دریافت کارمزد سوخت گیری با کارت جایگاه
پدال نیوز: درحال حاضر برخی از جایگاه ها در ازادی دریافت وجوه اقدام به دراختیار قراردادن کارت سوخت به متقاضیان می کنند که به نظر می رسد برای ترغیب مصرف کنندگان به استفاده از کارت سوخت شخصی این سیاست باید قانونی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، پس از آنکه دولت تصمیم گرفت کارت سوخت را احیا کند و به متقاضیان بنزین فقط در ازای داشتن کارت سوختبنزین تحویل دهد برخی از جایگاه های عرضه سوخت در سطح شهر تهران از این فرصت سوء استفاده کرده و کارت جایگاه ها تنها در صورت دریافت وجوه اضافی در اختیار متقاضیانی قرار می دهند که به هر دلیل کارت سوخت ندارند. براساس بازدید میدانی خبرنگار فارس این رقم در جایگاه های مختلف متفاوت است به طوریکه در یک جایگاه مبلغ 2000 تومان اخذ میشود و در جایگاه دیگر این رقم به 10 هزار تومان هم می رسد. البته جایگاههای زیادی هم هستند که هیچ مبلغ اضافهای دریافت نمیکنند.
شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی که متولی اجرای احیای کارت سوخت است بارها از طرق مختلف اعلام کرده است دریافت این وجوه خلاف قانون است و افرادی که اقدام به دریافت این وجوه اضافی می کنند متخلف هستند و مصرف کنندگان باید این موارد را گزارش دهند تا با جایگاه مورد نظر برخورد شود.
به عنوان نمونه در آخرین اطلاعیه شرکت ملی پخش فراورده های نفتی آمده است:
«به اطلاع هموطنان عزیز می رساند طبق روال معمول کارتهای آزاد جایگاهها فعال و در دسترس مراجعین جهت سوختگیری می باشد به همین لحاظ دریافت هرگونه مبلغ یا وجهی بابت استفاده از کارت آزاد جایگاه توسط اپراتورها و متصدیان تلمبه در جایگاه های عرضه سوخت ممنوع بوده و تأکید می گردد در صورت مشاهده مواردی از قبیل عدم در دسترس بودن کارت آزاد و یا دریافت وجه اضافه بر مبلغ بنزین با سامانه پاسخگوئی 09627 شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تماس حاصل نموده و موضوع را منعکس نمایند. شایان ذکر است همکاران این شرکت به سرعت به موضوع رسیدگی و نتیجه اطلاع رسانی خواهد شد.»
* استقبال کمرنگ از سوختگیری با کارت شخصی و سیاستی که میتواند قانونی شود
این گزارش حاکی است همواره یکی از نگرانی هایی که پیش از احیای کارت سوخت از سوی کارشناسان انرژی مطرح می شد این مسئله بود که با وجود کارت جایگاه داران و نبود طرح سهمیه بندی آیا متقاضیان به استفاده از کارت سوخت شخصی خود گام بر می دارند یا خیر که البته با آغاز این طرح مشخص شد که فقط 5 تا 6 درصد از متقاضیان از کارت سوخت شخصی خود استفاده کرده اند هرچند که باید تاکید کرد حدود 1 میلیون کارت سوخت در باجه های معطله شرکت پست وجود دارد و متقاضیان کارت سوخت باید به این باجه ها رفته و کارت سوخت خود را دریافت کنند.
این موضوع موجب شد تا مسئولان امر تصمیم بگیرند تا محدودیتی را در سوخت گیری با کارت سوخت جایگاه اعلام کنند و سوختگیری با کارت جایگاه را از 60 لیتر به 30 لیتر کاهش دهند. به طوریکه یک فرد برای گرفتن 60 لیتر بنزین در صورت استفاده از کارت جایگاه دو بار از کارت سوخت جایگاه استفاده کند. بر اساس اعلام مسئولان اجرای این سیاست موجب شد تا استفاده از کارت سوخت شخصی به 10 تا 15 درصد برسد. اما این عدد هم درباره استفاده از کارت سوخت بسیار ناچیز است و همچنان استقبال خوبی از کارت سوخت شخصی صورت نگرفته است.
این مسئله موجب شده است تا مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش دوباره به فکر کاهش عرضه بنزین با استفاده از کارت سوخت جایگاه باشند تا بتوانند متقاضیان را به استفاده از کارت سوخت شخصی ترغیب کنند.
از سوی دیگر در حال حاضر بعضی جایگاهها از نبود کارت سوخت شخصی افراد سوء استفاده کرده و رقمی را در ازای دراختیار قراردادن کارت سوخت جایگاه از متقاضی کارت سوخت جایگاه طلب می کنند. این اقدام غیر قانونی احتمالا موجب می شود تا فردی که کارت سوخت ندارد یا کارت سوختش در باجه پست است انگیزه بیشتری برای دریافت کارت سوخت خود داشته باشد تا این مبلغ اضافی را پرداخت نکند.
محمدرضا اکبری کارشناس انرژی در این باره در گفتوگو با خبرنگار فارس می گوید این اقدامی که اکنون جایگاه داران انجام می دهند می تواند منجر به استفاده بیشتر از کارت سوخت شخصی شود به شرط آنکه مسئولان امر به جای انکه بگویند این کار غیر قانونی و تخلف است آن را قانونی و ضابطهمند کنند.
وی ادامه داد: دولت به جای کاستن از لیتراژ کارت سوخت جایگاه میتواند اخذ کارمزد از متقاضیان کارت سوخت جایگاه را با یک رقم واحد قانونی کند و اعلام کند جایگاه داران باید این کارمزد را به حساب دولت واریز کنند.
وی افزود: دولت از این طریق یک درآمدجدید بدون آنکه فشاری به مردم وارد شود و یا موجب به افزایش تورم شود برای خود ایجاد کرده است هرچند که ممکن است این درآمد ناچیز باشد اما نتیجه آن میتواند این باشد که مصرف کنندگان از کارت سوخت شخصی خود استفاده کرده و دیگر به سمت کارت سوخت جایگاه نمی روند مگر آن دسته از افرادی که به هردلیل نتوانسته اند کارت سوخت بگیرند و یا اینکه کارت سوخت خود را همراه ندارند.
* کنترل مصرف با استفاده از کارت سوخت شخصی
به گزارش فارس هدف از احیای کارت سوخت شخصی کنترل مصرف سوخت است که دولت بتواند از محل این صرفه جویی در مصرف را محقق کرده، جلوی قاچاق را بگیرد و به افزایش صادرات بنزین کمک کند و از این طریق بتواند به سمت صادرات فراورده گام بردارد.
براساس اعلام برخی از کارشناسان انرژی از جمله جواد نوفرستی در صورتی که مصرف کنندگان از کارت سوخت شخصی استفاده کنند در یک بازه زمانی کوتاه مدت حداقل بین 10 تا 12 میلیون لیتر از مصرف بنزین کاسته خواهد شد و این رقم میتواند به رقم صادرات بنزین ایران افزوده شود.
از آنجا که دولت فعلا تصمیم ندارد سیاست سهمیه بندی را اعمال کند، باید به دنبال راه کارهای موثری باشد تا مصرف کنندگان بیشتر به دنبال استفاده از کارت سوخت شخصی خود باشند. این کار یا از طریق جمع آوری کارت سوخت جایگاه صورت میگیرد و یا دولت میتواند برای دریافت بنزین از کارت سوخت جایگاه کارمزدی را تعیین کند که متقاضی رغبیت به استفاده از کارت سوخت جایگاه نداشته باشد.
اگر دولت میخواهد دوباره برای کارت های سوخت جایگاه محدودیت در لیتراژ تعیین کند، میتواند به دریافت کارمزد سوختگیری با استفاده از کارت جایگاه نیز بیاندیشد.
شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی که متولی اجرای احیای کارت سوخت است بارها از طرق مختلف اعلام کرده است دریافت این وجوه خلاف قانون است و افرادی که اقدام به دریافت این وجوه اضافی می کنند متخلف هستند و مصرف کنندگان باید این موارد را گزارش دهند تا با جایگاه مورد نظر برخورد شود.
به عنوان نمونه در آخرین اطلاعیه شرکت ملی پخش فراورده های نفتی آمده است:
«به اطلاع هموطنان عزیز می رساند طبق روال معمول کارتهای آزاد جایگاهها فعال و در دسترس مراجعین جهت سوختگیری می باشد به همین لحاظ دریافت هرگونه مبلغ یا وجهی بابت استفاده از کارت آزاد جایگاه توسط اپراتورها و متصدیان تلمبه در جایگاه های عرضه سوخت ممنوع بوده و تأکید می گردد در صورت مشاهده مواردی از قبیل عدم در دسترس بودن کارت آزاد و یا دریافت وجه اضافه بر مبلغ بنزین با سامانه پاسخگوئی 09627 شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تماس حاصل نموده و موضوع را منعکس نمایند. شایان ذکر است همکاران این شرکت به سرعت به موضوع رسیدگی و نتیجه اطلاع رسانی خواهد شد.»
* استقبال کمرنگ از سوختگیری با کارت شخصی و سیاستی که میتواند قانونی شود
این گزارش حاکی است همواره یکی از نگرانی هایی که پیش از احیای کارت سوخت از سوی کارشناسان انرژی مطرح می شد این مسئله بود که با وجود کارت جایگاه داران و نبود طرح سهمیه بندی آیا متقاضیان به استفاده از کارت سوخت شخصی خود گام بر می دارند یا خیر که البته با آغاز این طرح مشخص شد که فقط 5 تا 6 درصد از متقاضیان از کارت سوخت شخصی خود استفاده کرده اند هرچند که باید تاکید کرد حدود 1 میلیون کارت سوخت در باجه های معطله شرکت پست وجود دارد و متقاضیان کارت سوخت باید به این باجه ها رفته و کارت سوخت خود را دریافت کنند.
این موضوع موجب شد تا مسئولان امر تصمیم بگیرند تا محدودیتی را در سوخت گیری با کارت سوخت جایگاه اعلام کنند و سوختگیری با کارت جایگاه را از 60 لیتر به 30 لیتر کاهش دهند. به طوریکه یک فرد برای گرفتن 60 لیتر بنزین در صورت استفاده از کارت جایگاه دو بار از کارت سوخت جایگاه استفاده کند. بر اساس اعلام مسئولان اجرای این سیاست موجب شد تا استفاده از کارت سوخت شخصی به 10 تا 15 درصد برسد. اما این عدد هم درباره استفاده از کارت سوخت بسیار ناچیز است و همچنان استقبال خوبی از کارت سوخت شخصی صورت نگرفته است.
این مسئله موجب شده است تا مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش دوباره به فکر کاهش عرضه بنزین با استفاده از کارت سوخت جایگاه باشند تا بتوانند متقاضیان را به استفاده از کارت سوخت شخصی ترغیب کنند.
از سوی دیگر در حال حاضر بعضی جایگاهها از نبود کارت سوخت شخصی افراد سوء استفاده کرده و رقمی را در ازای دراختیار قراردادن کارت سوخت جایگاه از متقاضی کارت سوخت جایگاه طلب می کنند. این اقدام غیر قانونی احتمالا موجب می شود تا فردی که کارت سوخت ندارد یا کارت سوختش در باجه پست است انگیزه بیشتری برای دریافت کارت سوخت خود داشته باشد تا این مبلغ اضافی را پرداخت نکند.
محمدرضا اکبری کارشناس انرژی در این باره در گفتوگو با خبرنگار فارس می گوید این اقدامی که اکنون جایگاه داران انجام می دهند می تواند منجر به استفاده بیشتر از کارت سوخت شخصی شود به شرط آنکه مسئولان امر به جای انکه بگویند این کار غیر قانونی و تخلف است آن را قانونی و ضابطهمند کنند.
وی ادامه داد: دولت به جای کاستن از لیتراژ کارت سوخت جایگاه میتواند اخذ کارمزد از متقاضیان کارت سوخت جایگاه را با یک رقم واحد قانونی کند و اعلام کند جایگاه داران باید این کارمزد را به حساب دولت واریز کنند.
وی افزود: دولت از این طریق یک درآمدجدید بدون آنکه فشاری به مردم وارد شود و یا موجب به افزایش تورم شود برای خود ایجاد کرده است هرچند که ممکن است این درآمد ناچیز باشد اما نتیجه آن میتواند این باشد که مصرف کنندگان از کارت سوخت شخصی خود استفاده کرده و دیگر به سمت کارت سوخت جایگاه نمی روند مگر آن دسته از افرادی که به هردلیل نتوانسته اند کارت سوخت بگیرند و یا اینکه کارت سوخت خود را همراه ندارند.
* کنترل مصرف با استفاده از کارت سوخت شخصی
به گزارش فارس هدف از احیای کارت سوخت شخصی کنترل مصرف سوخت است که دولت بتواند از محل این صرفه جویی در مصرف را محقق کرده، جلوی قاچاق را بگیرد و به افزایش صادرات بنزین کمک کند و از این طریق بتواند به سمت صادرات فراورده گام بردارد.
براساس اعلام برخی از کارشناسان انرژی از جمله جواد نوفرستی در صورتی که مصرف کنندگان از کارت سوخت شخصی استفاده کنند در یک بازه زمانی کوتاه مدت حداقل بین 10 تا 12 میلیون لیتر از مصرف بنزین کاسته خواهد شد و این رقم میتواند به رقم صادرات بنزین ایران افزوده شود.
از آنجا که دولت فعلا تصمیم ندارد سیاست سهمیه بندی را اعمال کند، باید به دنبال راه کارهای موثری باشد تا مصرف کنندگان بیشتر به دنبال استفاده از کارت سوخت شخصی خود باشند. این کار یا از طریق جمع آوری کارت سوخت جایگاه صورت میگیرد و یا دولت میتواند برای دریافت بنزین از کارت سوخت جایگاه کارمزدی را تعیین کند که متقاضی رغبیت به استفاده از کارت سوخت جایگاه نداشته باشد.
اگر دولت میخواهد دوباره برای کارت های سوخت جایگاه محدودیت در لیتراژ تعیین کند، میتواند به دریافت کارمزد سوختگیری با استفاده از کارت جایگاه نیز بیاندیشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر