کد خبر:
۱۱۰۴۴۳ ۱۷:۱۳
۱۳۹۸/۰۶/۲۲
ورود 3 خودرو جدید به بازار تا پایان سال عملی میشود؟
پدال نیوز- در حال حاضر ۶ ماه از سال جاری مانده و وزیر صنعت در تکلیفی به یکی از شرکت های خودروساز اعلام کرده تا پایان امسال ۳ محصول جدید وارد بازار کند اما با این حجم تعهدات معوق و خودروهای ناقص این هدف قابل اجرا است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، ایران خودرو مکلف به تولید و عرضه سه محصول جدید تا پایان سال جاری است" اینها بخشی از صحبتهای رحمانی وزیر صنعت در بازدید سرزده خود از شرکت ایران خودرو در اوایل شهریورماه امسال است.
وی با اشاره به اینکه مردم از عملکرد خودروسازان ناراضی هستند، گفت: تکمیل خودروهای کف پارکینگ، افزایش تیراژ تولید، افزایش عمق ساخت داخل و فروش اموال مازاد باید از محورهای اصلی ایرانخودرو به شمار آید. مبنا بر این است که اموال و املاک غیرتولیدی هرچه سریع تر واگذار شود؛ این سیاستی است که مطلقا برای اجرای آن کوتاه نمیآییم.
از تکمیل خودروهای ناقص و فروش اموال مازاد این شرکت به عنوان تأکیدات وزیر صنعت به ایران خودرو بگذریم باید به دستور رحمانی مبنی بر تکلیف این شرکت به تولید و عرضه 3 محصول جدید آنهم تا پایان سال جاری پرداخت دستوری که بنا به اذعان فعالان صنعت خودرو با ابهامات زیادی همراه است.
در حال حاضر این شرکت خودروساز حدود 70 هزار خودروی ناقص کف کارخانه دارد که باید تکمیل و تحویل این محصولات به مشتریان را در اولویت اصلی فعالیت خود قرار دهد تا در نهایت بتواند تاحدودی رضایت مردم را به بدست آورد.
بررسی ها نشان میدهد این شرکت حدود 4 هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه سازان دارد که هنوز برای بازپرداخت آن منابع کافی در اختیار ندارد و از طرفی تعهدات جدید هم در فروش های اعتباری و فوری برای شرکت ایجاد شده است که همین موضوعات سرمایه گذاری در پلتفرم جدید را سخت خواهد کرد.
به اعتقاد فعالان صنعت خودرو در خوشبینانه ترین حالت اگر مدیرعامل جدید این شرکت بتواند 2 هزار میلیارد تومان منابع دریافت کند می تواند بر روی پلتفرمهای فعلی یک فیس لیفت جدید تولید و راهی بازار کرد . اما این موضوع خود ابهامات زیادی دارد چراکه اگر چنین مبلغی در کار باشد باید نخست بدهی شرکت به قطعه سازان پرداخت و سپس منابع به سمت تولید محصول جدید هدایت شود.
به نظر می رسد با وضعیت فعلی این شرکت وعده وزیر صنعت به مردم در ارائه 3 محصول جدید آنهم در 6 ماهه پایانی سال امر قابل اجرایی نباشد و شرکت در گام نخست باید تعهدات معوق خود را به مشتریان و قطعه سازان را اجرایی کند.
وی با اشاره به اینکه مردم از عملکرد خودروسازان ناراضی هستند، گفت: تکمیل خودروهای کف پارکینگ، افزایش تیراژ تولید، افزایش عمق ساخت داخل و فروش اموال مازاد باید از محورهای اصلی ایرانخودرو به شمار آید. مبنا بر این است که اموال و املاک غیرتولیدی هرچه سریع تر واگذار شود؛ این سیاستی است که مطلقا برای اجرای آن کوتاه نمیآییم.
از تکمیل خودروهای ناقص و فروش اموال مازاد این شرکت به عنوان تأکیدات وزیر صنعت به ایران خودرو بگذریم باید به دستور رحمانی مبنی بر تکلیف این شرکت به تولید و عرضه 3 محصول جدید آنهم تا پایان سال جاری پرداخت دستوری که بنا به اذعان فعالان صنعت خودرو با ابهامات زیادی همراه است.
در حال حاضر این شرکت خودروساز حدود 70 هزار خودروی ناقص کف کارخانه دارد که باید تکمیل و تحویل این محصولات به مشتریان را در اولویت اصلی فعالیت خود قرار دهد تا در نهایت بتواند تاحدودی رضایت مردم را به بدست آورد.
بررسی ها نشان میدهد این شرکت حدود 4 هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه سازان دارد که هنوز برای بازپرداخت آن منابع کافی در اختیار ندارد و از طرفی تعهدات جدید هم در فروش های اعتباری و فوری برای شرکت ایجاد شده است که همین موضوعات سرمایه گذاری در پلتفرم جدید را سخت خواهد کرد.
به اعتقاد فعالان صنعت خودرو در خوشبینانه ترین حالت اگر مدیرعامل جدید این شرکت بتواند 2 هزار میلیارد تومان منابع دریافت کند می تواند بر روی پلتفرمهای فعلی یک فیس لیفت جدید تولید و راهی بازار کرد . اما این موضوع خود ابهامات زیادی دارد چراکه اگر چنین مبلغی در کار باشد باید نخست بدهی شرکت به قطعه سازان پرداخت و سپس منابع به سمت تولید محصول جدید هدایت شود.
به نظر می رسد با وضعیت فعلی این شرکت وعده وزیر صنعت به مردم در ارائه 3 محصول جدید آنهم در 6 ماهه پایانی سال امر قابل اجرایی نباشد و شرکت در گام نخست باید تعهدات معوق خود را به مشتریان و قطعه سازان را اجرایی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش