کد خبر:
۱۱۱۸۶۸ ۱۵:۴۷
۱۳۹۸/۰۷/۱۵
امضای تفاهم نامه در گردهمایی فناورانه صنعت خودرو
پدال نیوز- تفاهمنامهای به ارزش ۴۹ میلیارد تومان در حاشیه اولین روز از گردهمایی فناورانه صنایع، شرکتهای دانش بنیان و استارتاپهای حوزه صنعت خودرو، میان دو شرکت حاضر در این رویداد منعقد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی صندوق نوآوری وشکوفایی ریاست جمهوری، گردهمایی سه روزه فناورانه صنایع، شرکتهای دانش بنیان و استارتآپهای حوزه صنعت خودرو امروز با حضور سورنا ستاری معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری در محل صندوق نوآوری و شکوفایی آغاز بکار کرد. در حاشیه اولین روز از این گردهمایی، تفاهمنامهای به ارزش 49 میلیارد تومان بین شرکت تجارت الکترونیک عرش گستر و صنایع قطعات الکترونیک ایران در خصوص تامین واحد ایربگ در خودروها به امضا رسید.
امروز یکی از اجزای بسیار مهم در خودروها واحد ایربگ بوده که به عنوان یکی از امکانات مورد توجه خریداران قرار میگیرد، زیرا واحد کنترل کننده ایربگ خودرو نقش بسیار مهمی در جلوگیری و یا کاهش آسیبهای جدی در تصادفات ایفا میکند.
پیچیدگی و اهمیت این بخش استراتژیک و حیاتی خودرو باعث شده تا تعداد محدودی شرکت در دنیا بر روی طراحی و ساخت اجزای این محصول ورود پیدا کنند. طراحی و ساخت صفر تا صد این محصول نیازمند تیمهای تخصصی زیادی در شاخههای برق، الکترونیک، مکانیک، نرمافزار و آزمایشگاههای بسیار تخصصی برای تستها و ارزیابیهای ایمنی است.
از همینرو کشورهای صاحب تکنولوژی بلافاصله بعد از اعمال تحریمها، از ارایه این بخش کلیدی به خودروسازان ایرانی امتناع کردند و این امر مشکلات زیادی را برای صنعت خودروسازی کشور ایجاد کرده است. لذا شرکت تجارت الکترونیک عرش گستر با بیش از 17 سال تجربه در حوزه طراحی، ساخت و تولید تجهیزات الکترونیکی تصمیم گرفت گامی در مسیر خودکفایی این بخش بردارد.
در مرحله اول برای کوتاه کردن زمان طراحی و حل مشکل خودروسازان در راهاندازی خودروهای موجود، از طریق مهندسی معکوس، تولید را سرعت بخشید و اکنون توانسته است این مدل از ACU را جهت تولید انبوه برنامهریزی کرده و در صورت تامین منابع مالی، امکان ارایه به خودروسازان را خواهد داشت. با توجه به تجربیات به دست آمده در این مسیر، فرآیند مهندسی معکوس برای مدلهای دیگر این دستگاه کوتاهتر شده و با سرعت بیشتری میتوان مدلهای دیگر را به چرخه تولید اضافه کرد.
ستاری: معاونت علمی به دنبال حمایت و تقویت صنعت کشور است
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری در این گردهمایی با بیان اینکه صنعت خودروسازی زمانی شکل میگیرد که در فاز اول بتوانیم طراحی انجام دهیم، گفت: ما در معاونت علمی قرار است صنعت را حمایت کنیم، لذا باید در حوزههای مختلف تغییراتی ایجاد کنیم.
وی افزود: کارخانهداری با صنعت متفاوت است؛ کارخانهداری یعنی خط تولیدی از خارج از کشور وارد کنیم و تولید داشته باشیم اما نه با دانش داخلی. به عنوان نمونه در کشور خودرو تولید میکنیم، اما هنوز خودروساز نشدهایم. اگر قرار است به سراغ کارخانهداری برویم چرا دانشگاه تاسیس کردهایم؟!
ستاری یادآور شد: حوزههای دانش بنیان باعث تولید ارزش افزوده میشوند و کارخانهداری ارزش افزوده را برای کشورهای دیگر به دنبال خواهد داشت؛ چنین فرهنگی نیاز به دانشگاه ندارد، بلکه این صنعت است که برای پیشرفت خود به دانشگاه محتاج است.
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، افزود: مشکلاتی از این قبیل که کشور با آنها دست به گریبان است، زاییده سیستم نفتی بوده که نتیجهاش در حوزههای مختلف نمایان شده است. چرا که در چنین سیستمی نهادهای موجود با جامعه تعامل ندارند، بلکه سرمایه خود را از زیر زمین به دست میآورند.
وی خاطرنشان کرد: محصول، حاصل سرمایهگذاری بخش خصوصی در پژوهش است، پژوهشهایی که با پول دولت صورت میگیرد؛ نتیجهای برای مردم نخواهد داشت. یا مقاله و کتاب خواهد شد و یا قابلیت تجاریسازی نخواهد داشت؛ لذا دولت نباید به این بخش ورود کند. از همینرو معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری اقدامات بسیاری را برای شکلگیری چنین صنعتی انجام داده است.
ستاری گفت: صنعت خودروسازی زمانی شکل میگیرد که در فاز اول بتوانیم طراحی انجام دهیم، این امر باعث میشود که صنعتدار شویم. در معاونت علمی قرار است صنعت را حمایت کنیم، لذا باید در حوزههای مختلف تغییراتی را ایجاد کنیم.
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، بیان کرد: استارت آپها پدیدههای خاصی هستند که اگر رشد کنند به شرکتهای دانش بنیان تبدیل میشوند، آنهایی هم که در این حوزه شکست میخورند، از بین نمیروند بلکه برای اکوسیستم دانش بنیان کشور، نیروی انسانی تربیت میکنند؛ در واقع استارت آپها نیرویهای جوان کارآفرین و متخصص را به اکوسیستم فناوری و نوآوری تزریق میکنند.
امروز یکی از اجزای بسیار مهم در خودروها واحد ایربگ بوده که به عنوان یکی از امکانات مورد توجه خریداران قرار میگیرد، زیرا واحد کنترل کننده ایربگ خودرو نقش بسیار مهمی در جلوگیری و یا کاهش آسیبهای جدی در تصادفات ایفا میکند.
پیچیدگی و اهمیت این بخش استراتژیک و حیاتی خودرو باعث شده تا تعداد محدودی شرکت در دنیا بر روی طراحی و ساخت اجزای این محصول ورود پیدا کنند. طراحی و ساخت صفر تا صد این محصول نیازمند تیمهای تخصصی زیادی در شاخههای برق، الکترونیک، مکانیک، نرمافزار و آزمایشگاههای بسیار تخصصی برای تستها و ارزیابیهای ایمنی است.
از همینرو کشورهای صاحب تکنولوژی بلافاصله بعد از اعمال تحریمها، از ارایه این بخش کلیدی به خودروسازان ایرانی امتناع کردند و این امر مشکلات زیادی را برای صنعت خودروسازی کشور ایجاد کرده است. لذا شرکت تجارت الکترونیک عرش گستر با بیش از 17 سال تجربه در حوزه طراحی، ساخت و تولید تجهیزات الکترونیکی تصمیم گرفت گامی در مسیر خودکفایی این بخش بردارد.
در مرحله اول برای کوتاه کردن زمان طراحی و حل مشکل خودروسازان در راهاندازی خودروهای موجود، از طریق مهندسی معکوس، تولید را سرعت بخشید و اکنون توانسته است این مدل از ACU را جهت تولید انبوه برنامهریزی کرده و در صورت تامین منابع مالی، امکان ارایه به خودروسازان را خواهد داشت. با توجه به تجربیات به دست آمده در این مسیر، فرآیند مهندسی معکوس برای مدلهای دیگر این دستگاه کوتاهتر شده و با سرعت بیشتری میتوان مدلهای دیگر را به چرخه تولید اضافه کرد.
ستاری: معاونت علمی به دنبال حمایت و تقویت صنعت کشور است
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری در این گردهمایی با بیان اینکه صنعت خودروسازی زمانی شکل میگیرد که در فاز اول بتوانیم طراحی انجام دهیم، گفت: ما در معاونت علمی قرار است صنعت را حمایت کنیم، لذا باید در حوزههای مختلف تغییراتی ایجاد کنیم.
وی افزود: کارخانهداری با صنعت متفاوت است؛ کارخانهداری یعنی خط تولیدی از خارج از کشور وارد کنیم و تولید داشته باشیم اما نه با دانش داخلی. به عنوان نمونه در کشور خودرو تولید میکنیم، اما هنوز خودروساز نشدهایم. اگر قرار است به سراغ کارخانهداری برویم چرا دانشگاه تاسیس کردهایم؟!
ستاری یادآور شد: حوزههای دانش بنیان باعث تولید ارزش افزوده میشوند و کارخانهداری ارزش افزوده را برای کشورهای دیگر به دنبال خواهد داشت؛ چنین فرهنگی نیاز به دانشگاه ندارد، بلکه این صنعت است که برای پیشرفت خود به دانشگاه محتاج است.
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، افزود: مشکلاتی از این قبیل که کشور با آنها دست به گریبان است، زاییده سیستم نفتی بوده که نتیجهاش در حوزههای مختلف نمایان شده است. چرا که در چنین سیستمی نهادهای موجود با جامعه تعامل ندارند، بلکه سرمایه خود را از زیر زمین به دست میآورند.
وی خاطرنشان کرد: محصول، حاصل سرمایهگذاری بخش خصوصی در پژوهش است، پژوهشهایی که با پول دولت صورت میگیرد؛ نتیجهای برای مردم نخواهد داشت. یا مقاله و کتاب خواهد شد و یا قابلیت تجاریسازی نخواهد داشت؛ لذا دولت نباید به این بخش ورود کند. از همینرو معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری اقدامات بسیاری را برای شکلگیری چنین صنعتی انجام داده است.
ستاری گفت: صنعت خودروسازی زمانی شکل میگیرد که در فاز اول بتوانیم طراحی انجام دهیم، این امر باعث میشود که صنعتدار شویم. در معاونت علمی قرار است صنعت را حمایت کنیم، لذا باید در حوزههای مختلف تغییراتی را ایجاد کنیم.
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، بیان کرد: استارت آپها پدیدههای خاصی هستند که اگر رشد کنند به شرکتهای دانش بنیان تبدیل میشوند، آنهایی هم که در این حوزه شکست میخورند، از بین نمیروند بلکه برای اکوسیستم دانش بنیان کشور، نیروی انسانی تربیت میکنند؛ در واقع استارت آپها نیرویهای جوان کارآفرین و متخصص را به اکوسیستم فناوری و نوآوری تزریق میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها