کد خبر:
۱۱۰۸۳۴ ۱۶:۵۱
۱۳۹۸/۰۶/۲۹
در گفت وگو با یک کارشناس بازار و صنعت خودرو بررسی شد:
نگاه به وضع صنعت و بازار خودرو و ریزفاکتورهای توسعه
پدال نیوز: بی شك توسعه و پیشرفت در یك شرایط توسعه پایدار صورت می گیرد و یكی از ریز فاكتور های توسعه پایدار، رونق اقتصادی و گردش سرمایه گذاری برای مقابله با ركود اقتصادی و هدر رفت سرمایه ها و یا فرار سرمایه گذارهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عقیل مصطفایی کارشناس بازار خودرو در گفت و گو با پرشین خودرو، گفت: شرایط صنعت خودرو در سال های اخیر به سمتی رفته است كه بعد از به انحطاط كشیده شدن واردكنندگان غیر رسمی كه بهای كمتری در توسعه كسب و كار داده اند و سود بهتری گرفته اند نوبت به محدود تر شدن واردكنندگان رسمی با انواع و اقسام بهانه های مختلف بودیم كه سرانجام هم این روند محقق شد.
وی افزود: ولی این پایان ماجرا نبود، شركتهای مونتاژ كننده ی خودرو در داخل هم دچار بحران هایی شدند، آنها كه بزرگتر بودند از شرایط بهتر حمایتی برای پر كردن چاه های ویل شان و آنها كه كوچك تر بودند در مرحله ی گروهی برای حذف نشدن از بازار دست و پا می زنند.
مصطفایی اظهار داشت: با توجه به اینكه در این سالها نرخ تورم و ریسك سرمایه گذاری در ایران با توجه به موهبت مدیران اجرایی كشور مبنی بر ارائه تصمیمات خلق الساعه فضای كسب و كار را به سمتی برده كه در مقاطعی سرمایه گذاران ایرانی از امارات، گرجستان و تركیه سر درآورده اند ولی هنوز سرمایه های زیادی وجود دارد كه می توان آنها را به مسیر تولید هدایت کرد.
وی گفت: دو گروه خودروسازی كشور هم در شرایط كنونی حال و روز مناسبی ندارند، به اندازه ای كمك های مالی و غیرمالی به ایشان رسیده كه فربه شده اند به قدری مناسب هم در مقاطع مختلف پیش فروش های زیادی انجام داده اند هم ورودی مالی آنها صرف مصارف داخلی شان شده و هم عدم ایفای تعهدات شان بالاتر رفته است.حال آنكه با توجه به افزایش هزینه های تولید و حقوق دستمزد نیروی كار و وجود سایتهای تولیدی متعدد با وجود ظرفیتهای خالی و بدهی های معوق شده ی بسیار به قطعه سازان وقت سبك سازی و گرفتن رژیم مالی خودروسازان است.
این کارشناس بازار خودرو تصریح کرد: ارائه خدمات فروش با تسهیلات ویژه به مشتریان جدید فقط ایجاد باری ست به دوش تولیدكنندگان، بهترین راه ممكنه فقط سبك سازی تعهدات به قطعه سازان و متعاقب آن تزریق قطعه به سیستم و رفع موانع تولید بالاخص پیدا كردن مفری برای تكمیل نمودن خودروهای زمین گیر شده در كف محوطه انبارها و معابر ورودی درونی در كارخانجات است تا بتوان با چابك سازی فوری و تزریق مسكنی با اثر بخشی سریع فقط كمی بهبود پیدا كنند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: هر كدام از خودروسازان معوقات پرداختی و تحویلی زیادی دارند كه ایفای تعهدات آنها برایشان بسیار حائز اهمیت است، ولی در شرایط كنونی كه وضعیت ناپایدار سیاسی و اقتصادی وجود دارد امكان برنامه ریزی های مناسب توسعه ای شرط تعقل نیست بلكه بیشتر باید به اصلاح زیر ساخت های اجرایی و تولیدی معیوب خود بپردازند، یكی از آنها كشورگشایی ها و توسعه های سایتهای تولیدی بوده كه بلا استفاده مانده اند، یا ایجاد شركتهای مختلف در حوزه های مرتبط با صنعت كه لزوماً سودآوری نداشته اند، لذا در شرایط اقتصاد مقاومتی كشور ریاضت اقتصادی خودروسازان می تواند همانند رژیم مالی اثر بخشی باشد كه از فربگی آنها و در نهایت تشدید بیماری های مختلف صنعتی، مالی كه پیكره ی آنها را در برگرفته جلوگیری نماید.
وی افزود: ولی این پایان ماجرا نبود، شركتهای مونتاژ كننده ی خودرو در داخل هم دچار بحران هایی شدند، آنها كه بزرگتر بودند از شرایط بهتر حمایتی برای پر كردن چاه های ویل شان و آنها كه كوچك تر بودند در مرحله ی گروهی برای حذف نشدن از بازار دست و پا می زنند.
مصطفایی اظهار داشت: با توجه به اینكه در این سالها نرخ تورم و ریسك سرمایه گذاری در ایران با توجه به موهبت مدیران اجرایی كشور مبنی بر ارائه تصمیمات خلق الساعه فضای كسب و كار را به سمتی برده كه در مقاطعی سرمایه گذاران ایرانی از امارات، گرجستان و تركیه سر درآورده اند ولی هنوز سرمایه های زیادی وجود دارد كه می توان آنها را به مسیر تولید هدایت کرد.
وی گفت: دو گروه خودروسازی كشور هم در شرایط كنونی حال و روز مناسبی ندارند، به اندازه ای كمك های مالی و غیرمالی به ایشان رسیده كه فربه شده اند به قدری مناسب هم در مقاطع مختلف پیش فروش های زیادی انجام داده اند هم ورودی مالی آنها صرف مصارف داخلی شان شده و هم عدم ایفای تعهدات شان بالاتر رفته است.حال آنكه با توجه به افزایش هزینه های تولید و حقوق دستمزد نیروی كار و وجود سایتهای تولیدی متعدد با وجود ظرفیتهای خالی و بدهی های معوق شده ی بسیار به قطعه سازان وقت سبك سازی و گرفتن رژیم مالی خودروسازان است.
این کارشناس بازار خودرو تصریح کرد: ارائه خدمات فروش با تسهیلات ویژه به مشتریان جدید فقط ایجاد باری ست به دوش تولیدكنندگان، بهترین راه ممكنه فقط سبك سازی تعهدات به قطعه سازان و متعاقب آن تزریق قطعه به سیستم و رفع موانع تولید بالاخص پیدا كردن مفری برای تكمیل نمودن خودروهای زمین گیر شده در كف محوطه انبارها و معابر ورودی درونی در كارخانجات است تا بتوان با چابك سازی فوری و تزریق مسكنی با اثر بخشی سریع فقط كمی بهبود پیدا كنند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: هر كدام از خودروسازان معوقات پرداختی و تحویلی زیادی دارند كه ایفای تعهدات آنها برایشان بسیار حائز اهمیت است، ولی در شرایط كنونی كه وضعیت ناپایدار سیاسی و اقتصادی وجود دارد امكان برنامه ریزی های مناسب توسعه ای شرط تعقل نیست بلكه بیشتر باید به اصلاح زیر ساخت های اجرایی و تولیدی معیوب خود بپردازند، یكی از آنها كشورگشایی ها و توسعه های سایتهای تولیدی بوده كه بلا استفاده مانده اند، یا ایجاد شركتهای مختلف در حوزه های مرتبط با صنعت كه لزوماً سودآوری نداشته اند، لذا در شرایط اقتصاد مقاومتی كشور ریاضت اقتصادی خودروسازان می تواند همانند رژیم مالی اثر بخشی باشد كه از فربگی آنها و در نهایت تشدید بیماری های مختلف صنعتی، مالی كه پیكره ی آنها را در برگرفته جلوگیری نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور