کد خبر:
۱۱۰۱۰۳ ۱۳:۱۹
۱۳۹۸/۰۶/۱۳
یک فعال صنعت قطعه
تحقق رونق صنعت خودرو با ساختار خصوصی
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه گفت: راهکارهای پیشین تامین مالی در صنعت خودرو چندان اثربخش نبوده بنابراین برای تاثیر مفیدتر لازم است ضمن پیش بینی راهکارهایی، نسبت به تامین منابع مالی برای این امر نیز اقدام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفت و گو با خبرنگار خودروکار اظهار امیدواری کرد که برنامه های ارایه شده در زمینه تامین مالی وارد فاز اجرایی شود و افزود: طرح های مالی ارایه شده از سوی مدیرعامل جدید ایران خودرو مبنی بر استفاده از ال سی داخلی و خرید دین در حالیست که پیش از این نیز نسبت به اجرایی شدن این موارد درصنعت خودرو اقدام شده بود.
وی افزود: امید است منابع جدیدی در اختیار باشد تا در اختیار خودروسازان و صنعت قطعه قرار گیرد و تا زمانی که این امر وارد فاز اجرایی نشود نمی توان چندان به آن امیدوار بود.
این فعال صنعت قطعه در ادامه با تاکید بر این که در ساختار صنعت خودرو باید به صورت ریشه ای نسبت به اصلاح اقدام کرد، گفت: حضور دولت و استفاده از رانت دولت در این صنعت یکی از موانع بوده این در حالیست که نمی توان به هیچ عنوان بر روی منابع دولتی برنامه ریزی کرد زیرا در دوره ای خاص وجود دارد و در زمانی خاص موجود نیست. در عین حال وجود افراد توانمند برای در دست گرفتن امور نیز می تواند امید تحول در این صنعت را زنده کند.
رزم خواه ادامه داد: تا زمانی که صنعت خودرو دولتی باشد، راهکارهایی از این دست نیز نمی تواند کمک بلند مدتی به آن کند بلکه باید با واگذاری این صنعت به بخش خصوصی در کنار پیش بینی راهکارهای حمایتی، منجر به توسعه در این صنعت شد.
انتهای پیام/
وی افزود: امید است منابع جدیدی در اختیار باشد تا در اختیار خودروسازان و صنعت قطعه قرار گیرد و تا زمانی که این امر وارد فاز اجرایی نشود نمی توان چندان به آن امیدوار بود.
این فعال صنعت قطعه در ادامه با تاکید بر این که در ساختار صنعت خودرو باید به صورت ریشه ای نسبت به اصلاح اقدام کرد، گفت: حضور دولت و استفاده از رانت دولت در این صنعت یکی از موانع بوده این در حالیست که نمی توان به هیچ عنوان بر روی منابع دولتی برنامه ریزی کرد زیرا در دوره ای خاص وجود دارد و در زمانی خاص موجود نیست. در عین حال وجود افراد توانمند برای در دست گرفتن امور نیز می تواند امید تحول در این صنعت را زنده کند.
رزم خواه ادامه داد: تا زمانی که صنعت خودرو دولتی باشد، راهکارهایی از این دست نیز نمی تواند کمک بلند مدتی به آن کند بلکه باید با واگذاری این صنعت به بخش خصوصی در کنار پیش بینی راهکارهای حمایتی، منجر به توسعه در این صنعت شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو