کد خبر:
۱۰۸۷۷۷ ۱۱:۲۶
۱۳۹۸/۰۵/۱۷
ریشهیابی موافقت و مخالفت با خصوصی سازی
پدال نیوز: موضوع واگذاری سهام دولت در شرکتهای خودروسازی و بهطور کلی خصوصیسازی صنعت خودرو موافقان و مخالفانی دارد. بررسیها نشان میدهد «مداخله دولت، زیانده بودن، کارآیی نداشتن و کیفیت پایین» ۴ نقطه چالش برانگیز در آرا و نظرها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ برخی حضور دولت در صنعت را ناکارآمد میدانند؛ بنابراین برای کاهش مداخله دولت توصیه به خصوصیسازی میکنند. از سوی دیگر، برخی تجربه بد واگذاریها در دهه ۸۰ را ملاک تحلیلها قرار میدهند و از این رو معتقدند خصوصیسازی منجر به بدتر شدن وضعیت صنعت خودرو کشور میشود.
به نظر میرسد از منظر روششناسانه، تفاوتهای نظری یادشده ریشه در دیدگاه افراد به مسئله داشته باشد. به بیان دیگر، به تناسب تعریف افراد از زمین بازی صنعت خودرو، تحلیلها نسبت به روش بهبود وضعیت این صنعت نیز میتواند تغییر کند.
از اینرو پیش از هر تحلیل ارزشی نسبت به خصوصیسازی در صنعت خودرو باید مشخص شود وضعیت بهتر را در بهبود کدام شاخص تعریف میکنیم؟
قدر مسلم دستیابی به نقطه مناسب و مطلوب در صنعت خودرو در یک نگاه ایدهآل، منوطبه بهتر شدن وضعیت تمامی بازیگران صنعت خودرو است، اما از آنجا که این مهم در واقعیت قابل تحقق نیست باید متناسب با زمان و شرایط و نیز مبتنی بر اولویتهایی زمانبندی شده که بیشترین منافع را برای بازیگران این صنعت به ارمغان میآورد، زمین بازی صنعت را مهندسی و جایگاه خصوصیسازی، بازمهندسی و تعریف شود. در این شرایط است که میتوان نسبت به تاثیر خصوصیسازی خودروسازی منصفانه نظر داد.
مرتضی مصطفوی / کارشناس ارشد اقتصاد
به نظر میرسد از منظر روششناسانه، تفاوتهای نظری یادشده ریشه در دیدگاه افراد به مسئله داشته باشد. به بیان دیگر، به تناسب تعریف افراد از زمین بازی صنعت خودرو، تحلیلها نسبت به روش بهبود وضعیت این صنعت نیز میتواند تغییر کند.
از اینرو پیش از هر تحلیل ارزشی نسبت به خصوصیسازی در صنعت خودرو باید مشخص شود وضعیت بهتر را در بهبود کدام شاخص تعریف میکنیم؟
قدر مسلم دستیابی به نقطه مناسب و مطلوب در صنعت خودرو در یک نگاه ایدهآل، منوطبه بهتر شدن وضعیت تمامی بازیگران صنعت خودرو است، اما از آنجا که این مهم در واقعیت قابل تحقق نیست باید متناسب با زمان و شرایط و نیز مبتنی بر اولویتهایی زمانبندی شده که بیشترین منافع را برای بازیگران این صنعت به ارمغان میآورد، زمین بازی صنعت را مهندسی و جایگاه خصوصیسازی، بازمهندسی و تعریف شود. در این شرایط است که میتوان نسبت به تاثیر خصوصیسازی خودروسازی منصفانه نظر داد.
مرتضی مصطفوی / کارشناس ارشد اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها