کد خبر:
۱۱۱۱۹۵ ۱۰:۳۳
۱۳۹۸/۰۷/۰۴
38 قطعه از قواي محركه محصولات سايپا داخلی سازي شد
پویش ملی بومی سازی قطعات سایپا به ثمر نشست
پدال نیوز: گروه خودروسازي سايپا با اجراي پروژه ملي بوميسازي قطعات محصولات خود در شرکت مگاموتور توانست 38 قطعه از مجموعههاي موتور، گيربكس، اكسل و EMS محصولات سايپا را با كمك شركتهاي ايراني، در داخل كشور توليد كند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پروژه داخليسازي قطعات مربوط به گيربكس، موتور، اكسل و EMS محصولات خانواده تيبا، موتور، اكسل و EMS محصولات خانواده پرايد و همچنين قواي محركه وانت زامياد با پيشرفت بين 30 تا 100 درصدي پروژه در شركتهاي توليدكننده داخلي به اجرا درآمده و قرار است نياز محصولات گروه خودروسازي سايپا را برطرف كند.
قطعاتي نظير مجموعه دنده برنجي خودرو، واشر سرسيلندر، دينام، رگولاتور و دريچه گاز، ديسك و صفحه كلاچ، سنسور اكسيژن، انژكتور، مدولاتور، مجموعه پلوس خودرو و چندين قطعه ديگر مربوط به قواي محركه، از جمله قطعاتي هستند كه توسط مگاموتور سايپا بوميسازي شدهاند.
با داخليسازي قطعات مذكور، تاكنون بهازاي هر دستگاه محصول از خانواده پرايد و تيبا، 290 يورو صرفهجويي ارزي براي گروه خودروسازي سايپا محقق شده است.
براساس برنامهريزيهاي صورت گرفته، قرار است اين قطعات با تيراژ توليد روزانه بين 20 تا هزار و 500 عددي، نياز گروه خودروسازي سايپا را تحت پوشش قرار داده و اين گروه را از واردات قطعات مذكور از بازارهاي خارجي بينياز کند.
انتهای پیام/
قطعاتي نظير مجموعه دنده برنجي خودرو، واشر سرسيلندر، دينام، رگولاتور و دريچه گاز، ديسك و صفحه كلاچ، سنسور اكسيژن، انژكتور، مدولاتور، مجموعه پلوس خودرو و چندين قطعه ديگر مربوط به قواي محركه، از جمله قطعاتي هستند كه توسط مگاموتور سايپا بوميسازي شدهاند.
با داخليسازي قطعات مذكور، تاكنون بهازاي هر دستگاه محصول از خانواده پرايد و تيبا، 290 يورو صرفهجويي ارزي براي گروه خودروسازي سايپا محقق شده است.
براساس برنامهريزيهاي صورت گرفته، قرار است اين قطعات با تيراژ توليد روزانه بين 20 تا هزار و 500 عددي، نياز گروه خودروسازي سايپا را تحت پوشش قرار داده و اين گروه را از واردات قطعات مذكور از بازارهاي خارجي بينياز کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود