جزئیات سهمیههای 3 گانه سوخت کامیونها
پدال نیوز- عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه سهمیه سوخت پایه ناوگان درونشهری و برونشهری یکسان است، گفت: سهمیه پایه کامیونهای زیر ۲۰ تن ۱۰ درصد کاهش یافت، البته سهمیه پایه ناوگان در کلاسهای مختلف، متفاوت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، فرامرز مداح عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در مورد آخرین جزئیات سهمیه پایه سوخت کامیونها و نزدیک شدن این سهمیه به صفر، اظهار داشت: کاهش سهمیه به دو عامل بستگی دارد، اول آنکه باربرگ در بخش کامیونهای درونشهری راهاندازی شود که این مورد راهاندازی شد و در حال پیادهسازی است.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در حال حاضر خیلی از کامیونهای داخلی باربرگ دریافت میکنند، اما برای جا افتادن آنها کمی زمان لازم است.
* سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت
وی با بیان اینکه سهمیه پایه ناوگان درون و برونشهری یکسان است، اضافه کرد: سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت البته سهمیه پایه ناوگان در کلاسهای مختلف، متفاوت است.
* انواع سهمیههای سوخت کامیونها
مداح درباره سهمیههای سوخت کامیونها و تفکیک آنها، توضیح داد: در حال حاضر سه سهمیه سوخت برای کامیونها داریم، اولین مدل، سهمیه سوخت عملکردی است که بر اساس میزان عملکرد، سوخت اختصاص مییابد.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: دومین مدل، سهمیه پایه کاهش نیافته (معمولی) است که به ناوگانی اختصاص مییابد که فعال هستند اما میزان کارکرد آنها کافی نیست، این ناوگان فقط فعال هستند اما کم فعالیت میکنند.
وی افزود: سومین مدل سهمیه سوخت هم، «سهمیه پایه کاهش یافته» است که به کامیونهایی اختصاص مییابد که فعالیت آنها هیچ جا ثبت نمیشود یعنی در جاده و شهر فعال نیستند، این کامیونها سهمیه پایه کاهش یافته میگیرند که میزان کمی دارد و فقط برای این است که بتواند استارتی بزند و باطری آنها نخوابد و تردد بسیار محدودی داشته باشد.
* کاهش «سهمیه پایه معمولی» در دستور کار
مداح اظهار داشت: «سهمیه پایه کاهش یافته» عددی پایین است که کار خاصی با آن نداریم، کامیونی که در کشور شماره میشود، ماهانه این رقم سهمیه پایه را دریافت میکند که رقمی بسیار پایین است.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای یادآور شد: ما در حال حاضر، کاهش «سهمیه پایه معمولی» را در دستور کار داریم تا بدین ترتیب بر اساس پیمایش، رقم واقعی سوخت اختصاص یابد.
انتهای پیام/
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در حال حاضر خیلی از کامیونهای داخلی باربرگ دریافت میکنند، اما برای جا افتادن آنها کمی زمان لازم است.
* سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت
وی با بیان اینکه سهمیه پایه ناوگان درون و برونشهری یکسان است، اضافه کرد: سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت البته سهمیه پایه ناوگان در کلاسهای مختلف، متفاوت است.
* انواع سهمیههای سوخت کامیونها
مداح درباره سهمیههای سوخت کامیونها و تفکیک آنها، توضیح داد: در حال حاضر سه سهمیه سوخت برای کامیونها داریم، اولین مدل، سهمیه سوخت عملکردی است که بر اساس میزان عملکرد، سوخت اختصاص مییابد.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: دومین مدل، سهمیه پایه کاهش نیافته (معمولی) است که به ناوگانی اختصاص مییابد که فعال هستند اما میزان کارکرد آنها کافی نیست، این ناوگان فقط فعال هستند اما کم فعالیت میکنند.
وی افزود: سومین مدل سهمیه سوخت هم، «سهمیه پایه کاهش یافته» است که به کامیونهایی اختصاص مییابد که فعالیت آنها هیچ جا ثبت نمیشود یعنی در جاده و شهر فعال نیستند، این کامیونها سهمیه پایه کاهش یافته میگیرند که میزان کمی دارد و فقط برای این است که بتواند استارتی بزند و باطری آنها نخوابد و تردد بسیار محدودی داشته باشد.
* کاهش «سهمیه پایه معمولی» در دستور کار
مداح اظهار داشت: «سهمیه پایه کاهش یافته» عددی پایین است که کار خاصی با آن نداریم، کامیونی که در کشور شماره میشود، ماهانه این رقم سهمیه پایه را دریافت میکند که رقمی بسیار پایین است.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای یادآور شد: ما در حال حاضر، کاهش «سهمیه پایه معمولی» را در دستور کار داریم تا بدین ترتیب بر اساس پیمایش، رقم واقعی سوخت اختصاص یابد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش