کد خبر:
۱۱۱۱۹۵ ۱۰:۳۳
۱۳۹۸/۰۷/۰۴
38 قطعه از قواي محركه محصولات سايپا داخلی سازي شد
پویش ملی بومی سازی قطعات سایپا به ثمر نشست
پدال نیوز: گروه خودروسازي سايپا با اجراي پروژه ملي بوميسازي قطعات محصولات خود در شرکت مگاموتور توانست 38 قطعه از مجموعههاي موتور، گيربكس، اكسل و EMS محصولات سايپا را با كمك شركتهاي ايراني، در داخل كشور توليد كند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پروژه داخليسازي قطعات مربوط به گيربكس، موتور، اكسل و EMS محصولات خانواده تيبا، موتور، اكسل و EMS محصولات خانواده پرايد و همچنين قواي محركه وانت زامياد با پيشرفت بين 30 تا 100 درصدي پروژه در شركتهاي توليدكننده داخلي به اجرا درآمده و قرار است نياز محصولات گروه خودروسازي سايپا را برطرف كند.
قطعاتي نظير مجموعه دنده برنجي خودرو، واشر سرسيلندر، دينام، رگولاتور و دريچه گاز، ديسك و صفحه كلاچ، سنسور اكسيژن، انژكتور، مدولاتور، مجموعه پلوس خودرو و چندين قطعه ديگر مربوط به قواي محركه، از جمله قطعاتي هستند كه توسط مگاموتور سايپا بوميسازي شدهاند.
با داخليسازي قطعات مذكور، تاكنون بهازاي هر دستگاه محصول از خانواده پرايد و تيبا، 290 يورو صرفهجويي ارزي براي گروه خودروسازي سايپا محقق شده است.
براساس برنامهريزيهاي صورت گرفته، قرار است اين قطعات با تيراژ توليد روزانه بين 20 تا هزار و 500 عددي، نياز گروه خودروسازي سايپا را تحت پوشش قرار داده و اين گروه را از واردات قطعات مذكور از بازارهاي خارجي بينياز کند.
انتهای پیام/
قطعاتي نظير مجموعه دنده برنجي خودرو، واشر سرسيلندر، دينام، رگولاتور و دريچه گاز، ديسك و صفحه كلاچ، سنسور اكسيژن، انژكتور، مدولاتور، مجموعه پلوس خودرو و چندين قطعه ديگر مربوط به قواي محركه، از جمله قطعاتي هستند كه توسط مگاموتور سايپا بوميسازي شدهاند.
با داخليسازي قطعات مذكور، تاكنون بهازاي هر دستگاه محصول از خانواده پرايد و تيبا، 290 يورو صرفهجويي ارزي براي گروه خودروسازي سايپا محقق شده است.
براساس برنامهريزيهاي صورت گرفته، قرار است اين قطعات با تيراژ توليد روزانه بين 20 تا هزار و 500 عددي، نياز گروه خودروسازي سايپا را تحت پوشش قرار داده و اين گروه را از واردات قطعات مذكور از بازارهاي خارجي بينياز کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو»