آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۵۵۷
۱۹:۱۴
۱۳۹۸/۰۶/۰۳
وزیر اقتصاد شفاف سازی کند

پشت پرده عدم افشای تراز مالی بانک ملی

پدال نیوز: درحالی ترازهای مالی بانک ملی از سال 1393 به بعد منتشر نشده که وزارت اقتصاد به عنوان رئیس مجمع بانک ملی بایستی پاسخگو این عدم افشای اطلاعات باشد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، شفاف سازی به معنای نظارت مردم بر امور و آگاه بودن از مسائل است. این موضوعی نیست که درباره ی آن تبصره و اما و اگر وجود داشته باشد. خصوصاً حالا که جامعه به سمت و سویی می رود که در آن مصون ترین افراد مجبور به پاسخ گویی هستند.

روند اخبار مربوط به نهادها و سازمانهای مختلف در چند وقت اخیر به خوبی گویای این موضوع است. بانکها به عنوان مهمترین رکن اقتصادی کشور بیش از نهاد دیگری باید به این موضوع اهتمام داشته باشند و در شفاف سازی پیش قراول باشند اما اینکه چرا برخی از بانکها از این موضوع شانه خالی می کنند موضوعی است که بایددر خصوص آن پاسخگو باشند.

بانک ملی به عنوان یکی از بانک های دولتی از آنجا که موظف به ارائه گزارش های خود در بورس نیست، بایستی در جهت شفاف سازی و ارائه گزارش عملکرد، ترازهای مالی را در سایت رسمی خود منتشر نماید. این در حالی است که در سایت بانک مرکزی صرفا تا سال 1393 ترازهای مالی وجود دارد. این موضوع، مسئله قابل چشم پوشی نیست.



برای پیگیری موضوع، کارشناس روابط عمومی بانک ملی در گفتگو با خبرنگار خط بازار با اعلام اینکه ما یک بانک دولتی هستیم و لذا گزارش های مالی ما تحت نظر بانک مرکزی می بایست منتشر و ارائه شود، گفت: علت اینکه از سال 1393 تاکنون ترازهای مالی منتشر نشده را باید از بانک مرکزی پرسید چرا که وظیفه بانک مرکزی است.

این در حالی است که طبق پیگیری ما از مسولان بانک مرکزی، ارائه گزارش های مالی بانک های دولتی برعهده رئیس مجمع آنان است و از آنجا که رئیس مجمع بانک ملی، وزارت اقتصاد است، علت این عدم افشای اطلاعات مالی را بایستی از این وزارتخانه جویا شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه