جزئیات سهمیههای 3 گانه سوخت کامیونها
پدال نیوز- عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه سهمیه سوخت پایه ناوگان درونشهری و برونشهری یکسان است، گفت: سهمیه پایه کامیونهای زیر ۲۰ تن ۱۰ درصد کاهش یافت، البته سهمیه پایه ناوگان در کلاسهای مختلف، متفاوت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، فرامرز مداح عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در مورد آخرین جزئیات سهمیه پایه سوخت کامیونها و نزدیک شدن این سهمیه به صفر، اظهار داشت: کاهش سهمیه به دو عامل بستگی دارد، اول آنکه باربرگ در بخش کامیونهای درونشهری راهاندازی شود که این مورد راهاندازی شد و در حال پیادهسازی است.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در حال حاضر خیلی از کامیونهای داخلی باربرگ دریافت میکنند، اما برای جا افتادن آنها کمی زمان لازم است.
* سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت
وی با بیان اینکه سهمیه پایه ناوگان درون و برونشهری یکسان است، اضافه کرد: سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت البته سهمیه پایه ناوگان در کلاسهای مختلف، متفاوت است.
* انواع سهمیههای سوخت کامیونها
مداح درباره سهمیههای سوخت کامیونها و تفکیک آنها، توضیح داد: در حال حاضر سه سهمیه سوخت برای کامیونها داریم، اولین مدل، سهمیه سوخت عملکردی است که بر اساس میزان عملکرد، سوخت اختصاص مییابد.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: دومین مدل، سهمیه پایه کاهش نیافته (معمولی) است که به ناوگانی اختصاص مییابد که فعال هستند اما میزان کارکرد آنها کافی نیست، این ناوگان فقط فعال هستند اما کم فعالیت میکنند.
وی افزود: سومین مدل سهمیه سوخت هم، «سهمیه پایه کاهش یافته» است که به کامیونهایی اختصاص مییابد که فعالیت آنها هیچ جا ثبت نمیشود یعنی در جاده و شهر فعال نیستند، این کامیونها سهمیه پایه کاهش یافته میگیرند که میزان کمی دارد و فقط برای این است که بتواند استارتی بزند و باطری آنها نخوابد و تردد بسیار محدودی داشته باشد.
* کاهش «سهمیه پایه معمولی» در دستور کار
مداح اظهار داشت: «سهمیه پایه کاهش یافته» عددی پایین است که کار خاصی با آن نداریم، کامیونی که در کشور شماره میشود، ماهانه این رقم سهمیه پایه را دریافت میکند که رقمی بسیار پایین است.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای یادآور شد: ما در حال حاضر، کاهش «سهمیه پایه معمولی» را در دستور کار داریم تا بدین ترتیب بر اساس پیمایش، رقم واقعی سوخت اختصاص یابد.
انتهای پیام/
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در حال حاضر خیلی از کامیونهای داخلی باربرگ دریافت میکنند، اما برای جا افتادن آنها کمی زمان لازم است.
* سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت
وی با بیان اینکه سهمیه پایه ناوگان درون و برونشهری یکسان است، اضافه کرد: سهمیه پایه کامیونهای زیر 20 تن 10 درصد کاهش یافت البته سهمیه پایه ناوگان در کلاسهای مختلف، متفاوت است.
* انواع سهمیههای سوخت کامیونها
مداح درباره سهمیههای سوخت کامیونها و تفکیک آنها، توضیح داد: در حال حاضر سه سهمیه سوخت برای کامیونها داریم، اولین مدل، سهمیه سوخت عملکردی است که بر اساس میزان عملکرد، سوخت اختصاص مییابد.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: دومین مدل، سهمیه پایه کاهش نیافته (معمولی) است که به ناوگانی اختصاص مییابد که فعال هستند اما میزان کارکرد آنها کافی نیست، این ناوگان فقط فعال هستند اما کم فعالیت میکنند.
وی افزود: سومین مدل سهمیه سوخت هم، «سهمیه پایه کاهش یافته» است که به کامیونهایی اختصاص مییابد که فعالیت آنها هیچ جا ثبت نمیشود یعنی در جاده و شهر فعال نیستند، این کامیونها سهمیه پایه کاهش یافته میگیرند که میزان کمی دارد و فقط برای این است که بتواند استارتی بزند و باطری آنها نخوابد و تردد بسیار محدودی داشته باشد.
* کاهش «سهمیه پایه معمولی» در دستور کار
مداح اظهار داشت: «سهمیه پایه کاهش یافته» عددی پایین است که کار خاصی با آن نداریم، کامیونی که در کشور شماره میشود، ماهانه این رقم سهمیه پایه را دریافت میکند که رقمی بسیار پایین است.
عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای یادآور شد: ما در حال حاضر، کاهش «سهمیه پایه معمولی» را در دستور کار داریم تا بدین ترتیب بر اساس پیمایش، رقم واقعی سوخت اختصاص یابد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو