معاون حمل و نقل و ترافیک
قول دولت برای تخصیص بودجه به مترو
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از وعده رئیس سازمان برنامه وبودجه در مورد استفاده شهرداری تهران از محل تبصره ۱۸ در راستای تکمیل خطوط مترو و حل مشکل واگن خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن پورسید آقایی صبح امروز در آیین افتتاح 8.5 کیلومتر از نیمه شرقی خط 7 مترو تهران با بیان این که با تعطیلی خط 7 مترو در سال 96 بحثهای زیادی مطرح شد، گفت: آن موقع هم گفتیم که هیچ دلیلی جزو تامین ایمنی و امنیت خط مترو برای تعطیلی نداریم و هیچ قصد سیاسی در کار مردم دخالت ایجاد نمیکند.
وی افزود: امروز 8.5 کیلومتر نیمه شرقی خط 7 مترو از بسیج تا میدان صنعت به بهره برداری رسید البته این بار خط 7 با ایمنی کامل و سرفاصله 12 دقیقه به بهرهبرداری میرسد.
پورسیدآقایی با بیان این که قبلا برای ساخت خط 7 دو هزار میلیارد تومان هزینه کرده بودند اما ما بعد از بستن خط و در راستای ایمنسازی و تجهیز این خط 1000 میلیارد تومان هزینه کردیم، گفت: صرف 1000 میلیارد تومان برای ایمنی خط 7 در حالیست که کشورمان در یک جنگ اقتصادی قرار دارد و تلاش و پشتکار تکنیسینهای مترو نشان داد که قدرت مردم در برابر ابرقدرتهای ستمگر چقدر است چرا که معمولا در شرایط سخت اقتصادی پروژههای عمرانی تعطیل میشود اما مترو نه تنها تعطیل نشد بلکه با جدیت و پشتکار ایمنسازی آن را انجام دادیم و حالا قطارهای خط 7 که قبلا با سرفاصله 35 دقیقه و آن هم در خط ناایمن حرکت میکرد حالا با سرفاصله 12 دقیقه و در یک خط ایمن تردد میکند.
وی ضمن تشکر از مدیران سابق مترو اظهارکرد: نباید تلاشهای گذشتگان را تخریب کنیم. آنان تونل را حفر کردند و ما این خط را نیز تجهیز کردیم.
پورسیدآقایی با بیان اینکه امروز در حاشیه افتتاح نیمه شرقی خط 7 دکتر نوبخت - رئیس سازمان برنامه و بودجه- خبر خوبی داد، گفت: دکتر نوبخت دستور داد که از محل تبصره 18 منابع مورد نیاز واگنهای جدید تامین شود.
وی با اشاره به این که امسال مجوز انتشار 1600 میلیارد تومان اوراق مشارکت با موافقت وزارت کشور عملیاتی شد،اظهارکرد: البته به دلیل برخی مشکلات با یک فاصله یکساله این اعتبارات به مترو تخصیص داده میشود که از سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی میخواهیم تا به ما کمک کند تا از اوراق مشارکت سال 98 که مبلغ 1200 میلیارد تومان است در همین سال 98 استفاده کنیم که اگر این اتفاق بیفتد مجموعا در مترو 2900 میلیارد تومان سرمایهگذاری میشود که شاهد اتفاق مثبتی در این زمینه هستیم.
پورسیدآقایی با بیان این که جا دارد علاوه بر توجه به مترو به اتوبوس نیز به عنوان مکمل مترو توجه شود، گفت: وضعیت اتوبوس در تهران خوب نیست و عمده اتوبوسها بیش از 10 سال سن دارند.
وی با اشاره به این که طرح بزرگی به دستور ریاست جمهوری اجرا شده که براساس آن 19 هزار دستگاه اتوبوس خریداری میشود، اظهارکرد: این دستور رئیس جمهوری یک راهبرد ملی است اما این اتفاق بزرگ تنها در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت است این در حالیست که میبایست همه دستگاههای تاثیرگذار در امر حمل ونقل عمومی بهخصوص اتوبوس در مورد این مهم تصمیم گیری کنند و پیشنهاد میشود به جای آن که وزارت صنعت و معدن پیگیر این موضوع باشد، سازمان برنامه و بودجه مدیریت کار را برعهده بگیرد تا حداقل تا آخر امسال از بحران اتوبوس خارج شویم چرا که از دستور رئیس جمهوری یک و نیم سال میگذرد اما هنوز حتی یک اتوبوس هم تحویل داده نشده است.
وی افزود: امروز 8.5 کیلومتر نیمه شرقی خط 7 مترو از بسیج تا میدان صنعت به بهره برداری رسید البته این بار خط 7 با ایمنی کامل و سرفاصله 12 دقیقه به بهرهبرداری میرسد.
پورسیدآقایی با بیان این که قبلا برای ساخت خط 7 دو هزار میلیارد تومان هزینه کرده بودند اما ما بعد از بستن خط و در راستای ایمنسازی و تجهیز این خط 1000 میلیارد تومان هزینه کردیم، گفت: صرف 1000 میلیارد تومان برای ایمنی خط 7 در حالیست که کشورمان در یک جنگ اقتصادی قرار دارد و تلاش و پشتکار تکنیسینهای مترو نشان داد که قدرت مردم در برابر ابرقدرتهای ستمگر چقدر است چرا که معمولا در شرایط سخت اقتصادی پروژههای عمرانی تعطیل میشود اما مترو نه تنها تعطیل نشد بلکه با جدیت و پشتکار ایمنسازی آن را انجام دادیم و حالا قطارهای خط 7 که قبلا با سرفاصله 35 دقیقه و آن هم در خط ناایمن حرکت میکرد حالا با سرفاصله 12 دقیقه و در یک خط ایمن تردد میکند.
وی ضمن تشکر از مدیران سابق مترو اظهارکرد: نباید تلاشهای گذشتگان را تخریب کنیم. آنان تونل را حفر کردند و ما این خط را نیز تجهیز کردیم.
پورسیدآقایی با بیان اینکه امروز در حاشیه افتتاح نیمه شرقی خط 7 دکتر نوبخت - رئیس سازمان برنامه و بودجه- خبر خوبی داد، گفت: دکتر نوبخت دستور داد که از محل تبصره 18 منابع مورد نیاز واگنهای جدید تامین شود.
وی با اشاره به این که امسال مجوز انتشار 1600 میلیارد تومان اوراق مشارکت با موافقت وزارت کشور عملیاتی شد،اظهارکرد: البته به دلیل برخی مشکلات با یک فاصله یکساله این اعتبارات به مترو تخصیص داده میشود که از سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی میخواهیم تا به ما کمک کند تا از اوراق مشارکت سال 98 که مبلغ 1200 میلیارد تومان است در همین سال 98 استفاده کنیم که اگر این اتفاق بیفتد مجموعا در مترو 2900 میلیارد تومان سرمایهگذاری میشود که شاهد اتفاق مثبتی در این زمینه هستیم.
پورسیدآقایی با بیان این که جا دارد علاوه بر توجه به مترو به اتوبوس نیز به عنوان مکمل مترو توجه شود، گفت: وضعیت اتوبوس در تهران خوب نیست و عمده اتوبوسها بیش از 10 سال سن دارند.
وی با اشاره به این که طرح بزرگی به دستور ریاست جمهوری اجرا شده که براساس آن 19 هزار دستگاه اتوبوس خریداری میشود، اظهارکرد: این دستور رئیس جمهوری یک راهبرد ملی است اما این اتفاق بزرگ تنها در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت است این در حالیست که میبایست همه دستگاههای تاثیرگذار در امر حمل ونقل عمومی بهخصوص اتوبوس در مورد این مهم تصمیم گیری کنند و پیشنهاد میشود به جای آن که وزارت صنعت و معدن پیگیر این موضوع باشد، سازمان برنامه و بودجه مدیریت کار را برعهده بگیرد تا حداقل تا آخر امسال از بحران اتوبوس خارج شویم چرا که از دستور رئیس جمهوری یک و نیم سال میگذرد اما هنوز حتی یک اتوبوس هم تحویل داده نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!