کد خبر:
۱۰۹۷۱۹ ۱۰:۰۲
۱۳۹۸/۰۶/۰۶
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور:
هیچ کس خودرو اسقاط نمیکند
پدال نیوز- رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور گفت: تقریبا تمامی مراکز اسقاط کشور تعطیل شدهاند و برای این قضیه باید راه حلی اندیشیده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حسین گودرزی، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور درباره وضعیت اسقاط خودرو گفت: دلیل عدم انجام اسقاط این است که دولت به هچ وجه بودجهای برای این کار اختصاص نمیدهد و گفته میشود بودجهای وجود ندارد. در نتیجه با افزایش قیمت خودرو و به تبع آن گران شدن خودروی فرسوده، هیچ فردی به سمت اسقاط خودرو یا دریافت گواهی 2 الی 2.5 میلیون تومانی نمیرود. در نتیجه صاحب خودرو ترجیح میدهد با همان وسیله نقلیه به کار خود ادامه دهد.
80 هزار گواهی اسقاط بلاتکلیف
وی ادامه داد: آخرین مصوبه گواهی اسقاط مربوط به سال 1388 است و این بدان معنا است که 10 سال گذشته دولت قیمتی برای گواهی اسقاط تعیین کرده و از آن زمان تاکنون تغییری در این زمینه ایجاد نشده است. در حال حاضر نیز حدود 80 هزار گواهی روی دست مراکز اسقاط مانده و دولت نیز هیچ فکری برای آن نمیکند. به طور کلی باید گفت که هزینه گواهی اسقاط توسط بازار معین میشود و قیمت مشخصی ندارد. به عنوان مثال ما خودروی فرسوده را به هر قیمتی که بخریم رقم آن همان مبلغ گواهی اسقاط خواهد بود.
عدم اسقاط تاکسیها
گودرزی درباره اسقاط تاکسیها اظهار کرد: در حال حاضر در خصوص وسایل نقلیه عمومی و تاکسیها نیز اسقاط انجام نمیشود زیرا جایگزینی برای آنها وجود ندارد. قیمت آنقدر بالا است که راننده تاکسی قدرت خرید ندارد در نتیجه اسقاط نیز صورت نمیپذیرد. بحث خودروهای کارکرده نیز پیش کشیده شده است تا رانندههای تاکسی آنها راخریداری کنند اما این طرح نیز به نتیجه نرسیده است. تاکسی، خودروی ویژه کار است بنابراین نمیتوان آن را با یک خودروی کارکرده جایگزین کرد.
دریافت گواهی از برجسازان
وی درباره راه حل برطرف کردن مشکل مراکز اسقاط گفت: راه حل خروج از اوضاع موجود این است که دولت اگر متولی اسقاط است و میخواهد از مصرف بیرویه سوخت و افزایش آلودگی هوا جلوگیری کند باید سرمایهگذاری در این زمینه انجام دهد. اما اگر دولت نمیخواهد هزینه کند مانند سایر اصناف دخالتی نکند تا ما برنامهریزیهای لازم را داشته باشیم. به زودی نیز هوا به سمت سردی خواهد رفت و آلودگی کلانشهرها شروع میشود و باید از همین حالا راهکارهایی در نظر گرفته شود. در کلانشهرها برجسازی زیاد شده و به ازای هر پارکینگ شهرداری میتواند یک گواهی اسقاط از برجساز طلب کند. این کار باعث جلوگیری از آلودگی کلانشهرها میشود و یکی از طرحهای مورد نظر ما است.
تردد بیش از 2 میلیون خودروی فرسوده در کشور
گودرزی در پایان اظهار کرد: در حال حاضر 2 میلیون و 170 هزار خودروی فرسوده در کشور تردد میکند. اگر این خودروها روزانه در سطح شهرها تردد نکند حدود 17 میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفهجویی میشود. این نکته را باید گفت که معاینه فنی تاثیراتی میگذارد اما میزان آن بالا نیست. لازم به ذکر است که تاکسیها پس از 10 سال و خودروهای شخصی بعد از 20 سال باید اسقاط شوند.
80 هزار گواهی اسقاط بلاتکلیف
وی ادامه داد: آخرین مصوبه گواهی اسقاط مربوط به سال 1388 است و این بدان معنا است که 10 سال گذشته دولت قیمتی برای گواهی اسقاط تعیین کرده و از آن زمان تاکنون تغییری در این زمینه ایجاد نشده است. در حال حاضر نیز حدود 80 هزار گواهی روی دست مراکز اسقاط مانده و دولت نیز هیچ فکری برای آن نمیکند. به طور کلی باید گفت که هزینه گواهی اسقاط توسط بازار معین میشود و قیمت مشخصی ندارد. به عنوان مثال ما خودروی فرسوده را به هر قیمتی که بخریم رقم آن همان مبلغ گواهی اسقاط خواهد بود.
عدم اسقاط تاکسیها
گودرزی درباره اسقاط تاکسیها اظهار کرد: در حال حاضر در خصوص وسایل نقلیه عمومی و تاکسیها نیز اسقاط انجام نمیشود زیرا جایگزینی برای آنها وجود ندارد. قیمت آنقدر بالا است که راننده تاکسی قدرت خرید ندارد در نتیجه اسقاط نیز صورت نمیپذیرد. بحث خودروهای کارکرده نیز پیش کشیده شده است تا رانندههای تاکسی آنها راخریداری کنند اما این طرح نیز به نتیجه نرسیده است. تاکسی، خودروی ویژه کار است بنابراین نمیتوان آن را با یک خودروی کارکرده جایگزین کرد.
دریافت گواهی از برجسازان
وی درباره راه حل برطرف کردن مشکل مراکز اسقاط گفت: راه حل خروج از اوضاع موجود این است که دولت اگر متولی اسقاط است و میخواهد از مصرف بیرویه سوخت و افزایش آلودگی هوا جلوگیری کند باید سرمایهگذاری در این زمینه انجام دهد. اما اگر دولت نمیخواهد هزینه کند مانند سایر اصناف دخالتی نکند تا ما برنامهریزیهای لازم را داشته باشیم. به زودی نیز هوا به سمت سردی خواهد رفت و آلودگی کلانشهرها شروع میشود و باید از همین حالا راهکارهایی در نظر گرفته شود. در کلانشهرها برجسازی زیاد شده و به ازای هر پارکینگ شهرداری میتواند یک گواهی اسقاط از برجساز طلب کند. این کار باعث جلوگیری از آلودگی کلانشهرها میشود و یکی از طرحهای مورد نظر ما است.
تردد بیش از 2 میلیون خودروی فرسوده در کشور
گودرزی در پایان اظهار کرد: در حال حاضر 2 میلیون و 170 هزار خودروی فرسوده در کشور تردد میکند. اگر این خودروها روزانه در سطح شهرها تردد نکند حدود 17 میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفهجویی میشود. این نکته را باید گفت که معاینه فنی تاثیراتی میگذارد اما میزان آن بالا نیست. لازم به ذکر است که تاکسیها پس از 10 سال و خودروهای شخصی بعد از 20 سال باید اسقاط شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!