تکمیل حلقه سوم ترافیکی استان تهران
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی استاندار تهران گفت: حلقه سوم ترافیکی استان تهران ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و شرق و غرب این استان را به یکدیگر متصل میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد تقیزاده در باره تکمیل حلقه سوم ترافیکی استان تهران گفت: راهها یکی از محورهای توسعه استان محسوب میشود و استان تهران از حیث جابجایی بار و حمل و نقل مسافر رتبه اول را در کشور دارد.
وی ادامه داد: با توجه به پایتخت بودن تهران ما جزو استانهای برتر در کشور محسوب میشویم و توجه به راههای استان باید در اولویت قرار بگیرد.
تقیزاده یادآور شد: حلقه سوم راههای مواصلاتی تهران به عبارتی غرب و شرق را متصل میکند و از آبیک قزوین وارد استان البرز و از ماهدشت و کرج وارد ملارد و استان تهران میشود و به چرمشهر و گرمسار منتهی میشود.
وی یادآور شد: این حلقه مواصلاتی یکی از پروژههای اساسی و زیرساختی استان تهران محسوب میشود که شرق و غرب استان را به یکدیگر متصل میکند.
معاون فنی و عمرانی استاندار تهران اظهار داشت: این محور مواصلاتی 60 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و در حال حاضر ابنیه، پل و تقاطعهای غیرهمسطح آن در حال اجراست و تا پایان سال 99 تکمیل و به بهرهبرداری میرسد.
وی ادامه داد: بخش قابل توجهی از پروژههای ترافیکی با اتصال این حلقه رفع خواهد شد.
تقیزاده در باره حلقه دوم ترافیکی استان تهران نیز گفت: این حلقه از سهراه سیمان و از بلوار امام رضا(ع) به سمت اتوبان تهران ـ قم به طول 32 کیلومتر آغاز شده است که این طرح از پروژههای مهم استان تهران در حوزه راهها محسوب میشود.
معاون فنی و عمرانی استاندار تهران اظهار داشت: این حلقه سه تقاطع همسطح و بخش قابل توجهی از حمل و نقل سنگین استان را برعهده دارد.
وی ادامه داد: با توجه به پایتخت بودن تهران ما جزو استانهای برتر در کشور محسوب میشویم و توجه به راههای استان باید در اولویت قرار بگیرد.
تقیزاده یادآور شد: حلقه سوم راههای مواصلاتی تهران به عبارتی غرب و شرق را متصل میکند و از آبیک قزوین وارد استان البرز و از ماهدشت و کرج وارد ملارد و استان تهران میشود و به چرمشهر و گرمسار منتهی میشود.
وی یادآور شد: این حلقه مواصلاتی یکی از پروژههای اساسی و زیرساختی استان تهران محسوب میشود که شرق و غرب استان را به یکدیگر متصل میکند.
معاون فنی و عمرانی استاندار تهران اظهار داشت: این محور مواصلاتی 60 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و در حال حاضر ابنیه، پل و تقاطعهای غیرهمسطح آن در حال اجراست و تا پایان سال 99 تکمیل و به بهرهبرداری میرسد.
وی ادامه داد: بخش قابل توجهی از پروژههای ترافیکی با اتصال این حلقه رفع خواهد شد.
تقیزاده در باره حلقه دوم ترافیکی استان تهران نیز گفت: این حلقه از سهراه سیمان و از بلوار امام رضا(ع) به سمت اتوبان تهران ـ قم به طول 32 کیلومتر آغاز شده است که این طرح از پروژههای مهم استان تهران در حوزه راهها محسوب میشود.
معاون فنی و عمرانی استاندار تهران اظهار داشت: این حلقه سه تقاطع همسطح و بخش قابل توجهی از حمل و نقل سنگین استان را برعهده دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!