کد خبر:
۱۰۹۷۵۳ ۱۶:۳۶
۱۳۹۸/۰۶/۰۶
رییس انجمن همگن قطعهسازی:
اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم
پدال نیوز- رییس انجمن همگن قطعهسازی با تاکید بر ضرورت خصوصی کسازی شرکتهای خودروسازی گفت: مسلما اگر شرکتهای خودروسازی به دست بخش خصوصی اداره میشد شاهد اتفاقات اخیر در این صنعت نبودیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، محمدرضا نجفی منش اداره نشدن شرکتها به دست بخش خصوصی را مانعی بر سر راه پیشرفت آنها دانست و افزود: زمان انقلاب شرکتهای خصوصی مانند ارج، آزمایش و همچنین ایران خودرو به دلیل خصوصی بودن عملکرد بسیار خوبی داشتند و حتی اگر روال به همان شکل ادامه پیدا میکرد الان از صنایع پیشرفته کره هم فراتر رفته بودیم.
وی ادامه داد: اما دولتی کردن این شرکتها جلوی رشدشان را گرفت و حتی بعضی شرکتها تعطیل شدند و برخی دیگر به دلیل برکناری متعدد مدیر عامل به حد کافی پیشرفت نکردند؛ اما بخش خصوصی دلسوز صنعت است و با هر روشی جلوی نابودی آن را خواهد گرفت.
رییس انجمن همگن قطعه سازی تضاد منافع برخی افراد با خصوصی شدن را مانع انجام این کار دانست و خاطرنشان کرد: برخی افراد نمیخواهند این شرکتها به سمت خصوصی شدن پیش بروند چرا که منافعشان با این موضوع در تضاد است اما باید به این نکته توجه کرد که احیای صنعت تنها به دست بخش خصوصی واقعی امکانپذیر است.
به گفته نجفی منش، تصمیم دولت در برکناری رییس ایران خودرو هنوز مشخص نیست اما اگر این شرکتها خصوصی باشند دولت به این میزان در امور دخالت نخواهد کرد؛ متاسفانه نا هماهنگیهایی در دولت وجود دارد که مانع تسریع روند خصوصیسازی شرکتهای خودرویی شده است.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه حسب قاعده رییس شرکت باید توسط اعضای هیات مدیره عوض شود تصریح کرد: در حال حاضر شرکتهای خودروسازی در تامین نقدینگی وضعیت نابسامانی دارند و باید هرچه سریعتر قبل از نابودی صنعت به این مسئله رسیدگی شود.
نجفی منش گفت: اگرچه دولت تا آخرین لحظه خواستار دخالت در امور این شرکتها است و کنارهگیریاش سخت به نظر میرسد، اما خصوصی سازی به قانون تبدیل شده و اگر اتفاق نیفتد در واقع قانون را اجرا نکرده ایم.
وی ادامه داد: اما دولتی کردن این شرکتها جلوی رشدشان را گرفت و حتی بعضی شرکتها تعطیل شدند و برخی دیگر به دلیل برکناری متعدد مدیر عامل به حد کافی پیشرفت نکردند؛ اما بخش خصوصی دلسوز صنعت است و با هر روشی جلوی نابودی آن را خواهد گرفت.
رییس انجمن همگن قطعه سازی تضاد منافع برخی افراد با خصوصی شدن را مانع انجام این کار دانست و خاطرنشان کرد: برخی افراد نمیخواهند این شرکتها به سمت خصوصی شدن پیش بروند چرا که منافعشان با این موضوع در تضاد است اما باید به این نکته توجه کرد که احیای صنعت تنها به دست بخش خصوصی واقعی امکانپذیر است.
به گفته نجفی منش، تصمیم دولت در برکناری رییس ایران خودرو هنوز مشخص نیست اما اگر این شرکتها خصوصی باشند دولت به این میزان در امور دخالت نخواهد کرد؛ متاسفانه نا هماهنگیهایی در دولت وجود دارد که مانع تسریع روند خصوصیسازی شرکتهای خودرویی شده است.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه حسب قاعده رییس شرکت باید توسط اعضای هیات مدیره عوض شود تصریح کرد: در حال حاضر شرکتهای خودروسازی در تامین نقدینگی وضعیت نابسامانی دارند و باید هرچه سریعتر قبل از نابودی صنعت به این مسئله رسیدگی شود.
نجفی منش گفت: اگرچه دولت تا آخرین لحظه خواستار دخالت در امور این شرکتها است و کنارهگیریاش سخت به نظر میرسد، اما خصوصی سازی به قانون تبدیل شده و اگر اتفاق نیفتد در واقع قانون را اجرا نکرده ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
جناب!
اون جلو زدن از کره ، مال کشوری هست که نظارت و بازرسی دقیق و برنامه ریزی داشته باشه
تو کشوری که مردم فقط نق نق بلدن و شورش
و
هیچ راه قانونی رو برای پیگیری مسائل و مصائب خودشون بخاطر عدم تحقیق بلد نیستن
و
نمایندگانشون دنبال زد و بند و پر کردن جیب هستن
و
رئیس ها و مشاور ها بجای یرنامه ریزی فقط فکر گذران زمان ریاست خودشون هستن
و
نظارت و بازرسی تخلفات ، ضعیف و قابل خریدن هست
و
پرونده ها با دستور و تهدید از رده خارج میشن
این خصوصی سازی نه تنها ب نفع مردم نخواهد شد بلکه سالها شما مردم رو گروگان خواهید گرفت و به اسم قیمت های جهانی بیش از آنچه امروز مردم رو دوشیدید خواهید دوشید!
مگر اینکه
موارد بالا رو مردم با انتخاب افراد شریف و پیگیر و توانا و وارد به مسائل و راههای قانونی مطالبه کنن و حقشون رو از حلقوم رانت خواران بیرون بکشن
این گفته من رو در همین دهه اول بعد از خصوصی سازی صنعت خودرو خواهید دید
اون جلو زدن از کره ، مال کشوری هست که نظارت و بازرسی دقیق و برنامه ریزی داشته باشه
تو کشوری که مردم فقط نق نق بلدن و شورش
و
هیچ راه قانونی رو برای پیگیری مسائل و مصائب خودشون بخاطر عدم تحقیق بلد نیستن
و
نمایندگانشون دنبال زد و بند و پر کردن جیب هستن
و
رئیس ها و مشاور ها بجای یرنامه ریزی فقط فکر گذران زمان ریاست خودشون هستن
و
نظارت و بازرسی تخلفات ، ضعیف و قابل خریدن هست
و
پرونده ها با دستور و تهدید از رده خارج میشن
این خصوصی سازی نه تنها ب نفع مردم نخواهد شد بلکه سالها شما مردم رو گروگان خواهید گرفت و به اسم قیمت های جهانی بیش از آنچه امروز مردم رو دوشیدید خواهید دوشید!
مگر اینکه
موارد بالا رو مردم با انتخاب افراد شریف و پیگیر و توانا و وارد به مسائل و راههای قانونی مطالبه کنن و حقشون رو از حلقوم رانت خواران بیرون بکشن
این گفته من رو در همین دهه اول بعد از خصوصی سازی صنعت خودرو خواهید دید
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
