کد خبر:
۱۱۰۳۶۲ ۱۴:۱۰
۱۳۹۸/۰۶/۲۰
نماینده بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی مطرح کرد:
منتقد صنعت خودرو هستم
پدال نیوز- نماینده مردم شهرستان های بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی گفت: باید اعتبارات راهسازی استان بر اساس مواصلاتی بودن و نگاه ملی دیده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، غلام محمد زارعی پیش از ظهر چهارشنبه در نشست شورای ترافیک استان، افزود: راه های کهگیلویه و بویراحمد ملی بوده و وقتی ثبت تردد چندین میلیونی و ارتباط دهندگی چند استان در یک محور را شاهدیم، این به معنای این است که این محور باید در اعتبارات نیز به شکل ملی دیده شود.
زارعی با تاکید بر اینکه در قبال جان انسان ها مسئولیم، بیان داشت: نباید به اعتبارات استانی بسنده کرد و توجه به بخش ها و محل های مختلف اعتباری لازم است.
نماینده بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی با اشاره به حوادث رانندگی و اینکه از منتقدان اصلی صنعت خودرو هستم، عنوان داشت: در خیلی از حوادث مباحث فرهنگ ترافیک و مسیرها خلق حادثه می کنند و توجه به این موارد نیز ضروری است.
زارعی با بیان اینکه نگاه بخشی، نگاه مناسبی محسوب نمی شود، گفت: بخشی از مشکلات مربوط به اعتبارات نیست و ضعف های مدیریتی عامل بروز مشکلات می شود.
وی افزود: بیان این مطالب منافی زحمات شکل گرفته نیست، اما باید نگاه تعاملی و همه جانبه با مدیریت مناسب در راستای رفع مشکلات مردم و توسعه زیرساخت ها داشته باشیم.
زارعی با تاکید بر اینکه در قبال جان انسان ها مسئولیم، بیان داشت: نباید به اعتبارات استانی بسنده کرد و توجه به بخش ها و محل های مختلف اعتباری لازم است.
نماینده بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی با اشاره به حوادث رانندگی و اینکه از منتقدان اصلی صنعت خودرو هستم، عنوان داشت: در خیلی از حوادث مباحث فرهنگ ترافیک و مسیرها خلق حادثه می کنند و توجه به این موارد نیز ضروری است.
زارعی با بیان اینکه نگاه بخشی، نگاه مناسبی محسوب نمی شود، گفت: بخشی از مشکلات مربوط به اعتبارات نیست و ضعف های مدیریتی عامل بروز مشکلات می شود.
وی افزود: بیان این مطالب منافی زحمات شکل گرفته نیست، اما باید نگاه تعاملی و همه جانبه با مدیریت مناسب در راستای رفع مشکلات مردم و توسعه زیرساخت ها داشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴