معاون حمل و نقل و ترافیک:
کاهش تردد مردم در محدوده طرح ترافیک، درآمد شهرداری را کاهش داده است
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: با کاهش درآمد شهرداری مشکلی نداریم، زیرا شهر خلوت، هزینه کمتری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در پاسخ به سئوالی در خصوص اختلافات به وجود آمده میان پلیس و شهرداری بر سر اعمال جریمه و اخذ عوارض نسبت به خودروهایی که در حلقه دوم ترافیکی تردد میکنند، گفت: هیچ اختلافی وجود ندارد و همان طور که طبق قانون پلیس اجازه جریمه دارد، شهرداری نیز طبق قانون اجازه دریافت عوارض دارد و این دو مسیرهای جداگانهای هستند که محل خرج آنها هم متفاوت است.
او افزود: جریمه به حساب خزانه و عوارض به حساب شهرداری میرود و خرج توسعه حمل و نقل همان شهر میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه اگر شخصی عوارض ندهد، بدهکار میشود و بعد از مدتی هم جریمه خواهد شد، گفت:در سالهای گذشته طرح ترافیک به صورت سالیانه ارائه میشد و تنها عدهای از خواص توانایی خرید آن را داشتند و شهرداری هم پول خوبی از این محل دریافت میکرد، اما اکنون ما این موضوع را وابسته به ساعت ورود و خروج کردیم و مردم میتوانند تردد خود را کنترل کنند.
پورسیدآقایی ادامه داد: اگرچه این روش سبب کاهش درآمد شهرداری شده است، اما باید توجه داشت که تنها دلیل آن کاهش تردد شهروندان و مدیریت مصرف از سوی آنها بوده است.
او افزود: این اتفاق مبارکی است که هم مردم هزینه کمتری میدهند و هم شهر خلوتتر و آلودگی هوا نیز برطرف میشود، ضمن اینکه ما هم با کاهش درآمد شهرداری مشکلی نداریم، زیرا شهر خلوت، هزینه کمتری دارد.
او افزود: جریمه به حساب خزانه و عوارض به حساب شهرداری میرود و خرج توسعه حمل و نقل همان شهر میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه اگر شخصی عوارض ندهد، بدهکار میشود و بعد از مدتی هم جریمه خواهد شد، گفت:در سالهای گذشته طرح ترافیک به صورت سالیانه ارائه میشد و تنها عدهای از خواص توانایی خرید آن را داشتند و شهرداری هم پول خوبی از این محل دریافت میکرد، اما اکنون ما این موضوع را وابسته به ساعت ورود و خروج کردیم و مردم میتوانند تردد خود را کنترل کنند.
پورسیدآقایی ادامه داد: اگرچه این روش سبب کاهش درآمد شهرداری شده است، اما باید توجه داشت که تنها دلیل آن کاهش تردد شهروندان و مدیریت مصرف از سوی آنها بوده است.
او افزود: این اتفاق مبارکی است که هم مردم هزینه کمتری میدهند و هم شهر خلوتتر و آلودگی هوا نیز برطرف میشود، ضمن اینکه ما هم با کاهش درآمد شهرداری مشکلی نداریم، زیرا شهر خلوت، هزینه کمتری دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش