آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۵۵۱
۱۲:۲۵
۱۳۹۸/۰۶/۰۳

هزینه نگهداری خودروی برقی چقدر است؟ +تصاویر

پدال نیوز-خودروهای برقی در مقایسه با دیزلی و بنزینی به دلیل عدم مصرف سوخت‌های فسیلی و نیاز کمتر آن‌ها به تعمیرگاه بسیار مورد توجه و علاقه مردم قرار گرفته است. اما چگونه باید از این خودروها نگهداری و آن‌ها را سرویس کرد؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز-خودروهای برقی در مقایسه با دیزلی و بنزینی به دلیل عدم مصرف سوخت‌های فسیلی و نیاز کمتر آن‌ها به تعمیرگاه بسیار مورد توجه و علاقه مردم قرار گرفته است. اما چگونه باید از این خودروها نگهداری و آن‌ها را سرویس کرد؟

هزینه نگهداری خودروی برقی چقدر است؟

  • هزینه نگهداری خودروی برقی چقدر است؟
  • هزینه نگهداری خودروی برقی چقدر است؟
  • هزینه نگهداری خودروی برقی چقدر است؟

 با اینکه ممکن است همچنان قیمت خودروهای برقی یا EV از نمونه‌های بنزینی آن بیشتر باشد اما به دلیل شارژ خانگی و هزینه کم تعمیر و نگهداری در بلند مدت مقرون به صرفه‌تر از بنزینی‌ها هستند. در خودروهای برقی به دلیل حذف بیش از 24 قطعه مکانیکی معمولا به انجام سرویس‌هایی مانند تعویض روغن، فیلترها، تسمه، دنده‌ها و سیستم خنک کننده نیاز ندارند. به همین دلیل گفته می‌شود افرادی که از خودروی برقی استفاده می‌کنند حدود یک سوم هزینه کمتر نسبت به افرادی می‌پردازند که از خودروی بنزینی استفاده می‌کنند.

با این حال این خودروها نیز به سرویس‌های دوره‌ای مخصوص در نمایندگی‌های خود نیاز دارند و در صورت عمل نکردن به برنامه توصیه شده، نمایندگی می‌تواند از ارائه خدمات به مالک خودرو خودداری نماید. برخی از سرویس‌های مورد نیاز یک خودروی برقی می‌تواند شامل موارد زیر باشد:
بررسی و چک کردن باد لاستیک‌ها و پر کردن مایع شیشه شور می‌تواند به صورت ماهانه انجام پذیرد، اما برخی از سرویس‌ها هستند که باید در کیلومترهای خاص به تعمیرکار معتبر و با تجربه مراجعه کرد.

هر 12 هزار کیلومتر باید لاستیک‌ها جابه‌جا و سیستم خنک کننده و بخاری و قطعات شارژ کننده نیز بررسی شوند.همچنین سایر قسمت‌ها نیز مانند کیسه‌های هوا، سیستم ترمز و تعلیق، پدال‌ها نیز باید بررسی شوند.

با این حال، تعمیر کمتر به معنی نیاز نداشتن آن به بررسی و سرویس نیست و باید هر چند وقت یکبار عوامل ذکر شده و سایر مسائل بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. همچنین گران قیمت‌ترین قطعه در این خودروها باتری آن‌ها بوده پس بهتر است در حفظ و نگهداری آنها دقت لازم را داشت تا نیاز به تعویض نداشته باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها