افزایش درآمد رانندگان تاکسیهای اینترنتی با سیستم قیمت گذاری بهینه
پدال نیوز- پس از تورم انفجاری یک سال گذشته و موج گرانیهای اخیر، کسبوکارهای مختلف برای جبران هزینههای معمول و حفظ جایگاه خود در بازار به ناچار قیمت کالا و خدماتشان را افزایش دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران ، تقریبا هیچ کسب و کاری از موج گرانی در امان نماند و بسیاری حتی توانایی ادامهی فعالیت اقتصادی خود را به علت پایین آمدن شدید میزان تقاضا از دست دادند. به این ترتیب تورم هم به تولیدکننده آسیب وارد کرد و هم به مصرفکننده. در این بین، حملونقل نیز به واسطهی افزایش غافلگیرکننده قیمت خودرو و لوازم یدکی و هزینههای زندگی دچار تغییراتی شد.
اما به واسطهی حضور تاکسیهای اینترنتی در شهرها مردم همچنان میتوانند با هزینهای نسبتا مناسب سفر کنند. سفر با تاکسیهای اینترنتی به گونهای قیمتگذاری میشود که هم برای راننده بهصرفه باشد و هم برای مسافر. امروز قیمتگذاری خلاقانه تاکسیهای اینترنتی به راهکاری برای مقابله با تورم انفجاری تبدیل شده است و از آن میتوان به عنوان راهکاری خلاقانه یاد کرد که در دیگر بخشهای تولید و خدمات کشور قابل پیادهسازی است.
قیمتگذاری بر اساس میزان عرضه و تقاضا
تاکسیهای اینترنتی در یک سال گذشته افزایش قیمت داشتهاند ولی این افزایش به طور نسبی بوده و بر اساس میزان و عرضه و تقاضا و به صورت پویا انجام شده است. طبق اعلام فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، معیار اصلی اسنپ در قیمتگذاری این است که بتوانند درخواستهای بیشتری را به سفر تبدیل کنند. اگر هزینه سفر پایین باشد، رانندهای درخواست را قبول نمیکند و به این ترتیب نیاز مسافر بدونجواب میماند. اگر هم هزینه سفر بسیار زیاد باشد، هیچ مسافری درخواست خودرو نمیدهد و بنابراین رانندهها بدون درخواست میمانند.
به گفته فرید شهابی، اسنپ امروز بیش از 700هزار راننده فعال دارد و طبق آمار درآمد رانندگان نسبت به سه ماه گذشته حدود 10تا 15 درصد افزایش داشته است. این افزایش درآمد بدون احتساب پاداشهایی است که به طور مستمر برای رانندگان در نظر گرفته میشود. شهابی این افزایش درآمد را بیشتر از آنکه ناشی از افزایش قیمت بداند متاثر از سیاستهای قیمتگذاری بهینه این شرکت میداند که به تازگی در دستور کار قرار گرفته است.
تاکسیهای اینترنتی برای راضی نگه داشتن هر دو طرف راننده و مسافر کار دشواری در پیش دارند. مسئلهای که البته اسنپ موفق شده تا اندازهای آن را حل کند. اعداد و ارقام این شرکت نشان میدهد که بهینهسازی سیستم قیمتگذاری و بهبود عملکرد فاکتورهایی از جمله مسافت سفر، مدت زمان سفر و نسبت عرضه و تقاضا سعی در قیمتگذاری منصفانهتری دارد. مدیر بخش تجاری اسنپ، درباره تغییرات قیمتگذاری اسنپ توضیح میدهد: «به تازگی، با کمک تکنولوژی، الگوریتمهای تخمین دو فاکتور عرضه و تقاضا و مدت زمان سفر را بهبود بخشیدهایم. بررسیهای آماری ما نشان میدهد که تغییرات اخیر قیمتگذاری را دقیقتر کرده و به طور میانگین رضایت مشتری را افزایش داده است. بعد از تغییرات اخیر به تعداد مسافرانی که بعد از کنترل قیمت درخواست سفر ارسال میکنند اضافه شده است. البته بهینهسازی الگوریتمهای تخمین عرضه و تقاضا و مدت زمان سفر فرایندی مستمر است و همچنان در حال آزمایش و بهبود آن هستیم.»
از دیگر تاثیرات بهینهسازی قیمتگذاری در اسنپ میتوان به افزایش قبول درخواستها از سوی رانندهها اشاره کرد. زمانی که قیمتها برای راننده و مسافر به طور همزمان مناسب باشد زمان کمتری برای قبول درخواست صرف میشود و همین مسئله بر میزان درآمد روزانه راننده اثر میگذارد. در واقع در سیستم جدید اسنپ زمان ارسال درخواست برای هر راننده بهینه شده و به دلیل منصفانه بودن قیمتها زمان مرده راننده کاهش مییابد و درگیر گزینش سفرهایی که قیمتهای منصفانهتری دارد نمیشود.
طبق اعلام شهابی، شرکت اسنپ با این الگوریتم تازه موفق شده تعداد درخواستهای بیشتری را به سفر تبدیل کند و رانندگان با قبول سفرهای متوالی در طول یک روز میتوانند درآمدی به مراتب بیشتر از قبل داشته باشند و در عین حال میزان تقاضا هم دستخوش تغییر عمدهای نشود.
اما به واسطهی حضور تاکسیهای اینترنتی در شهرها مردم همچنان میتوانند با هزینهای نسبتا مناسب سفر کنند. سفر با تاکسیهای اینترنتی به گونهای قیمتگذاری میشود که هم برای راننده بهصرفه باشد و هم برای مسافر. امروز قیمتگذاری خلاقانه تاکسیهای اینترنتی به راهکاری برای مقابله با تورم انفجاری تبدیل شده است و از آن میتوان به عنوان راهکاری خلاقانه یاد کرد که در دیگر بخشهای تولید و خدمات کشور قابل پیادهسازی است.
قیمتگذاری بر اساس میزان عرضه و تقاضا
تاکسیهای اینترنتی در یک سال گذشته افزایش قیمت داشتهاند ولی این افزایش به طور نسبی بوده و بر اساس میزان و عرضه و تقاضا و به صورت پویا انجام شده است. طبق اعلام فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، معیار اصلی اسنپ در قیمتگذاری این است که بتوانند درخواستهای بیشتری را به سفر تبدیل کنند. اگر هزینه سفر پایین باشد، رانندهای درخواست را قبول نمیکند و به این ترتیب نیاز مسافر بدونجواب میماند. اگر هم هزینه سفر بسیار زیاد باشد، هیچ مسافری درخواست خودرو نمیدهد و بنابراین رانندهها بدون درخواست میمانند.
به گفته فرید شهابی، اسنپ امروز بیش از 700هزار راننده فعال دارد و طبق آمار درآمد رانندگان نسبت به سه ماه گذشته حدود 10تا 15 درصد افزایش داشته است. این افزایش درآمد بدون احتساب پاداشهایی است که به طور مستمر برای رانندگان در نظر گرفته میشود. شهابی این افزایش درآمد را بیشتر از آنکه ناشی از افزایش قیمت بداند متاثر از سیاستهای قیمتگذاری بهینه این شرکت میداند که به تازگی در دستور کار قرار گرفته است.
تاکسیهای اینترنتی برای راضی نگه داشتن هر دو طرف راننده و مسافر کار دشواری در پیش دارند. مسئلهای که البته اسنپ موفق شده تا اندازهای آن را حل کند. اعداد و ارقام این شرکت نشان میدهد که بهینهسازی سیستم قیمتگذاری و بهبود عملکرد فاکتورهایی از جمله مسافت سفر، مدت زمان سفر و نسبت عرضه و تقاضا سعی در قیمتگذاری منصفانهتری دارد. مدیر بخش تجاری اسنپ، درباره تغییرات قیمتگذاری اسنپ توضیح میدهد: «به تازگی، با کمک تکنولوژی، الگوریتمهای تخمین دو فاکتور عرضه و تقاضا و مدت زمان سفر را بهبود بخشیدهایم. بررسیهای آماری ما نشان میدهد که تغییرات اخیر قیمتگذاری را دقیقتر کرده و به طور میانگین رضایت مشتری را افزایش داده است. بعد از تغییرات اخیر به تعداد مسافرانی که بعد از کنترل قیمت درخواست سفر ارسال میکنند اضافه شده است. البته بهینهسازی الگوریتمهای تخمین عرضه و تقاضا و مدت زمان سفر فرایندی مستمر است و همچنان در حال آزمایش و بهبود آن هستیم.»
از دیگر تاثیرات بهینهسازی قیمتگذاری در اسنپ میتوان به افزایش قبول درخواستها از سوی رانندهها اشاره کرد. زمانی که قیمتها برای راننده و مسافر به طور همزمان مناسب باشد زمان کمتری برای قبول درخواست صرف میشود و همین مسئله بر میزان درآمد روزانه راننده اثر میگذارد. در واقع در سیستم جدید اسنپ زمان ارسال درخواست برای هر راننده بهینه شده و به دلیل منصفانه بودن قیمتها زمان مرده راننده کاهش مییابد و درگیر گزینش سفرهایی که قیمتهای منصفانهتری دارد نمیشود.
طبق اعلام شهابی، شرکت اسنپ با این الگوریتم تازه موفق شده تعداد درخواستهای بیشتری را به سفر تبدیل کند و رانندگان با قبول سفرهای متوالی در طول یک روز میتوانند درآمدی به مراتب بیشتر از قبل داشته باشند و در عین حال میزان تقاضا هم دستخوش تغییر عمدهای نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش