کد خبر:
۱۰۹۷۴۴ ۱۴:۳۲
۱۳۹۸/۰۶/۰۶
چگونه از لوازم یدکی تقلبی در امان بمانیم؟
پدال نیوز- این روزها بازار لوازم یدکی مانند بسیاری از بازارها پر از کالاهای تقلبی و بی کیفیتی شده که تشخیص آنها از محصولات اصلی بسیار دشوار است این در حالی است که کیفیت و اصلی بودن قطعه علاوه بر تاثیری که بر کارکرد خودرو دارد، میتواند بر جان سرنشینان نیز تاثیر بگذارد از این رو انتخاب قطعه اصل یکی از مهمترین اولویتهای مشتریان این بازار به شمار میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، اگرچه یکسری مولفهها مانند رنگ و کیفیت بسته بندی، پرداخت کاری سطح، نوع جوشکاری، نوع پرچکاری و نیز نوشتار روی قطعه برای تشخیص اصل و تقلبی بودن قطعه وجود دارد اما تشخیص برخی از این موارد برای افراد غیرحرفهای غیرممکن است.
در این زمینه علیرضا نیک آیین، رئیس امور بازرسی اصناف میگوید که قطعات تقلبی بیکیفیت در بسته بندیهای قطعات اصلی و با نشانهای معروف به بازار عرضه میشوند به طوری که این قطعات حتی برای تعمیر کاران خودرو نیز قابل تشخیص نیست.
در این آشفته بازار، ایساکو یکی از شرکتهایی است که عرضه قطعات با کیفیت و اصیل را تضمین میکند. این شرکت در آزمایشگاههای مجهز خود مواد، ابعاد، قوام و مکانیک و عملکرد هر قطعه را دقیق مورد بررسی قرار داده و علاوه بر استانداردهای کشور، استانداردهای سختگیرانهای برای آزمایش قطعات در نظر گرفته است.
علاوه بر این ایساکو تمرکز خود را بر روی بستهبندی قطعات گذاشته و در این راستا بستههایی از جنس کرافت برای قطعات سنگین، بستههایی از جنس لمینیت به همراه نایلونهای حبابدار برای قطعات حساس، لفاف جاذب روغن برای قطعات روغنی و بستههای مقوایی برای قطعات کوچک در نظر گرفته که همگی قابل بازیافت نیز هستند.
در مرحله بعد این شرکت برای تشخیص اصیل بودن قطعات، اطلاعات کامل قطعه را بر روی بسته درج کرده و هولوگرام قابل درخششی در زیر نور یو وی بر روی بسته قرار داده است.
علاوه بر این ایساکو، بارکدی بر روی بستهبندیهای قطعات لحاظ کرده که مشتری از طریق دانلود اپلیکیشن ایساکو، با تلفن همراه خود میتواند اصالت قطعه را مورد بررسی قرار دهد.
بر اساس این گزارش، اگرچه راه تشخیص لوازم یدکی خوب و بد در بازار فعلی کار دشواری شده اما برخی شرکتها سعی کردهاند با تسهیل این راه، انتخاب را راحتتر کنند و از آنجا که قطعات خودرو ارتباط مستقیمی با جان افراد دارد انتخاب قطعهای مطمئن و اصیل یکی از الزامات به شمار میرود.
در این زمینه علیرضا نیک آیین، رئیس امور بازرسی اصناف میگوید که قطعات تقلبی بیکیفیت در بسته بندیهای قطعات اصلی و با نشانهای معروف به بازار عرضه میشوند به طوری که این قطعات حتی برای تعمیر کاران خودرو نیز قابل تشخیص نیست.
در این آشفته بازار، ایساکو یکی از شرکتهایی است که عرضه قطعات با کیفیت و اصیل را تضمین میکند. این شرکت در آزمایشگاههای مجهز خود مواد، ابعاد، قوام و مکانیک و عملکرد هر قطعه را دقیق مورد بررسی قرار داده و علاوه بر استانداردهای کشور، استانداردهای سختگیرانهای برای آزمایش قطعات در نظر گرفته است.
علاوه بر این ایساکو تمرکز خود را بر روی بستهبندی قطعات گذاشته و در این راستا بستههایی از جنس کرافت برای قطعات سنگین، بستههایی از جنس لمینیت به همراه نایلونهای حبابدار برای قطعات حساس، لفاف جاذب روغن برای قطعات روغنی و بستههای مقوایی برای قطعات کوچک در نظر گرفته که همگی قابل بازیافت نیز هستند.
در مرحله بعد این شرکت برای تشخیص اصیل بودن قطعات، اطلاعات کامل قطعه را بر روی بسته درج کرده و هولوگرام قابل درخششی در زیر نور یو وی بر روی بسته قرار داده است.
علاوه بر این ایساکو، بارکدی بر روی بستهبندیهای قطعات لحاظ کرده که مشتری از طریق دانلود اپلیکیشن ایساکو، با تلفن همراه خود میتواند اصالت قطعه را مورد بررسی قرار دهد.
بر اساس این گزارش، اگرچه راه تشخیص لوازم یدکی خوب و بد در بازار فعلی کار دشواری شده اما برخی شرکتها سعی کردهاند با تسهیل این راه، انتخاب را راحتتر کنند و از آنجا که قطعات خودرو ارتباط مستقیمی با جان افراد دارد انتخاب قطعهای مطمئن و اصیل یکی از الزامات به شمار میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر