کد خبر:
۱۱۱۰۳۰ ۱۶:۱۵
۱۳۹۸/۰۷/۰۱
پاکستان در خطر تعطیلی کارخانه های خودروسازی
پدال نیوز- کاهش ۴۰ تا ۶۰ درصدی تولید خودرو از سوی شرکت های خارجی و خطر تعطیلی آنها در پاکستان باعث شده تا موقعیت شغلی صدها هزار نفر در این کشور تهدید شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، خودروسازی در این کشور یکی از صنعت های پیشرو محسوب می شود که تقریبا 2 میلیون فرصت شغلی بوجود آورده است.
در حال حاضر حدود سه هزار و 200 مرکز تولید قطعات خودرو در مناطق مختلف پاکستان وجود دارد که سالانه حدود 50 میلیارد روپیه برای معیشت این کشور درآمدزایی دارد.
براساس این گزارش، کاهش ارزش پول ملی پاکستان (روپیه) در برابر دلار باعث افزایش قیمت شده و در نتیجه کاهش چشمگیر تقاضای خرید خودرو را در این کشور به همراه داشته است.
طبق آمار ارائه شده از سوی بازارهای ارزی پاکستان، امروز قیمت هر دلار آمریکا در پاکستان به 156 روپیه رسیده است.
منابع خبری نوشتند: کاهش ارزش روپیه، قدرت خرید را از مردم گرفته و باعث بروز مشکلات شدید مالی برای تولیدکنندگان داخلی و حتی نمایندگی برخی شرکت های خارجی در پاکستان شده است.
در این گزارش آمده است: تاکنون حدود پنج هزار کارگر در کارخانه های خودروسازی داخلی و نمایندگی برخی شرکت های خارجی در پاکستان بیکار و از بانک های تجاری نیز کارمندان مربوط به بخش های سرمایه گذاری و بازاریابی نیز اخراج شده اند.
رسانه های پاکستانی گفتند: سالانه یک میلیون و هشتصد هزار دستگاه موتور سیکلت و دویست هزار دستگاه خودرو در این کشور تولید می شد که تعطیلی کارخانه های خودروسازی درآمد هزاران کارگر و اقتصاد خانواده های آنان را در خطر قرار داده است.
کارشناسان امور اقتصادی و صنعتی در پاکستان می گویند: بحران پیش روی صنعت خودروسازی تا سال آینده میلادی نیز ادامه خواهد داشت و احتمال دارد این معضل به سال های آینده نیز برسد.
به گفته آنان، دولت عمران خان نخست وزیر پاکستان باید گام های فوری برای کمک به صنعت خودروسازی بردارد در غیر این صورت سطح بیکاری در کشور نه تنها افزایش خواهد داشت بلکه دشواری های زندگی صدها هزار نفر از قشر متوسط و ضعیف جامعه اضافه می شود.
در دهه های گذشته شرکت های خودرو سازی آمریکایی و اروپایی نیز در پاکستان تولید داشتند اما پس از دهه 80 میلادی شرکت های آسیایی از جمله ژاپنی ها توانستند موقعیت خود را در پاکستان از طریق مشارکت با تولیدکنندگان داخلی محکم کنند.
طبق پیش بینی ھای کارشناسان و نھادھای جھانی تجارت، نرخ بیکاری در پاکستان تا پایان سال جاری میلادی به 5.90 درصد برسد.
در حال حاضر حدود سه هزار و 200 مرکز تولید قطعات خودرو در مناطق مختلف پاکستان وجود دارد که سالانه حدود 50 میلیارد روپیه برای معیشت این کشور درآمدزایی دارد.
براساس این گزارش، کاهش ارزش پول ملی پاکستان (روپیه) در برابر دلار باعث افزایش قیمت شده و در نتیجه کاهش چشمگیر تقاضای خرید خودرو را در این کشور به همراه داشته است.
طبق آمار ارائه شده از سوی بازارهای ارزی پاکستان، امروز قیمت هر دلار آمریکا در پاکستان به 156 روپیه رسیده است.
منابع خبری نوشتند: کاهش ارزش روپیه، قدرت خرید را از مردم گرفته و باعث بروز مشکلات شدید مالی برای تولیدکنندگان داخلی و حتی نمایندگی برخی شرکت های خارجی در پاکستان شده است.
در این گزارش آمده است: تاکنون حدود پنج هزار کارگر در کارخانه های خودروسازی داخلی و نمایندگی برخی شرکت های خارجی در پاکستان بیکار و از بانک های تجاری نیز کارمندان مربوط به بخش های سرمایه گذاری و بازاریابی نیز اخراج شده اند.
رسانه های پاکستانی گفتند: سالانه یک میلیون و هشتصد هزار دستگاه موتور سیکلت و دویست هزار دستگاه خودرو در این کشور تولید می شد که تعطیلی کارخانه های خودروسازی درآمد هزاران کارگر و اقتصاد خانواده های آنان را در خطر قرار داده است.
کارشناسان امور اقتصادی و صنعتی در پاکستان می گویند: بحران پیش روی صنعت خودروسازی تا سال آینده میلادی نیز ادامه خواهد داشت و احتمال دارد این معضل به سال های آینده نیز برسد.
به گفته آنان، دولت عمران خان نخست وزیر پاکستان باید گام های فوری برای کمک به صنعت خودروسازی بردارد در غیر این صورت سطح بیکاری در کشور نه تنها افزایش خواهد داشت بلکه دشواری های زندگی صدها هزار نفر از قشر متوسط و ضعیف جامعه اضافه می شود.
در دهه های گذشته شرکت های خودرو سازی آمریکایی و اروپایی نیز در پاکستان تولید داشتند اما پس از دهه 80 میلادی شرکت های آسیایی از جمله ژاپنی ها توانستند موقعیت خود را در پاکستان از طریق مشارکت با تولیدکنندگان داخلی محکم کنند.
طبق پیش بینی ھای کارشناسان و نھادھای جھانی تجارت، نرخ بیکاری در پاکستان تا پایان سال جاری میلادی به 5.90 درصد برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو