کد خبر:
۱۰۹۷۴۵ ۱۴:۳۲
۱۳۹۸/۰۶/۰۶
چگونه از لوازم یدکی تقلبی در امان بمانیم؟
پدال نیوز- این روزها بازار لوازم یدکی مانند بسیاری از بازارها پر از کالاهای تقلبی و بی کیفیتی شده که تشخیص آنها از محصولات اصلی بسیار دشوار است این در حالی است که کیفیت و اصلی بودن قطعه علاوه بر تاثیری که بر کارکرد خودرو دارد، میتواند بر جان سرنشینان نیز تاثیر بگذارد از این رو انتخاب قطعه اصل یکی از مهمترین اولویتهای مشتریان این بازار به شمار میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، اگرچه یکسری مولفهها مانند رنگ و کیفیت بسته بندی، پرداخت کاری سطح، نوع جوشکاری، نوع پرچکاری و نیز نوشتار روی قطعه برای تشخیص اصل و تقلبی بودن قطعه وجود دارد اما تشخیص برخی از این موارد برای افراد غیرحرفهای غیرممکن است.
در این زمینه علیرضا نیک آیین، رئیس امور بازرسی اصناف میگوید که قطعات تقلبی بیکیفیت در بسته بندیهای قطعات اصلی و با نشانهای معروف به بازار عرضه میشوند به طوری که این قطعات حتی برای تعمیر کاران خودرو نیز قابل تشخیص نیست.
در این آشفته بازار، ایساکو یکی از شرکتهایی است که عرضه قطعات با کیفیت و اصیل را تضمین میکند. این شرکت در آزمایشگاههای مجهز خود مواد، ابعاد، قوام و مکانیک و عملکرد هر قطعه را دقیق مورد بررسی قرار داده و علاوه بر استانداردهای کشور، استانداردهای سختگیرانهای برای آزمایش قطعات در نظر گرفته است.
علاوه بر این ایساکو تمرکز خود را بر روی بستهبندی قطعات گذاشته و در این راستا بستههایی از جنس کرافت برای قطعات سنگین، بستههایی از جنس لمینیت به همراه نایلونهای حبابدار برای قطعات حساس، لفاف جاذب روغن برای قطعات روغنی و بستههای مقوایی برای قطعات کوچک در نظر گرفته که همگی قابل بازیافت نیز هستند.
در مرحله بعد این شرکت برای تشخیص اصیل بودن قطعات، اطلاعات کامل قطعه را بر روی بسته درج کرده و هولوگرام قابل درخششی در زیر نور یو وی بر روی بسته قرار داده است.
علاوه بر این ایساکو، بارکدی بر روی بستهبندیهای قطعات لحاظ کرده که مشتری از طریق دانلود اپلیکیشن ایساکو، با تلفن همراه خود میتواند اصالت قطعه را مورد بررسی قرار دهد.
بر اساس این گزارش، اگرچه راه تشخیص لوازم یدکی خوب و بد در بازار فعلی کار دشواری شده اما برخی شرکتها سعی کردهاند با تسهیل این راه، انتخاب را راحتتر کنند و از آنجا که قطعات خودرو ارتباط مستقیمی با جان افراد دارد انتخاب قطعهای مطمئن و اصیل یکی از الزامات به شمار میرود.
در این زمینه علیرضا نیک آیین، رئیس امور بازرسی اصناف میگوید که قطعات تقلبی بیکیفیت در بسته بندیهای قطعات اصلی و با نشانهای معروف به بازار عرضه میشوند به طوری که این قطعات حتی برای تعمیر کاران خودرو نیز قابل تشخیص نیست.
در این آشفته بازار، ایساکو یکی از شرکتهایی است که عرضه قطعات با کیفیت و اصیل را تضمین میکند. این شرکت در آزمایشگاههای مجهز خود مواد، ابعاد، قوام و مکانیک و عملکرد هر قطعه را دقیق مورد بررسی قرار داده و علاوه بر استانداردهای کشور، استانداردهای سختگیرانهای برای آزمایش قطعات در نظر گرفته است.
علاوه بر این ایساکو تمرکز خود را بر روی بستهبندی قطعات گذاشته و در این راستا بستههایی از جنس کرافت برای قطعات سنگین، بستههایی از جنس لمینیت به همراه نایلونهای حبابدار برای قطعات حساس، لفاف جاذب روغن برای قطعات روغنی و بستههای مقوایی برای قطعات کوچک در نظر گرفته که همگی قابل بازیافت نیز هستند.
در مرحله بعد این شرکت برای تشخیص اصیل بودن قطعات، اطلاعات کامل قطعه را بر روی بسته درج کرده و هولوگرام قابل درخششی در زیر نور یو وی بر روی بسته قرار داده است.
علاوه بر این ایساکو، بارکدی بر روی بستهبندیهای قطعات لحاظ کرده که مشتری از طریق دانلود اپلیکیشن ایساکو، با تلفن همراه خود میتواند اصالت قطعه را مورد بررسی قرار دهد.
بر اساس این گزارش، اگرچه راه تشخیص لوازم یدکی خوب و بد در بازار فعلی کار دشواری شده اما برخی شرکتها سعی کردهاند با تسهیل این راه، انتخاب را راحتتر کنند و از آنجا که قطعات خودرو ارتباط مستقیمی با جان افراد دارد انتخاب قطعهای مطمئن و اصیل یکی از الزامات به شمار میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای