کد خبر:
۱۱۰۲۴۲ ۱۰:۱۲
۱۳۹۸/۰۶/۱۷
فرار خودروسازان انگلیسی از برگزیت
پدال نیوز: خودروسازان انگلیسی بر این باورند که خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا بدون هیچ توافقی، بدترین اتفاق ممکن برای خودروسازی خواهد بود، آنها در عوض خواستار تعویق برگزیت تا بعد از ۳۱ اکتبر شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : خودروسازان انگلیسی بر این باورند که خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا بدون هیچ توافقی، بدترین اتفاق ممکن برای خودروسازی خواهد بود، آنها در عوض خواستار تعویق برگزیت تا بعد از ۳۱ اکتبر شدند.
بخش خودروسازی بریتانیا، بزرگترین صادرکننده کالاهای این کشور، یکی از جدیترین مخالفان برگزیت بدون توافق است و هشدار داده که تولید از تعرفهها آسیب خواهد دید و تاخیر در گمرکات مرزی و بوروکراسیهای جدیدی که ایجاد خواهد شد، به بسیاری از کارخانهها ضربه خواهد زد. مایک هاوس، مدیر عامل انجمن تولیدکنندگان و عرضهکنندگان محصولات موتوری بریتانیا به رویترز گفت: «ترک اروپا بدون هیچ توافقی، بدترین اتفاق ممکن خواهد بود. اگر چند ماه برای دستیابی به توافق صبر شود، فکر میکنم این صنعت بتواند با موضوع کنار بیاید.» هاوس افزود:«بعضی از خودروسازان تا حدودی قابلیت انعطافپذیری در برابر این شوک را دارند، برخی دیگر نه.» به گفته او، شرکت بیامو که تعطیلات تابستانی خود را برای کاهش اثرات بحران برگزیت به ماه آوریل منتقل کرد، دیگر نمیتواند از اثرات این بحران بکاهد.
بخش خودروسازی بریتانیا، بزرگترین صادرکننده کالاهای این کشور، یکی از جدیترین مخالفان برگزیت بدون توافق است و هشدار داده که تولید از تعرفهها آسیب خواهد دید و تاخیر در گمرکات مرزی و بوروکراسیهای جدیدی که ایجاد خواهد شد، به بسیاری از کارخانهها ضربه خواهد زد. مایک هاوس، مدیر عامل انجمن تولیدکنندگان و عرضهکنندگان محصولات موتوری بریتانیا به رویترز گفت: «ترک اروپا بدون هیچ توافقی، بدترین اتفاق ممکن خواهد بود. اگر چند ماه برای دستیابی به توافق صبر شود، فکر میکنم این صنعت بتواند با موضوع کنار بیاید.» هاوس افزود:«بعضی از خودروسازان تا حدودی قابلیت انعطافپذیری در برابر این شوک را دارند، برخی دیگر نه.» به گفته او، شرکت بیامو که تعطیلات تابستانی خود را برای کاهش اثرات بحران برگزیت به ماه آوریل منتقل کرد، دیگر نمیتواند از اثرات این بحران بکاهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟