کد خبر:
۱۱۱۸۶۸ ۱۵:۴۷
۱۳۹۸/۰۷/۱۵
امضای تفاهم نامه در گردهمایی فناورانه صنعت خودرو
پدال نیوز- تفاهمنامهای به ارزش ۴۹ میلیارد تومان در حاشیه اولین روز از گردهمایی فناورانه صنایع، شرکتهای دانش بنیان و استارتاپهای حوزه صنعت خودرو، میان دو شرکت حاضر در این رویداد منعقد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی صندوق نوآوری وشکوفایی ریاست جمهوری، گردهمایی سه روزه فناورانه صنایع، شرکتهای دانش بنیان و استارتآپهای حوزه صنعت خودرو امروز با حضور سورنا ستاری معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری در محل صندوق نوآوری و شکوفایی آغاز بکار کرد. در حاشیه اولین روز از این گردهمایی، تفاهمنامهای به ارزش 49 میلیارد تومان بین شرکت تجارت الکترونیک عرش گستر و صنایع قطعات الکترونیک ایران در خصوص تامین واحد ایربگ در خودروها به امضا رسید.
امروز یکی از اجزای بسیار مهم در خودروها واحد ایربگ بوده که به عنوان یکی از امکانات مورد توجه خریداران قرار میگیرد، زیرا واحد کنترل کننده ایربگ خودرو نقش بسیار مهمی در جلوگیری و یا کاهش آسیبهای جدی در تصادفات ایفا میکند.
پیچیدگی و اهمیت این بخش استراتژیک و حیاتی خودرو باعث شده تا تعداد محدودی شرکت در دنیا بر روی طراحی و ساخت اجزای این محصول ورود پیدا کنند. طراحی و ساخت صفر تا صد این محصول نیازمند تیمهای تخصصی زیادی در شاخههای برق، الکترونیک، مکانیک، نرمافزار و آزمایشگاههای بسیار تخصصی برای تستها و ارزیابیهای ایمنی است.
از همینرو کشورهای صاحب تکنولوژی بلافاصله بعد از اعمال تحریمها، از ارایه این بخش کلیدی به خودروسازان ایرانی امتناع کردند و این امر مشکلات زیادی را برای صنعت خودروسازی کشور ایجاد کرده است. لذا شرکت تجارت الکترونیک عرش گستر با بیش از 17 سال تجربه در حوزه طراحی، ساخت و تولید تجهیزات الکترونیکی تصمیم گرفت گامی در مسیر خودکفایی این بخش بردارد.
در مرحله اول برای کوتاه کردن زمان طراحی و حل مشکل خودروسازان در راهاندازی خودروهای موجود، از طریق مهندسی معکوس، تولید را سرعت بخشید و اکنون توانسته است این مدل از ACU را جهت تولید انبوه برنامهریزی کرده و در صورت تامین منابع مالی، امکان ارایه به خودروسازان را خواهد داشت. با توجه به تجربیات به دست آمده در این مسیر، فرآیند مهندسی معکوس برای مدلهای دیگر این دستگاه کوتاهتر شده و با سرعت بیشتری میتوان مدلهای دیگر را به چرخه تولید اضافه کرد.
ستاری: معاونت علمی به دنبال حمایت و تقویت صنعت کشور است
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری در این گردهمایی با بیان اینکه صنعت خودروسازی زمانی شکل میگیرد که در فاز اول بتوانیم طراحی انجام دهیم، گفت: ما در معاونت علمی قرار است صنعت را حمایت کنیم، لذا باید در حوزههای مختلف تغییراتی ایجاد کنیم.
وی افزود: کارخانهداری با صنعت متفاوت است؛ کارخانهداری یعنی خط تولیدی از خارج از کشور وارد کنیم و تولید داشته باشیم اما نه با دانش داخلی. به عنوان نمونه در کشور خودرو تولید میکنیم، اما هنوز خودروساز نشدهایم. اگر قرار است به سراغ کارخانهداری برویم چرا دانشگاه تاسیس کردهایم؟!
ستاری یادآور شد: حوزههای دانش بنیان باعث تولید ارزش افزوده میشوند و کارخانهداری ارزش افزوده را برای کشورهای دیگر به دنبال خواهد داشت؛ چنین فرهنگی نیاز به دانشگاه ندارد، بلکه این صنعت است که برای پیشرفت خود به دانشگاه محتاج است.
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، افزود: مشکلاتی از این قبیل که کشور با آنها دست به گریبان است، زاییده سیستم نفتی بوده که نتیجهاش در حوزههای مختلف نمایان شده است. چرا که در چنین سیستمی نهادهای موجود با جامعه تعامل ندارند، بلکه سرمایه خود را از زیر زمین به دست میآورند.
وی خاطرنشان کرد: محصول، حاصل سرمایهگذاری بخش خصوصی در پژوهش است، پژوهشهایی که با پول دولت صورت میگیرد؛ نتیجهای برای مردم نخواهد داشت. یا مقاله و کتاب خواهد شد و یا قابلیت تجاریسازی نخواهد داشت؛ لذا دولت نباید به این بخش ورود کند. از همینرو معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری اقدامات بسیاری را برای شکلگیری چنین صنعتی انجام داده است.
ستاری گفت: صنعت خودروسازی زمانی شکل میگیرد که در فاز اول بتوانیم طراحی انجام دهیم، این امر باعث میشود که صنعتدار شویم. در معاونت علمی قرار است صنعت را حمایت کنیم، لذا باید در حوزههای مختلف تغییراتی را ایجاد کنیم.
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، بیان کرد: استارت آپها پدیدههای خاصی هستند که اگر رشد کنند به شرکتهای دانش بنیان تبدیل میشوند، آنهایی هم که در این حوزه شکست میخورند، از بین نمیروند بلکه برای اکوسیستم دانش بنیان کشور، نیروی انسانی تربیت میکنند؛ در واقع استارت آپها نیرویهای جوان کارآفرین و متخصص را به اکوسیستم فناوری و نوآوری تزریق میکنند.
امروز یکی از اجزای بسیار مهم در خودروها واحد ایربگ بوده که به عنوان یکی از امکانات مورد توجه خریداران قرار میگیرد، زیرا واحد کنترل کننده ایربگ خودرو نقش بسیار مهمی در جلوگیری و یا کاهش آسیبهای جدی در تصادفات ایفا میکند.
پیچیدگی و اهمیت این بخش استراتژیک و حیاتی خودرو باعث شده تا تعداد محدودی شرکت در دنیا بر روی طراحی و ساخت اجزای این محصول ورود پیدا کنند. طراحی و ساخت صفر تا صد این محصول نیازمند تیمهای تخصصی زیادی در شاخههای برق، الکترونیک، مکانیک، نرمافزار و آزمایشگاههای بسیار تخصصی برای تستها و ارزیابیهای ایمنی است.
از همینرو کشورهای صاحب تکنولوژی بلافاصله بعد از اعمال تحریمها، از ارایه این بخش کلیدی به خودروسازان ایرانی امتناع کردند و این امر مشکلات زیادی را برای صنعت خودروسازی کشور ایجاد کرده است. لذا شرکت تجارت الکترونیک عرش گستر با بیش از 17 سال تجربه در حوزه طراحی، ساخت و تولید تجهیزات الکترونیکی تصمیم گرفت گامی در مسیر خودکفایی این بخش بردارد.
در مرحله اول برای کوتاه کردن زمان طراحی و حل مشکل خودروسازان در راهاندازی خودروهای موجود، از طریق مهندسی معکوس، تولید را سرعت بخشید و اکنون توانسته است این مدل از ACU را جهت تولید انبوه برنامهریزی کرده و در صورت تامین منابع مالی، امکان ارایه به خودروسازان را خواهد داشت. با توجه به تجربیات به دست آمده در این مسیر، فرآیند مهندسی معکوس برای مدلهای دیگر این دستگاه کوتاهتر شده و با سرعت بیشتری میتوان مدلهای دیگر را به چرخه تولید اضافه کرد.
ستاری: معاونت علمی به دنبال حمایت و تقویت صنعت کشور است
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری در این گردهمایی با بیان اینکه صنعت خودروسازی زمانی شکل میگیرد که در فاز اول بتوانیم طراحی انجام دهیم، گفت: ما در معاونت علمی قرار است صنعت را حمایت کنیم، لذا باید در حوزههای مختلف تغییراتی ایجاد کنیم.
وی افزود: کارخانهداری با صنعت متفاوت است؛ کارخانهداری یعنی خط تولیدی از خارج از کشور وارد کنیم و تولید داشته باشیم اما نه با دانش داخلی. به عنوان نمونه در کشور خودرو تولید میکنیم، اما هنوز خودروساز نشدهایم. اگر قرار است به سراغ کارخانهداری برویم چرا دانشگاه تاسیس کردهایم؟!
ستاری یادآور شد: حوزههای دانش بنیان باعث تولید ارزش افزوده میشوند و کارخانهداری ارزش افزوده را برای کشورهای دیگر به دنبال خواهد داشت؛ چنین فرهنگی نیاز به دانشگاه ندارد، بلکه این صنعت است که برای پیشرفت خود به دانشگاه محتاج است.
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، افزود: مشکلاتی از این قبیل که کشور با آنها دست به گریبان است، زاییده سیستم نفتی بوده که نتیجهاش در حوزههای مختلف نمایان شده است. چرا که در چنین سیستمی نهادهای موجود با جامعه تعامل ندارند، بلکه سرمایه خود را از زیر زمین به دست میآورند.
وی خاطرنشان کرد: محصول، حاصل سرمایهگذاری بخش خصوصی در پژوهش است، پژوهشهایی که با پول دولت صورت میگیرد؛ نتیجهای برای مردم نخواهد داشت. یا مقاله و کتاب خواهد شد و یا قابلیت تجاریسازی نخواهد داشت؛ لذا دولت نباید به این بخش ورود کند. از همینرو معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری اقدامات بسیاری را برای شکلگیری چنین صنعتی انجام داده است.
ستاری گفت: صنعت خودروسازی زمانی شکل میگیرد که در فاز اول بتوانیم طراحی انجام دهیم، این امر باعث میشود که صنعتدار شویم. در معاونت علمی قرار است صنعت را حمایت کنیم، لذا باید در حوزههای مختلف تغییراتی را ایجاد کنیم.
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، بیان کرد: استارت آپها پدیدههای خاصی هستند که اگر رشد کنند به شرکتهای دانش بنیان تبدیل میشوند، آنهایی هم که در این حوزه شکست میخورند، از بین نمیروند بلکه برای اکوسیستم دانش بنیان کشور، نیروی انسانی تربیت میکنند؛ در واقع استارت آپها نیرویهای جوان کارآفرین و متخصص را به اکوسیستم فناوری و نوآوری تزریق میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات