کد خبر:
۱۰۸۸۸۹ ۱۱:۲۲
۱۳۹۸/۰۵/۲۰
ضرورت تمرکز خودروسازان بر پتانسیل های داخلی
مبارزه با تحریم ها با داخلی سازی صنعت خودرو
پدال نیوز: سال گذشته پس از خروج آمریکا از توافق هستهای و برجام، شرکتهای خارجی از کشور خارج و توقف تولید محصولات آنها آغاز شد. نبود این شرکت ها در صنعت خودرو سبب شد تا این نگرانی به وجود بیاید که تولید خودرو به مشکلات عدیده ای مواجه شود اما کارشناسان معتقدند باید از فرصت تحریم ها برای داخلی سازی استفاده کرد تا تولید خودرو دوباره رونق بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هفته گذشته از سوی خودروسازی سایپا اعلام شد که شرکت کرهای کیاموتورز هم بعد از شرکت رنو و سیتروئن فرانسه و برلیانس چین، به پیروی از تحریمهای یکجانبه امریکا، بههمکاری با ایران و گروه خودروسازی سایپا پایان داده است.
بهدنبال این تصمیمِ شرکت کرهای، عنوان شد که تولید خودرو کیاسراتو در سایپا نیز متوقف و خطوط تولید آن نیز جمعآوری میشود.
در همین رابطه ولی ملکی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: «شرکت کیاموتورز پیشتر از اینها از ایران رفته بود. کیاموتورز از نظر مالکیت متعلق به هیوندا است و فقط برندش را نگه داشته است. به نظر می رسد اتفاقی که اکنون پیش آمده این است که موجودی سراتو در شرکت سایپا تمام شده است.»
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح می کند: «باید آگاه باشیم که وقتی تحریم هستیم، باید منتظر چنین رفتارهایی از شرکت ها باشیم . در چنین شرایطی وقتی آمریکا تحریم اعمال می کند کشورهای مثل کره و ژاپن بسیار تحت تاثیر این تحریم ها قرار می گیرند و می ترسند.»
او ادامه می دهد: « این رفتارها از سوی شرکت های اروپایی و حتی آسیایی در موقعیت تحریمی، طبیعی است. ما باید تنها به داخلیسازی فکر میکنیم. که خوشبختانه داخلیسازی در دستور کمیسیون صنایع و دولت نیز قرار گرفته است.
این نماینده مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بابیان این که شرایط اقتصادی ایران همانند یک جنگ اقتصادی تمام عیار است تاکید می کند: «بسیاری از مردم خودروهای خارجی ثبتنام کردهاند ولی با شرایط موجود امکان تحویل خودرو وجود ندارد وظیفه خودروسازان هم جایگزین کردن است؛ باید جایگزنی برای خودروهای سفارش داد شده پیدا کنند.»
او همچنین می افزاید: باید از شریط تحریمی استفاده کرده و تهدید را به فرصت تبدیل کنیم. اخیرا وزارت دفاع به کمیسیون صنایع آمده بود و گزارشهایی در راستای تبدیل تهدیدها به فرصتهای داخلی ارائه کرده است.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی داخلیسازی را یکی از بهترین راهکارها برای جلوگیری از بدعهدی خودروسازان خارجی می داند و می گوید:« هرچه وابستگی ما به سایر کشورها کاهش پیدا کند با اعمال تحریم علیه ایران خودروسازان خارجی نمیتوانند اینجا را ترک کنند چراکه میدانند ما میتوانیم به خواستههای خود دست پیدا کنیم.»
با خروج کیاموتورز از چرخه تولید مشترک خودرو با سایپا، این شرکت به جمع شرکتهای رنو، سیتروئن، برلیانس، ولوو و ایویکو خواهد پیوست که پیشتر با بدعهدی و عمل نکردن به تعهدات خود، به تولید مشترک خودرو در ایران پایان داده بودند. اما کارشناسان و مسوولان معتقدند باید از چنین فرصت های برای ساخت داخل و داخلی سازی قطعات استفاده کرده و از فرصت تحریم نهایت استفاده را برد.
انتهای پیام/
بهدنبال این تصمیمِ شرکت کرهای، عنوان شد که تولید خودرو کیاسراتو در سایپا نیز متوقف و خطوط تولید آن نیز جمعآوری میشود.
در همین رابطه ولی ملکی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: «شرکت کیاموتورز پیشتر از اینها از ایران رفته بود. کیاموتورز از نظر مالکیت متعلق به هیوندا است و فقط برندش را نگه داشته است. به نظر می رسد اتفاقی که اکنون پیش آمده این است که موجودی سراتو در شرکت سایپا تمام شده است.»
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح می کند: «باید آگاه باشیم که وقتی تحریم هستیم، باید منتظر چنین رفتارهایی از شرکت ها باشیم . در چنین شرایطی وقتی آمریکا تحریم اعمال می کند کشورهای مثل کره و ژاپن بسیار تحت تاثیر این تحریم ها قرار می گیرند و می ترسند.»
او ادامه می دهد: « این رفتارها از سوی شرکت های اروپایی و حتی آسیایی در موقعیت تحریمی، طبیعی است. ما باید تنها به داخلیسازی فکر میکنیم. که خوشبختانه داخلیسازی در دستور کمیسیون صنایع و دولت نیز قرار گرفته است.
این نماینده مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بابیان این که شرایط اقتصادی ایران همانند یک جنگ اقتصادی تمام عیار است تاکید می کند: «بسیاری از مردم خودروهای خارجی ثبتنام کردهاند ولی با شرایط موجود امکان تحویل خودرو وجود ندارد وظیفه خودروسازان هم جایگزین کردن است؛ باید جایگزنی برای خودروهای سفارش داد شده پیدا کنند.»
او همچنین می افزاید: باید از شریط تحریمی استفاده کرده و تهدید را به فرصت تبدیل کنیم. اخیرا وزارت دفاع به کمیسیون صنایع آمده بود و گزارشهایی در راستای تبدیل تهدیدها به فرصتهای داخلی ارائه کرده است.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی داخلیسازی را یکی از بهترین راهکارها برای جلوگیری از بدعهدی خودروسازان خارجی می داند و می گوید:« هرچه وابستگی ما به سایر کشورها کاهش پیدا کند با اعمال تحریم علیه ایران خودروسازان خارجی نمیتوانند اینجا را ترک کنند چراکه میدانند ما میتوانیم به خواستههای خود دست پیدا کنیم.»
با خروج کیاموتورز از چرخه تولید مشترک خودرو با سایپا، این شرکت به جمع شرکتهای رنو، سیتروئن، برلیانس، ولوو و ایویکو خواهد پیوست که پیشتر با بدعهدی و عمل نکردن به تعهدات خود، به تولید مشترک خودرو در ایران پایان داده بودند. اما کارشناسان و مسوولان معتقدند باید از چنین فرصت های برای ساخت داخل و داخلی سازی قطعات استفاده کرده و از فرصت تحریم نهایت استفاده را برد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
