کد خبر:
۱۱۱۸۶۷ ۱۵:۴۶
۱۳۹۸/۰۷/۱۵
در نشست روسای جهاددانشگاهی و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تاکید شد
گسترش تکنولوژی سامانه ارتباطات هوشمند خودرویی
پدال نیوز- نشست مشترک روسای جهاددانشگاهی و سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران (ایدرو) با تاکید بر گسترش همکاریهای فناورانه برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در این نشست دکتر حمیدرضا طیبی، رییس جهاددانشگاهی بیان کرد: از گذشته دور با ایدرو در صنایع نوین و پیشرفته همکاری داشتهایم؛ پژوهشگاه رویان و پژوهشگاه ابنسینای جهاددانشگاهی و قسمت فنی ـ مهندسی این نهاد با بستن قراردادهایی، تجاریسازی فناورانه را با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران انجام دادهاند.
وی با اشاره به الگوی شرکتهایی مانند زیمنس در دنیا، گفت: باید از تجربههای موفق در دنیا برای ایجاد یک مجموعه بزرگ در زمینه فناورانه و تجاریسازی آن بهره ببریم؛ مجموعهای که خود تولید فناوری کند و نهادی فناورانه با ساختی صنعتی باشد.
طیبی با توجه به زمینههای همکاری بین جهاددانشگاهی و ایدرو، تشریح کرد: این نهاد در زمینه UPS های صنعتی در صنایع مختلف، الکتروموتورهای دور متغیر، فناوریهای مربوط به مترو و سیستم رانش آن، انتقال تکنولوژی در زمینه مبدل کنترل دور موتور، نمکزدایی از نفت خام، دکلهای حفاری، بازوهای بارگیری نفت خام، متههای حفاری، فرستندههای رادیویی، کنترل تردد و دسترسی و...توانایی ارایه محصولات و تجاریسازی آن را دارا است.
رییس جهاددانشگاهی با معرفی تکنولوژی بهروز سامانه ارتباطات هوشمند خودرویی، اظهار کرد: دانش فنی این فناوری را بومی کردیم و از سال 1393 آماده تجاریسازی آن هستیم؛ اما این مساله نیاز به همراهی خودروسازان دارد که تا به امروز میسر نشده است و نیاز به حمایت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران دارد.
ارایه یک نقشه راه مشخص برای ایجاد یک مجموعهی فناورانه
در ادامه، دکتر محمدباقر عالی، رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، جهاددانشگاهی را یکی از داشتههای جمهوری اسلامی ایران توصیف کرد و گفت: هرجا نیاز باشد از تواناییهایی این نهاد بهرهمند میشویم و به شخصه در تجربه اجرایی ربع قرن خود، از فعالیتهای جهاددانشگاهی اطلاع دارم و از آن بهره بردهام.
وی با اشاره به تکنولوژیهای نوین و اهمیت استارتآپها در این زمان، بیان کرد: کسبوکارهای نوپا باید به محیط رشد خود توجه کنند تا شکست نخورند.
عالی با استقبال از پیشنهاد رییس جهاددانشگاهی درباره ایده راهاندازی یک شرکت فناورانه بهروز مانند زیمنس آلمان، اظهار کرد: با کلیات این ایده موافق و آمادهی تشکیل یک کمیتهی مشترک از همکاران دوطرف برای پیگیری آن هستیم؛ البته باید یک نقشه راه کاملا مشخص و تقسیم وظایف شفاف با یک هویت حقوقی مناسب برای این طرح تعریف کرد.
رییس هیات عامل ایدرو ادامه داد: این ایده، برای سالی که مزین به نامگذاری رونق تولید است، ایدهی بسیار درستی است و در راستای حمایت از نهضت ساخت داخل و بستر فراهمشدهی کشور در این سال است.
وی افزود: در پروژه دستیابی به دانش فنی غشای اسمز معکوس (ممبران) و طراحی سامانه ارتباطات هوشمند خودرویی (CVT) نیز آماده ادامه همکاری با جهاددانشگاهی هستیم؛ در زمینه انعقاد دو تفاهمنامه و همکاری در شهرک کاوش ایدرو نیز آمادگی خود را اعلام میکنیم.
بنا بر اعلام روابط عمومی جهاددانشگاهی، در پایان مقرر شد، کمیتهای مشترک از جهاددانشگاهی و ایدرو، زمینههای همکاری بیانشده در این نشست را پیگیری کنند.
وی با اشاره به الگوی شرکتهایی مانند زیمنس در دنیا، گفت: باید از تجربههای موفق در دنیا برای ایجاد یک مجموعه بزرگ در زمینه فناورانه و تجاریسازی آن بهره ببریم؛ مجموعهای که خود تولید فناوری کند و نهادی فناورانه با ساختی صنعتی باشد.
طیبی با توجه به زمینههای همکاری بین جهاددانشگاهی و ایدرو، تشریح کرد: این نهاد در زمینه UPS های صنعتی در صنایع مختلف، الکتروموتورهای دور متغیر، فناوریهای مربوط به مترو و سیستم رانش آن، انتقال تکنولوژی در زمینه مبدل کنترل دور موتور، نمکزدایی از نفت خام، دکلهای حفاری، بازوهای بارگیری نفت خام، متههای حفاری، فرستندههای رادیویی، کنترل تردد و دسترسی و...توانایی ارایه محصولات و تجاریسازی آن را دارا است.
رییس جهاددانشگاهی با معرفی تکنولوژی بهروز سامانه ارتباطات هوشمند خودرویی، اظهار کرد: دانش فنی این فناوری را بومی کردیم و از سال 1393 آماده تجاریسازی آن هستیم؛ اما این مساله نیاز به همراهی خودروسازان دارد که تا به امروز میسر نشده است و نیاز به حمایت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران دارد.
ارایه یک نقشه راه مشخص برای ایجاد یک مجموعهی فناورانه
در ادامه، دکتر محمدباقر عالی، رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، جهاددانشگاهی را یکی از داشتههای جمهوری اسلامی ایران توصیف کرد و گفت: هرجا نیاز باشد از تواناییهایی این نهاد بهرهمند میشویم و به شخصه در تجربه اجرایی ربع قرن خود، از فعالیتهای جهاددانشگاهی اطلاع دارم و از آن بهره بردهام.
وی با اشاره به تکنولوژیهای نوین و اهمیت استارتآپها در این زمان، بیان کرد: کسبوکارهای نوپا باید به محیط رشد خود توجه کنند تا شکست نخورند.
عالی با استقبال از پیشنهاد رییس جهاددانشگاهی درباره ایده راهاندازی یک شرکت فناورانه بهروز مانند زیمنس آلمان، اظهار کرد: با کلیات این ایده موافق و آمادهی تشکیل یک کمیتهی مشترک از همکاران دوطرف برای پیگیری آن هستیم؛ البته باید یک نقشه راه کاملا مشخص و تقسیم وظایف شفاف با یک هویت حقوقی مناسب برای این طرح تعریف کرد.
رییس هیات عامل ایدرو ادامه داد: این ایده، برای سالی که مزین به نامگذاری رونق تولید است، ایدهی بسیار درستی است و در راستای حمایت از نهضت ساخت داخل و بستر فراهمشدهی کشور در این سال است.
وی افزود: در پروژه دستیابی به دانش فنی غشای اسمز معکوس (ممبران) و طراحی سامانه ارتباطات هوشمند خودرویی (CVT) نیز آماده ادامه همکاری با جهاددانشگاهی هستیم؛ در زمینه انعقاد دو تفاهمنامه و همکاری در شهرک کاوش ایدرو نیز آمادگی خود را اعلام میکنیم.
بنا بر اعلام روابط عمومی جهاددانشگاهی، در پایان مقرر شد، کمیتهای مشترک از جهاددانشگاهی و ایدرو، زمینههای همکاری بیانشده در این نشست را پیگیری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!