کد خبر:
۱۰۹۱۵۵ ۱۰:۳۲
۱۳۹۸/۰۵/۲۶
لزوم پیگیری وزارت صمت در خصوص چرایی کمبود تایر در بازار
علت کمبود تایر در بازار چیست؟
پدال نیوز: کمبود تایر خودروهای پرتیراژ یکی دیگر از مشکلات چالش برانگیز این روزهای بازار لاستیک کشور است. چالشی که علاوه بر ایجاد سرگردانی برای مردم، سبب افزایش قیمت نیز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از بزرگترین اشکالات موجود در بازار تایر کشور کمبود و عدم ثبات قیمت محصولات مورد نیاز خودروهای پر تیراژ مثل پراید است. طی بررسی صورت گرفته پایگاه خبری جوان خودرو از بازار تایر، فعالان این حوزه اعلام کرده اند در روزهای اخیر قیمت تایر پراید در بازار روند صعودی قابل توجهی به خود گرفته که این موضوع به علت کمبود تایر این خودرو در بازار است.
این در حالی است که در چند ماه گذشته قیمت ارز تقریبا در رنج ثابتی قرار دارد و نوسانات ارزی دیگر نمی تواند بهانه ای در دست تولید کنندگان باشد.
هر چند تولیدکنندگان تایر معتقدند که توان تامین نیاز بازار را دارند اما، این ادعا ظاهرا با شرایط که در بازار رخ داده فاصله دارد. زیرا اکثر شرکت های تولیدی تایر کشور ارز مورد نیاز برای تامین مواد اولیه تولید تایر دریافت کرده اند. البته تولید کنندگان در حوزه دریافت ارز نیز گله هایی دارند که قبلا توسط این رسانه بررسی شده است.
سید جواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنعت مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار پایگاه خبری جوان خودرو در خصوص کمبود تایر در بازار اظهار کرد: همانطور که می دانید بخش قابل توجهی از تسهیلاتی که وزارت صمت در نظر گرفته بود در اختیار تایر سازان قرار گرفته اما همچنان بازار تایر با مشکل کمبود مواجه است که این امر سبب التهاب و گرانی در بازار می شود.
حسینی کیا در این راستا ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت باید لیست شرکت هایی را که ارز دولتی دریافت کرده اند مورد بررسی قرار دهد و مشخص کند علت عدم عرضه تایر به بازار چه موردی است؟ این وزارتخانه باید نظارت بیشتر و جدی تری بر شرکت های تولیدکننده داشته باشد.
به گفته حسینی کیا با توجه به شرایط آشفته ی بازار و نبود توان لازم از سوی تولیدکنندگان برای تامین نیاز باید بخشی از تایر مورد نیاز بازار، وارد شود و بخشی دیگر تولید گردد.
طبق گفته عضو کمیسیون صنعت مجلس شورای اسلامی باید بخشی از نیاز بازار تایر وارد و بخش دیگری تولید شود. اما واقعیت اینجاست که حتی یک بانک اطلاعاتی دقیق از نیاز بازار تایر در کشور وجود ندارد و به همین دلیل آمارهای مختلفی در این بخش از نیاز بازار وجود دارد که کار تدوین استراتژی حوزه تایر را سخت کرده است.
منبع: جوان خودرو
انتهای پیام/
این در حالی است که در چند ماه گذشته قیمت ارز تقریبا در رنج ثابتی قرار دارد و نوسانات ارزی دیگر نمی تواند بهانه ای در دست تولید کنندگان باشد.
هر چند تولیدکنندگان تایر معتقدند که توان تامین نیاز بازار را دارند اما، این ادعا ظاهرا با شرایط که در بازار رخ داده فاصله دارد. زیرا اکثر شرکت های تولیدی تایر کشور ارز مورد نیاز برای تامین مواد اولیه تولید تایر دریافت کرده اند. البته تولید کنندگان در حوزه دریافت ارز نیز گله هایی دارند که قبلا توسط این رسانه بررسی شده است.
سید جواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنعت مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار پایگاه خبری جوان خودرو در خصوص کمبود تایر در بازار اظهار کرد: همانطور که می دانید بخش قابل توجهی از تسهیلاتی که وزارت صمت در نظر گرفته بود در اختیار تایر سازان قرار گرفته اما همچنان بازار تایر با مشکل کمبود مواجه است که این امر سبب التهاب و گرانی در بازار می شود.
حسینی کیا در این راستا ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت باید لیست شرکت هایی را که ارز دولتی دریافت کرده اند مورد بررسی قرار دهد و مشخص کند علت عدم عرضه تایر به بازار چه موردی است؟ این وزارتخانه باید نظارت بیشتر و جدی تری بر شرکت های تولیدکننده داشته باشد.
به گفته حسینی کیا با توجه به شرایط آشفته ی بازار و نبود توان لازم از سوی تولیدکنندگان برای تامین نیاز باید بخشی از تایر مورد نیاز بازار، وارد شود و بخشی دیگر تولید گردد.
طبق گفته عضو کمیسیون صنعت مجلس شورای اسلامی باید بخشی از نیاز بازار تایر وارد و بخش دیگری تولید شود. اما واقعیت اینجاست که حتی یک بانک اطلاعاتی دقیق از نیاز بازار تایر در کشور وجود ندارد و به همین دلیل آمارهای مختلفی در این بخش از نیاز بازار وجود دارد که کار تدوین استراتژی حوزه تایر را سخت کرده است.
منبع: جوان خودرو
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش