کد خبر:
۱۰۸۸۰۴ ۱۵:۵۶
۱۳۹۸/۰۵/۱۸
جزئیات جلسه انتقادی سازمان بازرسی با خودروسازان
پدال نیوز: جلسه انتقادی رئیس سازمان بازرسی کل کشور با وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران عامل خودروسازان بزرگ کشور و قطعهسازان برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز سازمان بازرسی کل کشور با دعوت از مدیران عامل دو خودروساز بزرگ و قطعهسازان در حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت؛ در رابطه با مسائل خودرو طی چند ماه اخیر صحبت کرد. قراردادهای فروش خودرو از مهمترین موضوعات این جلسه بود.
ناصر سراج - رئیس سازمان بازرسی کل کشور - در این نشست با بیان اینکه قراردادهای فروش خودرو تقریبا یکطرفه و به نفع فروشندگان است و نه خریداران، گفت: خریدار خودرو هیچ اختیاری در رابطه با خودرو ثبتنامی، تاریخ تحویل و قیمت آن ندارد.
وی با نقد نسبت به بنگاهداری شرکتهای خودروسازی، اظهار کرد: خودروسازان باید بنگاهها، زمینها و سایر اموال و املاک خود را واگذار کنند؛ چراکه بنگاهداری کار کسانی دیگر است، خودروسازان تنها خودرو بسازند.
قاضی سراج در رابطه با موضوع خصوصیسازی نیز اظهار کرد: چنانچه قرار است که خصوصیسازی انجام گیرد؛ باید به دست واقعی برسد. باید به قطعهسازان واقعی واگذار شود که تولیدکننده واقعی در داخل هستند؛ نه قطعهسازی که قطعه از چین وارد میکند و با برچسب ایرانی عرضه میکند.
در ادامه این جلسه اشکان میرمحمدی - بازرس کل امور صنعت سازمان بازرسی کل کشور - که از یکی از شبکههای تلویزیونی پخش شد از دپوی تعداد زیادی خودرو به دلیل کسری قطعاتی که چندان ضروری نیستند، انتقاد کرد و گفت: تعداد زیادی خودرو به دلیل نبود زه خودرو، ۴٠ روز است که کف پارکینگ خوابیده است؛ چرا؟ هم قطعهساز آن مقصر است هم خودروساز آن. چرا صرفا به خاطر سنسور دنده عقب باید بسیاری خودرو در سایت سایپای کاشان دپو شود.
در ادامه رضا رحمانی - وزیر صنعت، معدن و تجارت - نیز گفت: دپوی خودروها که بیدلیل باشد برای ما ثابت نشده است؛ امر برای دوستان در سازمان بازرسی اثبات شده که این خودروسازان تعمدا خودروها را نگه داشته و به بازار عرضه نمیکنند؛ وظیفه بنده است که برخورد کنم؛ اما بررسیها نشان میدهد که دو-سه هفتهای است که آمار خودروهای خوابیده در کف کارخانهها منفی است. این بدان معناست که این خودروسازان علاوه بر اینکه تولید جاری خود را اصلاح کردهاند، خودروهای خوابیده کف پارکینگ کارخانهها را هم تکمیل کردهاند.
در ادامه مازیار بیگلو - دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودروی کشور - در پاسخ به انتقادات اظهار کرد: نبود مواد اولیه برای تکمیل خودروهای ناقص ادعای همیشه قطعهسازان بوده است. قطعات خاصی در کشور تولید نمیشود که به ضعف قطعهساز نیز ربطی ندارد. در مورد زه خودرو که بیان شد؛ باید بگوییم توقف تعداد زیادی خودروهای ناقص به دلیل کمبود مواد اولیهای است که عمدتاً وارداتی بوده و در حیطه کاری قطعهسازان و خودروسازان نیست که این اتفاقات افتاده است.
قاضی سراج در پاسخ به وی گفت: قطعهسازان که ادعا میکنند همه را در داخل میسازند؛ مشکل ما نیز اینجاست که ادعای داخلی سازی وجود دارد که به مسائل ارزی و تحریمها وصل میکنید؛ نمیگوییم بی ارتباط است اما حداکثر قطعات در داخل تولید میشود با مواد داخلی؛ پس چرا زمانی که تحریمها آغاز شد بازار اینچنین قفل شد؟
در پایان از قطعهسازان خواسته شد با افزایش عملکرد خود، خودروهای مانده در پارکینگها را از بلاتکلیفی خارج کنند.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
ناصر سراج - رئیس سازمان بازرسی کل کشور - در این نشست با بیان اینکه قراردادهای فروش خودرو تقریبا یکطرفه و به نفع فروشندگان است و نه خریداران، گفت: خریدار خودرو هیچ اختیاری در رابطه با خودرو ثبتنامی، تاریخ تحویل و قیمت آن ندارد.
وی با نقد نسبت به بنگاهداری شرکتهای خودروسازی، اظهار کرد: خودروسازان باید بنگاهها، زمینها و سایر اموال و املاک خود را واگذار کنند؛ چراکه بنگاهداری کار کسانی دیگر است، خودروسازان تنها خودرو بسازند.
قاضی سراج در رابطه با موضوع خصوصیسازی نیز اظهار کرد: چنانچه قرار است که خصوصیسازی انجام گیرد؛ باید به دست واقعی برسد. باید به قطعهسازان واقعی واگذار شود که تولیدکننده واقعی در داخل هستند؛ نه قطعهسازی که قطعه از چین وارد میکند و با برچسب ایرانی عرضه میکند.
در ادامه این جلسه اشکان میرمحمدی - بازرس کل امور صنعت سازمان بازرسی کل کشور - که از یکی از شبکههای تلویزیونی پخش شد از دپوی تعداد زیادی خودرو به دلیل کسری قطعاتی که چندان ضروری نیستند، انتقاد کرد و گفت: تعداد زیادی خودرو به دلیل نبود زه خودرو، ۴٠ روز است که کف پارکینگ خوابیده است؛ چرا؟ هم قطعهساز آن مقصر است هم خودروساز آن. چرا صرفا به خاطر سنسور دنده عقب باید بسیاری خودرو در سایت سایپای کاشان دپو شود.
در ادامه رضا رحمانی - وزیر صنعت، معدن و تجارت - نیز گفت: دپوی خودروها که بیدلیل باشد برای ما ثابت نشده است؛ امر برای دوستان در سازمان بازرسی اثبات شده که این خودروسازان تعمدا خودروها را نگه داشته و به بازار عرضه نمیکنند؛ وظیفه بنده است که برخورد کنم؛ اما بررسیها نشان میدهد که دو-سه هفتهای است که آمار خودروهای خوابیده در کف کارخانهها منفی است. این بدان معناست که این خودروسازان علاوه بر اینکه تولید جاری خود را اصلاح کردهاند، خودروهای خوابیده کف پارکینگ کارخانهها را هم تکمیل کردهاند.
در ادامه مازیار بیگلو - دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودروی کشور - در پاسخ به انتقادات اظهار کرد: نبود مواد اولیه برای تکمیل خودروهای ناقص ادعای همیشه قطعهسازان بوده است. قطعات خاصی در کشور تولید نمیشود که به ضعف قطعهساز نیز ربطی ندارد. در مورد زه خودرو که بیان شد؛ باید بگوییم توقف تعداد زیادی خودروهای ناقص به دلیل کمبود مواد اولیهای است که عمدتاً وارداتی بوده و در حیطه کاری قطعهسازان و خودروسازان نیست که این اتفاقات افتاده است.
قاضی سراج در پاسخ به وی گفت: قطعهسازان که ادعا میکنند همه را در داخل میسازند؛ مشکل ما نیز اینجاست که ادعای داخلی سازی وجود دارد که به مسائل ارزی و تحریمها وصل میکنید؛ نمیگوییم بی ارتباط است اما حداکثر قطعات در داخل تولید میشود با مواد داخلی؛ پس چرا زمانی که تحریمها آغاز شد بازار اینچنین قفل شد؟
در پایان از قطعهسازان خواسته شد با افزایش عملکرد خود، خودروهای مانده در پارکینگها را از بلاتکلیفی خارج کنند.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها