آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۰۰۳۸
۱۲:۲۵
۱۳۹۸/۰۶/۱۲

خبری از تحویل خودروهای ام جی نیست

پدال نیوز- تعدادی از مشتریان شرکت صنعت خودرو آذربایجان (آذویکو) می‌گویند که بعد از نزدیک به یک سال از موعد تحویل خودروهای ثبت‌نامی، هنوز خبری از تحویل خودروها نیست و این شرکت تقاضای تا ۳۰۰ میلیون تومان وجه دیگر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، یکی از این مشتریان در تماس با ایسنا، اظهار کرد: در خرداد ماه سال گذشته خودروی MG 360 را با قیمت قطعی 63 میلیون و 800 هزار تومان با پیش پرداخت 12 میلیون تومان و موعد تحویل 120 روز کاری ثبت‌نام کردم. طبق آنچه که در قرارداد ذکر شده است قرار بود باقی مبلغ طی سه فقره چک 12 میلیون تومانی دیگر به علاوه یک وام 20میلیون تومانی در زمان موعد تحویل خودرو که اواخر آبان ماه تا اوایل آذرماه 97 بوده است، پرداخت شود.
 
این مشتری ادامه داد: زمانی که ما قسط آخر را نیز پرداخت کردیم، شرکت اعلام کرد که نمی‌تواند خودروها را تحویل دهد. بنابراین اطلاعیه‌ای به صورت جدول زمان‌بندی شده در سایت خود منتشر کرد که طبق آن قرار بود به تفکیک زمان ثبت‌نام، خودرو از بهمن ماه سال 97 تا شهریور ماه سال جاری به مشتریان تحویل داده شود. طبق شنیده‌ها و پیگیری‌های ما، تا اواسط فروردین ماه نیز تعداد 1200 خودرو از 3700 خودرو ثبت‌نامی تحویل داده شده است اما پس از آن دیگر خبری از تحویل خودروهای ما نشد.
 
طبق ادعای این مشتری، شرکت قراردادها را فسخ کرده و به مشتریان اعلام کرده است که برای دریافت اصل پول خود با احتساب 18 درصد سود به شرکت مراجعه کنند.
 
او می‌گوید: چندی پیش به وزارت صنعت، معدن و تجارت مراجعه کرده و به همراه تعدادی از مسئولان این وزارتخانه، نمایندگان شرکت آذربایجان خودر و تعدادی از مشتریان جلسه‌ای برگزار شد که طی آن به صراحت نماینده شرکت به مشتریان گفته است که "از نظر ما قرارداد فسخ است و اصل پول مشتریان با 18 درصد سود به آن‌ها بازگردانده خواهد شد".
 
این مشتری ادامه داد: در جلسه‌ای که در حضور نمایندگان شرکت و مسئولین وزارت صمت برگزار شد، از یکی از نمایندگان شرکت شنیدیم که می‌خواهند خودروهای 10 هزار دلاری ما را با خودروی 30 هزار دلاری دیگر تعویض کنند؛ لذا خواسته‌اند که مبلغ 300 میلیون دیگر مابه‌التفاوت پرداخت کنیم. این در حالی است که طبق محاسبات حتی برای این کار باید 200 میلیون تومان دیگر پرداخت کنیم نه 300 میلیون تومان. این موضوع نشان می‌دهد که شرکت در این زمینه نیز تنها به سود خود می‌اندیشد.
 
در همین زمینه یکی دیگر از مشتریان شرکت صنعت خودرو آذربایجان به ایسنا گفت: ثبت‌نام‌ها از اردیبهشت ماه 97 آغاز و تا تیرماه سال گذشته انجام شد که طی سه نوبت 100،120 و 140 روز کاری قرار بوده است که خودروها به مشتریان تحویل داده شود. اما تاکنون خبری از تحویل خودرو نشده است. در نتیجه پیگیری ما، شرکت در تاریخ 15 بهمن ماه 97، جدول زمانبندی شده برای تحویل خودروها از بهمن همان سال تا شهریور ماه سال جاری منتشر کرد.
 
این مشتری مدعی شد: حدود 1200 دستگاه از این خودروها تا اردیبهشت ماه سال جاری تحویل داده شد که البته این نیز مشخص نیست متعلق به مشتریان واقعی بوده یا خیر. پس از اردیبهشت ماه سال جاری دیگر رسما شرکت اعلام کرد که توان تحویل خودروها دیگر براساس همان جدول را هم ندارد. این در حالی است که برررسی‌ها نشان می‌دهد شرکت تولید داشته اما تحویل نداده و خودروها را در بازار آزاد عرضه کرده است.
 
وی اظهار کرد: من در اردیبهشت ماه سال گذشته خودرو MG 360 را با قیمت قطعی 88 میلیون تومان و با پرداخت 39 میلیون تومان ثبت‌نام کردم. قرار بر این بود که باقی مبلغ را در زمان تحویل خودرو که تقریبا 15 مهرماه 97 بود، تکمیل‌وجه کنم اما اکنون بعد از گذشت نزدیک به یک‌سال از موعد تحویل، خبری از تحویل‌ها نیست.
 
او خاطرنشان کرد: من و بیش از 300 نفر از کسانی که مشکل بنده را دارند، کاملا بلاتکیف هستیم. شرکت نه اعلام می‌کند که چه زمانی تحویل می‌دهد، آیا قرار است خودرویی جایگزین شود یا خودروی ایرانی تحویل می‌دهد! هر صحبتی هم می‌کنیم که می‌گویند" بیایید اصل پولتان را بگیرد".  
 
این موضوع از شرکت صنعت خودرو آذربایجان پیگیری شد که مسوولان آن از پاسخگویی خودداری کردند.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد