کد خبر:
۱۱۱۱۹۵ ۱۰:۳۳
۱۳۹۸/۰۷/۰۴
38 قطعه از قواي محركه محصولات سايپا داخلی سازي شد
پویش ملی بومی سازی قطعات سایپا به ثمر نشست
پدال نیوز: گروه خودروسازي سايپا با اجراي پروژه ملي بومي‌سازي قطعات محصولات خود در شرکت مگاموتور توانست 38 قطعه از مجموعه‌هاي موتور، گيربكس، اكسل و EMS محصولات سايپا را با كمك شركت‌هاي ايراني، در داخل كشور توليد كند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پروژه داخلي‌سازي قطعات مربوط به گيربكس، موتور، اكسل و EMS محصولات خانواده تيبا، موتور، اكسل و EMS محصولات خانواده پرايد و همچنين قواي محركه وانت زامياد با پيشرفت بين 30 تا 100 درصدي پروژه در شركت‌هاي توليدكننده داخلي به اجرا درآمده و قرار است نياز محصولات گروه خودروسازي سايپا را برطرف كند.
قطعاتي نظير مجموعه دنده برنجي خودرو، واشر سرسيلندر، دينام، رگولاتور و دريچه گاز، ديسك و صفحه كلاچ، سنسور اكسيژن، انژكتور، مدولاتور، مجموعه پلوس خودرو و چندين قطعه ديگر مربوط به قواي محركه، از جمله قطعاتي هستند كه توسط مگاموتور سايپا بومي‌سازي شده‌اند.
با داخلي‌سازي قطعات مذكور، تاكنون به‌ازاي هر دستگاه محصول از خانواده پرايد و تيبا، 290 يورو صرفه‌جويي ارزي براي گروه خودروسازي سايپا محقق شده است.
براساس برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته، قرار است اين قطعات با تيراژ توليد روزانه بين 20 تا هزار و 500 عددي، نياز گروه خودروسازي سايپا را تحت پوشش قرار داده و اين گروه را از واردات قطعات مذكور از بازارهاي خارجي بي‌نياز کند.
انتهای پیام/
قطعاتي نظير مجموعه دنده برنجي خودرو، واشر سرسيلندر، دينام، رگولاتور و دريچه گاز، ديسك و صفحه كلاچ، سنسور اكسيژن، انژكتور، مدولاتور، مجموعه پلوس خودرو و چندين قطعه ديگر مربوط به قواي محركه، از جمله قطعاتي هستند كه توسط مگاموتور سايپا بومي‌سازي شده‌اند.
با داخلي‌سازي قطعات مذكور، تاكنون به‌ازاي هر دستگاه محصول از خانواده پرايد و تيبا، 290 يورو صرفه‌جويي ارزي براي گروه خودروسازي سايپا محقق شده است.
براساس برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته، قرار است اين قطعات با تيراژ توليد روزانه بين 20 تا هزار و 500 عددي، نياز گروه خودروسازي سايپا را تحت پوشش قرار داده و اين گروه را از واردات قطعات مذكور از بازارهاي خارجي بي‌نياز کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها