کد خبر:
۱۱۱۱۹۶ ۱۰:۳۴
۱۳۹۸/۰۷/۰۴
حمایت از تولید داخل با اهرم تعرفه امکان پذیر است؟
توان تولیدکنندگان داخلی برای تولید تایر مورد نیاز کشور
پدال نیوز: علیرغم اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت به منظور ساماندهی بازار، واردات تایر را در دستور کار خود قرار داد اما بازار همچنان با مشکلاتی مانند گرانی، احتکار روبه رو است و iهمچنان عنوان می شود که تولیدات تایر سازان در کشور نمی تواند نیاز داخل را تامین کند. وزیر صنعت نیز بر این موضوع تاکید می کند و عنوان کرده است اگر تولید به میزان کافی نباشد با اهرم تعرفه از تولید داخل حمایت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بیش از یک سال است که با افزایش نرخ ارز و قیمت مواد اولیه در بخش صنعت، صنعتگران با چالش های مختلفی رو به رو شده ند. در این میان صنعت تایر نیز از این ماجرا مستثنی نبوده است و در این مدت نوسانات تولید داخل و مشکلاتی که برای واردات تایر به وجود آمد بازار را تحت تاثیر خود قرار داد و رانندگان برای تامین تایر مورد نیاز خودروی خود دچار مشکلاتی شدند. این موضوع برای خودروهای سنگین شدت بیشتری داشت.
به هرترتیب از آنجایی که صنعت تایر صنعتی استراتژیک و مادر است که همه صنایع دیگر به نوعی به واسطه موضوع حمل و نقل با آن مرتبطند و باید تمهیدات ویژه ای برای تامین نیازهای این صنعت اندیشیده شود و در غیر این صورت با بحران مواجه خواهد شد.
چندی پیش پرویز اخوان نایب رییس انجمن تولیدکنندگان تایر نیز بر این مضوع تاکید کرد که اکنون کارخانه های تولیدکننده تایر به سختی با نیمی از ظرفیت خود کار می کنند و در این زمینه طی مکاتبهای با وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاونان وزارتخانه، نسبت به ادامه تولید در شرایط یاد شده هشدار داده اند.
مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران هم نسبت نامه ای که در روزهای گذشته از سوی معاون بازرگانی داخلی وزارت صنعت تهیه و به دفتر وزیر ارسال شده که در آن کاهش تعرفه تایرهای سواری درخواست شده است واکنش نشان داده و عنوان می کند در شرایط سخت کنونی که تامین ارز مواد اولیه، ماشینآلات و غیره تولید تایر به دشواری انجام میشود، شاهدیم مسئولان به جای حمایت از تولید داخل، به فکر توسعه واردات هستند.
او معتقد است ستاد تنظیم بازار برای رفع مشکلات بازار راهی جز واردات بلد نیست و این رویه سال گذشته در خصوص تامین تایرهای سنگین نیز دیده شد که در نهایت شاهد بودیم تایر از هر نوعی در بازار وارد شد، به طوری که حتی انجمن واردکنندگان تایر نیز به مخالفت با پرداخت ارز ۴۲۰۰ تومانی به واردکنندگان پرداخت.
تنها می افزاید: برخی شرکتهای داخلی برای تولید سالیانه ۳۰۰ هزار حلقه تایر سنگین درخواست ۲۰ میلیون دلار ارز داشتند، اما به آنها اختصاص نیافت، این در حالی است که برای واردات این نوع تایرها ارز ۴۲۰۰ تومانی تخصیص یافت.
اما وزیر صنعت نیز روز گذشته در مورد تعرفه واردات تایر بیان کرد: تعرفه واردات لاستیک به ارز تخصیص یافته، وابسته است؛ به طور مثال برای واردات تایر سنگین تاکنون ارز 4200 تومانی تخصیص داده و تامین شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تعرفه واردات تایر خودروهای سواری با خودروهای سنگین متفاوت است، افزود: اگر تولید داخلی نیاز را رفع کند، واردات ممنوع میشود اما اگر تولید به میزان کافی نباشد با اهرم تعرفه از تولید داخل حمایت میشود.
اما رامین نورقلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این زمینه می گوید: بخش اعظمی از مواد اولیه مورد نیاز تولید تایر مانند رزین وارداتی است و افزایش نرخ ارز طی یک سال گذشته بر قیمت تایراثرگذار بوده و گرانی آن را رقم زده است.
او می افزاید: علیرغم اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت به منظور ساماندهی بازار، واردات تایر را در دستور کار خود قرار داد اما بازار همچنان با مشکلاتی مانند گرانی، احتکار و ... روبه رو است.
او ادامه می دهد: از آنجایی که بازار سکه، طلا، ارز، مسکن و خودرو تا حدودی کنترل شد، نقدینگی موجود در جامعه به سمت سایر بازارها روانه شد که بازار تایر نیز یکی از این مقصدها است که دلالان می توانند به راحتی سودهای بسیار به دست آورند.
او تصریح می کند: تولیدکنندگان داخلی نمی توانند نیاز بازار را تامین کنند و همچنان به واردات نیاز است.می توان بخشی از ارزی که برای واردات تخصیص داده میشود را به تولیدکننده داخلی پرداخت تا ظرفیت غیرفعال کارخانهها فعال شود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه با اُفت نرخ ارز در هفتههای اخیر قیمت تایر نیز باید کاهشی شود، معتق است باید به این نکته نیز توجه کرد که بخشی از بازار تمایل دارد از تایرهای وارداتی استفاده کند و نمیتوان همه مردم را ملزم به استفاده از تایر داخلی کرد، بنابراین باید با اتخاذ سیاست مناسب علاوه بر اینکه از ایجاد انحصار در این حوزه جلوگیری کرد زمینه حمایت از تولیدکننده داخلی نیز بیش از پیش فراهم شود.
انتهای پیام/
به هرترتیب از آنجایی که صنعت تایر صنعتی استراتژیک و مادر است که همه صنایع دیگر به نوعی به واسطه موضوع حمل و نقل با آن مرتبطند و باید تمهیدات ویژه ای برای تامین نیازهای این صنعت اندیشیده شود و در غیر این صورت با بحران مواجه خواهد شد.
چندی پیش پرویز اخوان نایب رییس انجمن تولیدکنندگان تایر نیز بر این مضوع تاکید کرد که اکنون کارخانه های تولیدکننده تایر به سختی با نیمی از ظرفیت خود کار می کنند و در این زمینه طی مکاتبهای با وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاونان وزارتخانه، نسبت به ادامه تولید در شرایط یاد شده هشدار داده اند.
مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران هم نسبت نامه ای که در روزهای گذشته از سوی معاون بازرگانی داخلی وزارت صنعت تهیه و به دفتر وزیر ارسال شده که در آن کاهش تعرفه تایرهای سواری درخواست شده است واکنش نشان داده و عنوان می کند در شرایط سخت کنونی که تامین ارز مواد اولیه، ماشینآلات و غیره تولید تایر به دشواری انجام میشود، شاهدیم مسئولان به جای حمایت از تولید داخل، به فکر توسعه واردات هستند.
او معتقد است ستاد تنظیم بازار برای رفع مشکلات بازار راهی جز واردات بلد نیست و این رویه سال گذشته در خصوص تامین تایرهای سنگین نیز دیده شد که در نهایت شاهد بودیم تایر از هر نوعی در بازار وارد شد، به طوری که حتی انجمن واردکنندگان تایر نیز به مخالفت با پرداخت ارز ۴۲۰۰ تومانی به واردکنندگان پرداخت.
تنها می افزاید: برخی شرکتهای داخلی برای تولید سالیانه ۳۰۰ هزار حلقه تایر سنگین درخواست ۲۰ میلیون دلار ارز داشتند، اما به آنها اختصاص نیافت، این در حالی است که برای واردات این نوع تایرها ارز ۴۲۰۰ تومانی تخصیص یافت.
اما وزیر صنعت نیز روز گذشته در مورد تعرفه واردات تایر بیان کرد: تعرفه واردات لاستیک به ارز تخصیص یافته، وابسته است؛ به طور مثال برای واردات تایر سنگین تاکنون ارز 4200 تومانی تخصیص داده و تامین شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تعرفه واردات تایر خودروهای سواری با خودروهای سنگین متفاوت است، افزود: اگر تولید داخلی نیاز را رفع کند، واردات ممنوع میشود اما اگر تولید به میزان کافی نباشد با اهرم تعرفه از تولید داخل حمایت میشود.
اما رامین نورقلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این زمینه می گوید: بخش اعظمی از مواد اولیه مورد نیاز تولید تایر مانند رزین وارداتی است و افزایش نرخ ارز طی یک سال گذشته بر قیمت تایراثرگذار بوده و گرانی آن را رقم زده است.
او می افزاید: علیرغم اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت به منظور ساماندهی بازار، واردات تایر را در دستور کار خود قرار داد اما بازار همچنان با مشکلاتی مانند گرانی، احتکار و ... روبه رو است.
او ادامه می دهد: از آنجایی که بازار سکه، طلا، ارز، مسکن و خودرو تا حدودی کنترل شد، نقدینگی موجود در جامعه به سمت سایر بازارها روانه شد که بازار تایر نیز یکی از این مقصدها است که دلالان می توانند به راحتی سودهای بسیار به دست آورند.
او تصریح می کند: تولیدکنندگان داخلی نمی توانند نیاز بازار را تامین کنند و همچنان به واردات نیاز است.می توان بخشی از ارزی که برای واردات تخصیص داده میشود را به تولیدکننده داخلی پرداخت تا ظرفیت غیرفعال کارخانهها فعال شود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه با اُفت نرخ ارز در هفتههای اخیر قیمت تایر نیز باید کاهشی شود، معتق است باید به این نکته نیز توجه کرد که بخشی از بازار تمایل دارد از تایرهای وارداتی استفاده کند و نمیتوان همه مردم را ملزم به استفاده از تایر داخلی کرد، بنابراین باید با اتخاذ سیاست مناسب علاوه بر اینکه از ایجاد انحصار در این حوزه جلوگیری کرد زمینه حمایت از تولیدکننده داخلی نیز بیش از پیش فراهم شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان