آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۷۲۳
۱۰:۳۱
۱۳۹۸/۰۶/۰۶
رییس کمیته بین الملل کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس:

مدعی العموم باید به موضوع دوچرخه سوار آلمانی ورود می‌کرد

پدال نیوز: رییس کمیته بین الملل کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس حادثه ضرب و شتم گردشگر دوچرخه سوار آلمانی را برای امنیت اجتماعی و منافع اقتصادی کشور آسیب‌زا دانست و بر لزوم ورود دادستان به اینگونه حوادث تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جلیل رحیمی جهان‌آبادی با اشاره به خبر احتمال آزادی ضاربین گردشگر آلمانی به دلیل نبود شاکی خصوصی گفت: نباید چنین حادثه‌ای را به فضای فرهنگی ایران تعمیم داد، جامعه ایران مهمانواز است و در طول تاریخ دارای تعاملات فرهنگی زیادی با مردمان جهان بوده است. هر توریستی که به ایران آمده از مهمانوازی و فرهنگ ایرانی‌ها به خوبی یاد کرده است.
 
وی افزود: لازم بود که دستگاه قضا  حادثه توریست آلمانی را به صورت جدی پیگیری می کرد؛ در اینگونه حوادث حتما به شاکی خصوصی نیازی نیست؛ چرا که می تواند به وجهه فرهنگی، منافع اقتصادی و به امنیت اجتماعی ما آسیب بزند؛ مدعی العموم باید به این موضوع ورود و قاطعانه با این افراد برخورد می کرد.
 
رییس کمیته بین الملل کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس عنوان کرد: اگر این برخورد انجام نگیرد  برای هر فردی که قصد سفر به ایران را داشته باشد این دغدغه وجود خواهد داشت که ممکن است دچار چنین حادثه‌ای شود، از سوی دیگر نبود یک برخورد قاطع موجب می‌شود برای افرادی که زمینه ارتکاب افعال مجرمانه دارند بازدارندگی لازم حاصل نشود.
 
این عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس تاکید کرد: دادستان باید به این موضوع ورود می‌کرد چرا که این اتفاق نظم عمومی، منافع اقتصادی، منافع اجتماعی و حیثیت کشور را مورد آسیب قرار می‌دهد، با وجود شرایط کنونی و نبود آمار بالای توریست لازم بود که دستگاه قضا با این موضوع به صورت قاطع برخورد می کرد.
 
 
منبع:ایسنا
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد