کد خبر:
۱۰۸۷۷۷ ۱۱:۲۶
۱۳۹۸/۰۵/۱۷
ریشهیابی موافقت و مخالفت با خصوصی سازی
پدال نیوز: موضوع واگذاری سهام دولت در شرکتهای خودروسازی و بهطور کلی خصوصیسازی صنعت خودرو موافقان و مخالفانی دارد. بررسیها نشان میدهد «مداخله دولت، زیانده بودن، کارآیی نداشتن و کیفیت پایین» ۴ نقطه چالش برانگیز در آرا و نظرها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ برخی حضور دولت در صنعت را ناکارآمد میدانند؛ بنابراین برای کاهش مداخله دولت توصیه به خصوصیسازی میکنند. از سوی دیگر، برخی تجربه بد واگذاریها در دهه ۸۰ را ملاک تحلیلها قرار میدهند و از این رو معتقدند خصوصیسازی منجر به بدتر شدن وضعیت صنعت خودرو کشور میشود.
به نظر میرسد از منظر روششناسانه، تفاوتهای نظری یادشده ریشه در دیدگاه افراد به مسئله داشته باشد. به بیان دیگر، به تناسب تعریف افراد از زمین بازی صنعت خودرو، تحلیلها نسبت به روش بهبود وضعیت این صنعت نیز میتواند تغییر کند.
از اینرو پیش از هر تحلیل ارزشی نسبت به خصوصیسازی در صنعت خودرو باید مشخص شود وضعیت بهتر را در بهبود کدام شاخص تعریف میکنیم؟
قدر مسلم دستیابی به نقطه مناسب و مطلوب در صنعت خودرو در یک نگاه ایدهآل، منوطبه بهتر شدن وضعیت تمامی بازیگران صنعت خودرو است، اما از آنجا که این مهم در واقعیت قابل تحقق نیست باید متناسب با زمان و شرایط و نیز مبتنی بر اولویتهایی زمانبندی شده که بیشترین منافع را برای بازیگران این صنعت به ارمغان میآورد، زمین بازی صنعت را مهندسی و جایگاه خصوصیسازی، بازمهندسی و تعریف شود. در این شرایط است که میتوان نسبت به تاثیر خصوصیسازی خودروسازی منصفانه نظر داد.
مرتضی مصطفوی / کارشناس ارشد اقتصاد
به نظر میرسد از منظر روششناسانه، تفاوتهای نظری یادشده ریشه در دیدگاه افراد به مسئله داشته باشد. به بیان دیگر، به تناسب تعریف افراد از زمین بازی صنعت خودرو، تحلیلها نسبت به روش بهبود وضعیت این صنعت نیز میتواند تغییر کند.
از اینرو پیش از هر تحلیل ارزشی نسبت به خصوصیسازی در صنعت خودرو باید مشخص شود وضعیت بهتر را در بهبود کدام شاخص تعریف میکنیم؟
قدر مسلم دستیابی به نقطه مناسب و مطلوب در صنعت خودرو در یک نگاه ایدهآل، منوطبه بهتر شدن وضعیت تمامی بازیگران صنعت خودرو است، اما از آنجا که این مهم در واقعیت قابل تحقق نیست باید متناسب با زمان و شرایط و نیز مبتنی بر اولویتهایی زمانبندی شده که بیشترین منافع را برای بازیگران این صنعت به ارمغان میآورد، زمین بازی صنعت را مهندسی و جایگاه خصوصیسازی، بازمهندسی و تعریف شود. در این شرایط است که میتوان نسبت به تاثیر خصوصیسازی خودروسازی منصفانه نظر داد.
مرتضی مصطفوی / کارشناس ارشد اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها