جزئیات سهمیههای 3 گانه سوخت کامیونها
پدال نیوز- عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه سهمیه سوخت پایه ناوگان درونشهری و برونشهری یکسان است، گفت: سهمیه پایه کامیونهای زیر ۲۰ تن ۱۰ درصد کاهش یافت، البته سهمیه پایه ناوگان در کلاسهای مختلف، متفاوت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، فرامرز مداح عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در مورد آخرین جزئیات سهمیه پایه سوخت کامیونها و نزدیک شدن این سهمیه به صفر، اظهار داشت: کاهش سهمیه به دو عامل بستگی دارد، اول آنکه باربرگ در بخش کامیونهای درونشهری راهاندازی شود که این مورد راهاندازی شد و در حال پیادهسازی است.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در حال حاضر خیلی از کامیونهای داخلی باربرگ دریافت میکنند، اما برای جا افتادن آنها کمی زمان لازم است.
* سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت
وی با بیان اینکه سهمیه پایه ناوگان درون و برونشهری یکسان است، اضافه کرد: سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت البته سهمیه پایه ناوگان در کلاسهای مختلف، متفاوت است.
* انواع سهمیههای سوخت کامیونها
مداح درباره سهمیههای سوخت کامیونها و تفکیک آنها، توضیح داد: در حال حاضر سه سهمیه سوخت برای کامیونها داریم، اولین مدل، سهمیه سوخت عملکردی است که بر اساس میزان عملکرد، سوخت اختصاص مییابد.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: دومین مدل، سهمیه پایه کاهش نیافته (معمولی) است که به ناوگانی اختصاص مییابد که فعال هستند اما میزان کارکرد آنها کافی نیست، این ناوگان فقط فعال هستند اما کم فعالیت میکنند.
وی افزود: سومین مدل سهمیه سوخت هم، «سهمیه پایه کاهش یافته» است که به کامیونهایی اختصاص مییابد که فعالیت آنها هیچ جا ثبت نمیشود یعنی در جاده و شهر فعال نیستند، این کامیونها سهمیه پایه کاهش یافته میگیرند که میزان کمی دارد و فقط برای این است که بتواند استارتی بزند و باطری آنها نخوابد و تردد بسیار محدودی داشته باشد.
* کاهش «سهمیه پایه معمولی» در دستور کار
مداح اظهار داشت: «سهمیه پایه کاهش یافته» عددی پایین است که کار خاصی با آن نداریم، کامیونی که در کشور شماره میشود، ماهانه این رقم سهمیه پایه را دریافت میکند که رقمی بسیار پایین است.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای یادآور شد: ما در حال حاضر، کاهش «سهمیه پایه معمولی» را در دستور کار داریم تا بدین ترتیب بر اساس پیمایش، رقم واقعی سوخت اختصاص یابد.
انتهای پیام/
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در حال حاضر خیلی از کامیونهای داخلی باربرگ دریافت میکنند، اما برای جا افتادن آنها کمی زمان لازم است.
* سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت
وی با بیان اینکه سهمیه پایه ناوگان درون و برونشهری یکسان است، اضافه کرد: سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت البته سهمیه پایه ناوگان در کلاسهای مختلف، متفاوت است.
* انواع سهمیههای سوخت کامیونها
مداح درباره سهمیههای سوخت کامیونها و تفکیک آنها، توضیح داد: در حال حاضر سه سهمیه سوخت برای کامیونها داریم، اولین مدل، سهمیه سوخت عملکردی است که بر اساس میزان عملکرد، سوخت اختصاص مییابد.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: دومین مدل، سهمیه پایه کاهش نیافته (معمولی) است که به ناوگانی اختصاص مییابد که فعال هستند اما میزان کارکرد آنها کافی نیست، این ناوگان فقط فعال هستند اما کم فعالیت میکنند.
وی افزود: سومین مدل سهمیه سوخت هم، «سهمیه پایه کاهش یافته» است که به کامیونهایی اختصاص مییابد که فعالیت آنها هیچ جا ثبت نمیشود یعنی در جاده و شهر فعال نیستند، این کامیونها سهمیه پایه کاهش یافته میگیرند که میزان کمی دارد و فقط برای این است که بتواند استارتی بزند و باطری آنها نخوابد و تردد بسیار محدودی داشته باشد.
* کاهش «سهمیه پایه معمولی» در دستور کار
مداح اظهار داشت: «سهمیه پایه کاهش یافته» عددی پایین است که کار خاصی با آن نداریم، کامیونی که در کشور شماره میشود، ماهانه این رقم سهمیه پایه را دریافت میکند که رقمی بسیار پایین است.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای یادآور شد: ما در حال حاضر، کاهش «سهمیه پایه معمولی» را در دستور کار داریم تا بدین ترتیب بر اساس پیمایش، رقم واقعی سوخت اختصاص یابد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو