری در آنها سهم دارد.
وی ادامه داد: نیاز به شرکتهای دانش بنیان و حوزه نوآوری، مسیری است که صنعت خودروسازی کشور باید به آن ورود پیدا کند، از همینرو شرکتهای خودروسازی باید به شرکتهای دانش بنیان اعتماد کنند و ارتباط موثری را با آنها برقرار کنند تا در درازمدت بتوان اقدامات بزرگی انجام داد، چرا که شرکتهای دانش بنیان موجود در حوزه خودرو میتوانند در بخشهای مختلف این صنعت ورود پیدا کنند.
وی تصریح کرد: در تمام دنیا صنعت خودرو، صنعت مهمی بوده و جزو صنایع مادر محسوب میشود، چرا که حوزهای که پوشش میدهد بسیار وسیع است و هر جا که حوزه خودروسازی وجود دارد، معمولا یک زیست بومی از فناوری و نوآوری دور آن شکل میگیرد که متاسفانه در داخل کشور این اتفاق آنطور که باید صورت نگرفته است.
رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی تصریح کرد: حوزهای که انحصاری و رانتی در اختیار یک گروهی قرار میگیرد، نتیجه مطلوبی نخواهد داشت، اتفاقی که در صنعت خودروی کشور رخ داده و نارضایتیهایی را در پی داشته است، لذا صندوق با ظرفیتهایی که در اختیار دارد، تلاش دارد تا اتفاق مثبتی را در این حوزه رقم بزند.
وحدت یادآور شد: نقش صنایع بزرگ این است که در اطراف خود زنجیره ایجاد کنند تا شرکتهای دانش بنیان و فناور بتوانند دور آنها شکل بگیرند. حوزه خودرو نیز یک زنجیره تامین پیچیده دارد و این فرصت را ایجاد میکند تا شرکتهای دانش بنیان بتوانند وارد این حوزه شوند، تا جایی که در خودروهای جدید بیش از 50 درصد، فناوری در آنها سهم دارد.
وی ادامه داد: نیاز به شرکتهای دانش بنیان و حوزه نوآوری، مسیری است که صنعت خودروسازی کشور باید به آن ورود پیدا کند، از همینرو شرکتهای خودروسازی باید به شرکتهای دانش بنیان اعتماد کنند و ارتباط موثری را با آنها برقرار کنند تا در درازمدت بتوان اقدامات بزرگی انجام داد، چرا که شرکتهای دانش بنیان موجود در حوزه خودرو میتوانند در بخشهای مختلف این صنعت ورود پیدا کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو