معاون حمل و نقل و ترافیک:
کاهش تردد مردم در محدوده طرح ترافیک، درآمد شهرداری را کاهش داده است
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: با کاهش درآمد شهرداری مشکلی نداریم، زیرا شهر خلوت، هزینه کمتری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در پاسخ به سئوالی در خصوص اختلافات به وجود آمده میان پلیس و شهرداری بر سر اعمال جریمه و اخذ عوارض نسبت به خودروهایی که در حلقه دوم ترافیکی تردد میکنند، گفت: هیچ اختلافی وجود ندارد و همان طور که طبق قانون پلیس اجازه جریمه دارد، شهرداری نیز طبق قانون اجازه دریافت عوارض دارد و این دو مسیرهای جداگانهای هستند که محل خرج آنها هم متفاوت است.
او افزود: جریمه به حساب خزانه و عوارض به حساب شهرداری میرود و خرج توسعه حمل و نقل همان شهر میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه اگر شخصی عوارض ندهد، بدهکار میشود و بعد از مدتی هم جریمه خواهد شد، گفت:در سالهای گذشته طرح ترافیک به صورت سالیانه ارائه میشد و تنها عدهای از خواص توانایی خرید آن را داشتند و شهرداری هم پول خوبی از این محل دریافت میکرد، اما اکنون ما این موضوع را وابسته به ساعت ورود و خروج کردیم و مردم میتوانند تردد خود را کنترل کنند.
پورسیدآقایی ادامه داد: اگرچه این روش سبب کاهش درآمد شهرداری شده است، اما باید توجه داشت که تنها دلیل آن کاهش تردد شهروندان و مدیریت مصرف از سوی آنها بوده است.
او افزود: این اتفاق مبارکی است که هم مردم هزینه کمتری میدهند و هم شهر خلوتتر و آلودگی هوا نیز برطرف میشود، ضمن اینکه ما هم با کاهش درآمد شهرداری مشکلی نداریم، زیرا شهر خلوت، هزینه کمتری دارد.
او افزود: جریمه به حساب خزانه و عوارض به حساب شهرداری میرود و خرج توسعه حمل و نقل همان شهر میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه اگر شخصی عوارض ندهد، بدهکار میشود و بعد از مدتی هم جریمه خواهد شد، گفت:در سالهای گذشته طرح ترافیک به صورت سالیانه ارائه میشد و تنها عدهای از خواص توانایی خرید آن را داشتند و شهرداری هم پول خوبی از این محل دریافت میکرد، اما اکنون ما این موضوع را وابسته به ساعت ورود و خروج کردیم و مردم میتوانند تردد خود را کنترل کنند.
پورسیدآقایی ادامه داد: اگرچه این روش سبب کاهش درآمد شهرداری شده است، اما باید توجه داشت که تنها دلیل آن کاهش تردد شهروندان و مدیریت مصرف از سوی آنها بوده است.
او افزود: این اتفاق مبارکی است که هم مردم هزینه کمتری میدهند و هم شهر خلوتتر و آلودگی هوا نیز برطرف میشود، ضمن اینکه ما هم با کاهش درآمد شهرداری مشکلی نداریم، زیرا شهر خلوت، هزینه کمتری دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گمرک نباید مانع از شماره گذاری خودروهای وارداتی شود عقب نشینی اروپا از ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی طرح ممنوعیت واردات خودرو کلید خورد +جزئیات طرح فروش محصولات هرمس خودرو ویژه مهر 1405 جزئیات شرایط فروش جتا VS5 مدل 2026 شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
شرایط فروش