کد خبر:
۱۱۱۰۰۶ ۱۱:۵۳
۱۳۹۸/۰۷/۰۱
خصوصی سازی صحیح صنعت خودرو موجب کاهش فساد می شود
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که خصوصی سازی صنعت خودرو موجب افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که خصوصی سازی صنعت خودرو موجب افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات خواهد شد.
نادر قاضی پور پیرامون موانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: خودروسازی ها بنگاه اقتصادی هستند اما از آنجاکه دیدگاه سیاسی در این خصوص وجود دارد اجازه نداده اند روند خصوصی سازی به شکل کامل در این حوزه انجام شود.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامیافزود: هم اکنون اکثر سهام خودروسای ها غیر دولتی است به طوریکه دولت در هر یک از 2 خودروساز بزرگ کشور کمتر از 20 درصد سهام دارد اما مدیرعاملان این 2 خودروساز عمده کشور را دولتی ها و نه سهامداران تعیین می کنند و این رویه صحیح نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: دولت با تعرفه بالا، موجب ایجاد انحصار در خودروسازی شده و از این انحصار استفاده های زیادی صورت گرفته اما امیدواریم به تدریج انحصار را از بین ببریم و تعرفه ها را کاهش دهیم تا رقابت را عملیاتی نماییم.
قاضی پور گفت: خودروسازی ها چند مشکل دارند که اولین مشکل، فقدان سرمایه در گردش است، بخصوص با جهش قیمت مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خودروسازان، سرمایه در گردش آنها به حدود یک سوم کاهش یافت و مشکلات بسیاری برای آنان ایجاد شد.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامیافزود: دومین مساله این است که خودروسازان برای تامین قطعات، وابستگی شدیدی به خارج از کشور دارند اما با ورود وزارت دفاع به مساله تامین قطعه امیدواریم این روند بهبود یابد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص دیگر موانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو گفت: ما باید سالانه 5 میلیون دستگاه خودرو تولید کنیم. نیاز داخلی کشور سالانه حداقل 2 میلیون دستگاه خودرو و حداکثر 3 میلیون دستگاه خودرو است و ما باید 2 میلیون دستگاه خودرو برای صادرات سالانه داشته باشیم.
قاضی پور افزود: اگر بتوانیم سالانه 5 میلیون دستگاه خودرو تولید و بازار ایران را تامین نماییم و به چند کشور نیز صادارت داشته باشیم در این صورت موانع خصوصی سازی کمتر می شود زیرا برای این رقابت جهانی، شرکت ها باید خصوصی باشند و باید نگاه ها به جای سیاسی، تجاری باشد.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامیگفت: در هر جا که شفافیت و رقابت وجود داشته باشد رانت و فساد کاهش می یابد؛ اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی انجام شود فساد و رانت در این حوزه کاهش خواهد یافت. قانون خصوصی سازی قانون بسیار شفافی است اما در اجرا مشکلاتی وجود دارد و تجربه خصوصی سازی های گذشته مانند هپکو، ماشین سازی و نیشکر هفت تپه و ... تجربیات خوبی نبوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص تاثیرات مثبت خصوصی سازی در صنعت خودرو گفت: خصوصی سازی موجب افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودرو می شود.
نادر قاضی پور پیرامون موانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: خودروسازی ها بنگاه اقتصادی هستند اما از آنجاکه دیدگاه سیاسی در این خصوص وجود دارد اجازه نداده اند روند خصوصی سازی به شکل کامل در این حوزه انجام شود.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامیافزود: هم اکنون اکثر سهام خودروسای ها غیر دولتی است به طوریکه دولت در هر یک از 2 خودروساز بزرگ کشور کمتر از 20 درصد سهام دارد اما مدیرعاملان این 2 خودروساز عمده کشور را دولتی ها و نه سهامداران تعیین می کنند و این رویه صحیح نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: دولت با تعرفه بالا، موجب ایجاد انحصار در خودروسازی شده و از این انحصار استفاده های زیادی صورت گرفته اما امیدواریم به تدریج انحصار را از بین ببریم و تعرفه ها را کاهش دهیم تا رقابت را عملیاتی نماییم.
قاضی پور گفت: خودروسازی ها چند مشکل دارند که اولین مشکل، فقدان سرمایه در گردش است، بخصوص با جهش قیمت مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خودروسازان، سرمایه در گردش آنها به حدود یک سوم کاهش یافت و مشکلات بسیاری برای آنان ایجاد شد.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامیافزود: دومین مساله این است که خودروسازان برای تامین قطعات، وابستگی شدیدی به خارج از کشور دارند اما با ورود وزارت دفاع به مساله تامین قطعه امیدواریم این روند بهبود یابد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص دیگر موانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو گفت: ما باید سالانه 5 میلیون دستگاه خودرو تولید کنیم. نیاز داخلی کشور سالانه حداقل 2 میلیون دستگاه خودرو و حداکثر 3 میلیون دستگاه خودرو است و ما باید 2 میلیون دستگاه خودرو برای صادرات سالانه داشته باشیم.
قاضی پور افزود: اگر بتوانیم سالانه 5 میلیون دستگاه خودرو تولید و بازار ایران را تامین نماییم و به چند کشور نیز صادارت داشته باشیم در این صورت موانع خصوصی سازی کمتر می شود زیرا برای این رقابت جهانی، شرکت ها باید خصوصی باشند و باید نگاه ها به جای سیاسی، تجاری باشد.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامیگفت: در هر جا که شفافیت و رقابت وجود داشته باشد رانت و فساد کاهش می یابد؛ اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی انجام شود فساد و رانت در این حوزه کاهش خواهد یافت. قانون خصوصی سازی قانون بسیار شفافی است اما در اجرا مشکلاتی وجود دارد و تجربه خصوصی سازی های گذشته مانند هپکو، ماشین سازی و نیشکر هفت تپه و ... تجربیات خوبی نبوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص تاثیرات مثبت خصوصی سازی در صنعت خودرو گفت: خصوصی سازی موجب افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودرو می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول