کد خبر:
۱۱۰۱۰۳ ۱۳:۱۹
۱۳۹۸/۰۶/۱۳
یک فعال صنعت قطعه
تحقق رونق صنعت خودرو با ساختار خصوصی
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه گفت: راهکارهای پیشین تامین مالی در صنعت خودرو چندان اثربخش نبوده بنابراین برای تاثیر مفیدتر لازم است ضمن پیش بینی راهکارهایی، نسبت به تامین منابع مالی برای این امر نیز اقدام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفت و گو با خبرنگار خودروکار اظهار امیدواری کرد که برنامه های ارایه شده در زمینه تامین مالی وارد فاز اجرایی شود و افزود: طرح های مالی ارایه شده از سوی مدیرعامل جدید ایران خودرو مبنی بر استفاده از ال سی داخلی و خرید دین در حالیست که پیش از این نیز نسبت به اجرایی شدن این موارد درصنعت خودرو اقدام شده بود.
وی افزود: امید است منابع جدیدی در اختیار باشد تا در اختیار خودروسازان و صنعت قطعه قرار گیرد و تا زمانی که این امر وارد فاز اجرایی نشود نمی توان چندان به آن امیدوار بود.
این فعال صنعت قطعه در ادامه با تاکید بر این که در ساختار صنعت خودرو باید به صورت ریشه ای نسبت به اصلاح اقدام کرد، گفت: حضور دولت و استفاده از رانت دولت در این صنعت یکی از موانع بوده این در حالیست که نمی توان به هیچ عنوان بر روی منابع دولتی برنامه ریزی کرد زیرا در دوره ای خاص وجود دارد و در زمانی خاص موجود نیست. در عین حال وجود افراد توانمند برای در دست گرفتن امور نیز می تواند امید تحول در این صنعت را زنده کند.
رزم خواه ادامه داد: تا زمانی که صنعت خودرو دولتی باشد، راهکارهایی از این دست نیز نمی تواند کمک بلند مدتی به آن کند بلکه باید با واگذاری این صنعت به بخش خصوصی در کنار پیش بینی راهکارهای حمایتی، منجر به توسعه در این صنعت شد.
انتهای پیام/
وی افزود: امید است منابع جدیدی در اختیار باشد تا در اختیار خودروسازان و صنعت قطعه قرار گیرد و تا زمانی که این امر وارد فاز اجرایی نشود نمی توان چندان به آن امیدوار بود.
این فعال صنعت قطعه در ادامه با تاکید بر این که در ساختار صنعت خودرو باید به صورت ریشه ای نسبت به اصلاح اقدام کرد، گفت: حضور دولت و استفاده از رانت دولت در این صنعت یکی از موانع بوده این در حالیست که نمی توان به هیچ عنوان بر روی منابع دولتی برنامه ریزی کرد زیرا در دوره ای خاص وجود دارد و در زمانی خاص موجود نیست. در عین حال وجود افراد توانمند برای در دست گرفتن امور نیز می تواند امید تحول در این صنعت را زنده کند.
رزم خواه ادامه داد: تا زمانی که صنعت خودرو دولتی باشد، راهکارهایی از این دست نیز نمی تواند کمک بلند مدتی به آن کند بلکه باید با واگذاری این صنعت به بخش خصوصی در کنار پیش بینی راهکارهای حمایتی، منجر به توسعه در این صنعت شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش