کد خبر:
۱۰۹۷۵۳ ۱۶:۳۶
۱۳۹۸/۰۶/۰۶
رییس انجمن همگن قطعهسازی:
اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم
پدال نیوز- رییس انجمن همگن قطعهسازی با تاکید بر ضرورت خصوصی کسازی شرکتهای خودروسازی گفت: مسلما اگر شرکتهای خودروسازی به دست بخش خصوصی اداره میشد شاهد اتفاقات اخیر در این صنعت نبودیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، محمدرضا نجفی منش اداره نشدن شرکتها به دست بخش خصوصی را مانعی بر سر راه پیشرفت آنها دانست و افزود: زمان انقلاب شرکتهای خصوصی مانند ارج، آزمایش و همچنین ایران خودرو به دلیل خصوصی بودن عملکرد بسیار خوبی داشتند و حتی اگر روال به همان شکل ادامه پیدا میکرد الان از صنایع پیشرفته کره هم فراتر رفته بودیم.
وی ادامه داد: اما دولتی کردن این شرکتها جلوی رشدشان را گرفت و حتی بعضی شرکتها تعطیل شدند و برخی دیگر به دلیل برکناری متعدد مدیر عامل به حد کافی پیشرفت نکردند؛ اما بخش خصوصی دلسوز صنعت است و با هر روشی جلوی نابودی آن را خواهد گرفت.
رییس انجمن همگن قطعه سازی تضاد منافع برخی افراد با خصوصی شدن را مانع انجام این کار دانست و خاطرنشان کرد: برخی افراد نمیخواهند این شرکتها به سمت خصوصی شدن پیش بروند چرا که منافعشان با این موضوع در تضاد است اما باید به این نکته توجه کرد که احیای صنعت تنها به دست بخش خصوصی واقعی امکانپذیر است.
به گفته نجفی منش، تصمیم دولت در برکناری رییس ایران خودرو هنوز مشخص نیست اما اگر این شرکتها خصوصی باشند دولت به این میزان در امور دخالت نخواهد کرد؛ متاسفانه نا هماهنگیهایی در دولت وجود دارد که مانع تسریع روند خصوصیسازی شرکتهای خودرویی شده است.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه حسب قاعده رییس شرکت باید توسط اعضای هیات مدیره عوض شود تصریح کرد: در حال حاضر شرکتهای خودروسازی در تامین نقدینگی وضعیت نابسامانی دارند و باید هرچه سریعتر قبل از نابودی صنعت به این مسئله رسیدگی شود.
نجفی منش گفت: اگرچه دولت تا آخرین لحظه خواستار دخالت در امور این شرکتها است و کنارهگیریاش سخت به نظر میرسد، اما خصوصی سازی به قانون تبدیل شده و اگر اتفاق نیفتد در واقع قانون را اجرا نکرده ایم.
وی ادامه داد: اما دولتی کردن این شرکتها جلوی رشدشان را گرفت و حتی بعضی شرکتها تعطیل شدند و برخی دیگر به دلیل برکناری متعدد مدیر عامل به حد کافی پیشرفت نکردند؛ اما بخش خصوصی دلسوز صنعت است و با هر روشی جلوی نابودی آن را خواهد گرفت.
رییس انجمن همگن قطعه سازی تضاد منافع برخی افراد با خصوصی شدن را مانع انجام این کار دانست و خاطرنشان کرد: برخی افراد نمیخواهند این شرکتها به سمت خصوصی شدن پیش بروند چرا که منافعشان با این موضوع در تضاد است اما باید به این نکته توجه کرد که احیای صنعت تنها به دست بخش خصوصی واقعی امکانپذیر است.
به گفته نجفی منش، تصمیم دولت در برکناری رییس ایران خودرو هنوز مشخص نیست اما اگر این شرکتها خصوصی باشند دولت به این میزان در امور دخالت نخواهد کرد؛ متاسفانه نا هماهنگیهایی در دولت وجود دارد که مانع تسریع روند خصوصیسازی شرکتهای خودرویی شده است.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه حسب قاعده رییس شرکت باید توسط اعضای هیات مدیره عوض شود تصریح کرد: در حال حاضر شرکتهای خودروسازی در تامین نقدینگی وضعیت نابسامانی دارند و باید هرچه سریعتر قبل از نابودی صنعت به این مسئله رسیدگی شود.
نجفی منش گفت: اگرچه دولت تا آخرین لحظه خواستار دخالت در امور این شرکتها است و کنارهگیریاش سخت به نظر میرسد، اما خصوصی سازی به قانون تبدیل شده و اگر اتفاق نیفتد در واقع قانون را اجرا نکرده ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
جناب!
اون جلو زدن از کره ، مال کشوری هست که نظارت و بازرسی دقیق و برنامه ریزی داشته باشه
تو کشوری که مردم فقط نق نق بلدن و شورش
و
هیچ راه قانونی رو برای پیگیری مسائل و مصائب خودشون بخاطر عدم تحقیق بلد نیستن
و
نمایندگانشون دنبال زد و بند و پر کردن جیب هستن
و
رئیس ها و مشاور ها بجای یرنامه ریزی فقط فکر گذران زمان ریاست خودشون هستن
و
نظارت و بازرسی تخلفات ، ضعیف و قابل خریدن هست
و
پرونده ها با دستور و تهدید از رده خارج میشن
این خصوصی سازی نه تنها ب نفع مردم نخواهد شد بلکه سالها شما مردم رو گروگان خواهید گرفت و به اسم قیمت های جهانی بیش از آنچه امروز مردم رو دوشیدید خواهید دوشید!
مگر اینکه
موارد بالا رو مردم با انتخاب افراد شریف و پیگیر و توانا و وارد به مسائل و راههای قانونی مطالبه کنن و حقشون رو از حلقوم رانت خواران بیرون بکشن
این گفته من رو در همین دهه اول بعد از خصوصی سازی صنعت خودرو خواهید دید
اون جلو زدن از کره ، مال کشوری هست که نظارت و بازرسی دقیق و برنامه ریزی داشته باشه
تو کشوری که مردم فقط نق نق بلدن و شورش
و
هیچ راه قانونی رو برای پیگیری مسائل و مصائب خودشون بخاطر عدم تحقیق بلد نیستن
و
نمایندگانشون دنبال زد و بند و پر کردن جیب هستن
و
رئیس ها و مشاور ها بجای یرنامه ریزی فقط فکر گذران زمان ریاست خودشون هستن
و
نظارت و بازرسی تخلفات ، ضعیف و قابل خریدن هست
و
پرونده ها با دستور و تهدید از رده خارج میشن
این خصوصی سازی نه تنها ب نفع مردم نخواهد شد بلکه سالها شما مردم رو گروگان خواهید گرفت و به اسم قیمت های جهانی بیش از آنچه امروز مردم رو دوشیدید خواهید دوشید!
مگر اینکه
موارد بالا رو مردم با انتخاب افراد شریف و پیگیر و توانا و وارد به مسائل و راههای قانونی مطالبه کنن و حقشون رو از حلقوم رانت خواران بیرون بکشن
این گفته من رو در همین دهه اول بعد از خصوصی سازی صنعت خودرو خواهید دید
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو
