کد خبر:
۱۱۰۳۹۳ ۱۲:۳۴
۱۳۹۸/۰۶/۲۱
اخبار خودرویی هفته مرور شد
رازهای رنو در ایران
پدال نیوز: از هشدار تعطیلی خودروسازی خصوصی کشور گرفته تا فاش شدن رازهای رنو در پسابرجام و همچنین افت شدید تولید دوگانهسوزها، اهم اخبار خودرویی این هفته بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : از هشدار تعطیلی خودروسازی خصوصی کشور گرفته تا فاش شدن رازهای رنو در پسابرجام و همچنین افت شدید تولید دوگانهسوزها، اهم اخبار خودرویی این هفته بودند.
کمک نکنید، تعطیل میشویم
مهمترین خبر خودرویی این هفته بدون تردید هشدار مدیران خودروسازی خصوصی کشور بابت تعطیلی خطوط تولید در آینده نزدیک بود. در شرایطی که خطوط تولید خودروسازان خصوصی این روزها بهدلیل تحریم و کمبود قطعات و همچنین مشکلات مالی، به حالت نیمه تعطیل درآمده، مدیرعامل یکی از شرکتهای بخش خصوصی ضمن هشدار بابت تعطیلی تا کمتر از دو ماه دیگر، خواستار کمکهای مادی و معنوی دولت شد. سامان فیروزی مدیرعامل کرمان خودرو تاکید کرد که دیگر توان و نقدینگی برای ادامه کار در خودروسازان استان کرمان وجود ندارد و اگر نقدینگی موردنیاز تزریق نشود، آنها مجبور به تعطیلی و بیکاری بیش از ۱۰ هزار نیروی کار مستقیم هستند. وی با انتقاد از تصمیمات دولت در خودروسازی بهخصوص قیمتگذاری دستوری و محدودیت پیشفروش، این را هم گفت که در صورت تزریق نقدینگی میتوان طی یک سال مشکلات را برطرف و رقم پرداختی را نیز به خزانه بازگرداند. به گقته فیروزی، رئیس کل بانک مرکزی قول داده تمام توان خود را برای کمک به خودروسازان استان کرمان به کار گیرد. کمک مالی به خودروسازان خصوصی اما موافقان و مخالفان خود را دارد. موافقان معتقدند شرکتهای خصوصی باید بهعنوان بخشی از صنعت خودروی کشور مورد عطوفت دولت قرار گیرند و از آن سو مخالفان میگویند خصوصیها چون در قیمتگذاری آزاد بودهاند، نباید از تسهیلات دولتی بهرهای ببرند. حال باید منتظر ماند و دید دولت به خودروسازان بخش خصوصی کمک مالی خواهد کرد و آنها از تعطیلی نجات مییابند یا همان طور که هشدار دادهاند، تعطیل خواهند شد.
آذر به روسیه رفت
این هفته اما مدیر پیشین پروژه رنو در ایران نیز طی گفتوگویی با یکی از رسانهها، از ابعاد مختلف این پروژه و کارشکنیهایی که در برابر حضور مستقل خودروساز فرانسوی در کشور انجام شد، پرده برداشت. بیوک علیمرادلو در گفتوگو با «اکوایران» تاکید کرد که با وجود اصرار وزارت صنعت، معدن و تجارت، ایران خودرو و سایپا تمایلی به همکاری با رنو نداشتهاند و به همین دلیل خودروساز فرانسوی تصمیم گرفته با سازمان گسترش وارد همکاری مشترک شود. به گفته وی، دو خودروساز بزرگ کشور دوست نداشتهاند رنو بهعنوان رقیبی قدر در ایران فعالیت کند و در این بین، سایپاییها از واگذاری سایت بن رو (سایتی تولیدی در ساوه) به رنوییها امتناع کردهاند. نکته دیگری که علیمرادلو به آن اشاره کرده، طراحی خودرویی مخصوص و مختص ایران به نام «آذر» است که قرار بوده از مبدا کشور به بازارهای خارجی نیز صادر شود. وی در گفتوگوی خود تاکید کرده که این محصول در حال حاضر با نام آرکانا در روسیه عرضه شده است. به گفته مدیر پیشین پروژه رنو، شریک ژاپنی این شرکت نیز کار ساخت کارخانهای در گلپایگان را در دوران پسابرجام آغاز کرده؛ اما این پروژه به دلیل تحریم، به حالت تعلیق درآمده است.
سقوط تولید دوگانهسوزها
دیگر خبر مهم این هفته را خودروهای دوگانهسوز به خود اختصاص دادند؛ آن هم با افتی شدید در تولید. بر اساس آمار منتشر شده از سوی وزارت صنعت،معدن و تجارت، در مجموع طی چهار ماه ابتدایی امسال تنها پنج هزار و ۹۹۷ دستگاه خودرو دوگانه سوز در کشور به تولید رسیده، حال آنکه در مدت مشابه سال گذشته در مجموع ۲۰ هزار و ۱۱۰ دستگاه از این محصول تولید شده بود. تمام دوگانه سوزهای تولیدی در چهار ماه امسال سهم ایرانخودرو بوده و سایپا حتی یک دستگاه محصول دوگانه نیز تولید نکرده است. مقایسه آمار چهار ماه سال جاری با مدت مشابه سال ۹۷، از افت ۷۰ درصدی تولید دوگانه سوزها در کشور حکایت میکند.خودروهای دوگانه سوز در اواسط دهه ۸۰ و پس از سهمیهبندی بنزین، در کانون تولید قرار گرفتند و استقبال زیادی از آنها به عمل آمد؛ اما رفتهرفته به دلیل مشکلات زیرساختی و فنی، خورشید اقبالشان رو به افول رفت.
کمک نکنید، تعطیل میشویم
مهمترین خبر خودرویی این هفته بدون تردید هشدار مدیران خودروسازی خصوصی کشور بابت تعطیلی خطوط تولید در آینده نزدیک بود. در شرایطی که خطوط تولید خودروسازان خصوصی این روزها بهدلیل تحریم و کمبود قطعات و همچنین مشکلات مالی، به حالت نیمه تعطیل درآمده، مدیرعامل یکی از شرکتهای بخش خصوصی ضمن هشدار بابت تعطیلی تا کمتر از دو ماه دیگر، خواستار کمکهای مادی و معنوی دولت شد. سامان فیروزی مدیرعامل کرمان خودرو تاکید کرد که دیگر توان و نقدینگی برای ادامه کار در خودروسازان استان کرمان وجود ندارد و اگر نقدینگی موردنیاز تزریق نشود، آنها مجبور به تعطیلی و بیکاری بیش از ۱۰ هزار نیروی کار مستقیم هستند. وی با انتقاد از تصمیمات دولت در خودروسازی بهخصوص قیمتگذاری دستوری و محدودیت پیشفروش، این را هم گفت که در صورت تزریق نقدینگی میتوان طی یک سال مشکلات را برطرف و رقم پرداختی را نیز به خزانه بازگرداند. به گقته فیروزی، رئیس کل بانک مرکزی قول داده تمام توان خود را برای کمک به خودروسازان استان کرمان به کار گیرد. کمک مالی به خودروسازان خصوصی اما موافقان و مخالفان خود را دارد. موافقان معتقدند شرکتهای خصوصی باید بهعنوان بخشی از صنعت خودروی کشور مورد عطوفت دولت قرار گیرند و از آن سو مخالفان میگویند خصوصیها چون در قیمتگذاری آزاد بودهاند، نباید از تسهیلات دولتی بهرهای ببرند. حال باید منتظر ماند و دید دولت به خودروسازان بخش خصوصی کمک مالی خواهد کرد و آنها از تعطیلی نجات مییابند یا همان طور که هشدار دادهاند، تعطیل خواهند شد.
آذر به روسیه رفت
این هفته اما مدیر پیشین پروژه رنو در ایران نیز طی گفتوگویی با یکی از رسانهها، از ابعاد مختلف این پروژه و کارشکنیهایی که در برابر حضور مستقل خودروساز فرانسوی در کشور انجام شد، پرده برداشت. بیوک علیمرادلو در گفتوگو با «اکوایران» تاکید کرد که با وجود اصرار وزارت صنعت، معدن و تجارت، ایران خودرو و سایپا تمایلی به همکاری با رنو نداشتهاند و به همین دلیل خودروساز فرانسوی تصمیم گرفته با سازمان گسترش وارد همکاری مشترک شود. به گفته وی، دو خودروساز بزرگ کشور دوست نداشتهاند رنو بهعنوان رقیبی قدر در ایران فعالیت کند و در این بین، سایپاییها از واگذاری سایت بن رو (سایتی تولیدی در ساوه) به رنوییها امتناع کردهاند. نکته دیگری که علیمرادلو به آن اشاره کرده، طراحی خودرویی مخصوص و مختص ایران به نام «آذر» است که قرار بوده از مبدا کشور به بازارهای خارجی نیز صادر شود. وی در گفتوگوی خود تاکید کرده که این محصول در حال حاضر با نام آرکانا در روسیه عرضه شده است. به گفته مدیر پیشین پروژه رنو، شریک ژاپنی این شرکت نیز کار ساخت کارخانهای در گلپایگان را در دوران پسابرجام آغاز کرده؛ اما این پروژه به دلیل تحریم، به حالت تعلیق درآمده است.
سقوط تولید دوگانهسوزها
دیگر خبر مهم این هفته را خودروهای دوگانهسوز به خود اختصاص دادند؛ آن هم با افتی شدید در تولید. بر اساس آمار منتشر شده از سوی وزارت صنعت،معدن و تجارت، در مجموع طی چهار ماه ابتدایی امسال تنها پنج هزار و ۹۹۷ دستگاه خودرو دوگانه سوز در کشور به تولید رسیده، حال آنکه در مدت مشابه سال گذشته در مجموع ۲۰ هزار و ۱۱۰ دستگاه از این محصول تولید شده بود. تمام دوگانه سوزهای تولیدی در چهار ماه امسال سهم ایرانخودرو بوده و سایپا حتی یک دستگاه محصول دوگانه نیز تولید نکرده است. مقایسه آمار چهار ماه سال جاری با مدت مشابه سال ۹۷، از افت ۷۰ درصدی تولید دوگانه سوزها در کشور حکایت میکند.خودروهای دوگانه سوز در اواسط دهه ۸۰ و پس از سهمیهبندی بنزین، در کانون تولید قرار گرفتند و استقبال زیادی از آنها به عمل آمد؛ اما رفتهرفته به دلیل مشکلات زیرساختی و فنی، خورشید اقبالشان رو به افول رفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو