کد خبر:
۱۰۸۷۴۳ ۱۱:۳۴
۱۳۹۸/۰۵/۱۶
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری:
باتری های خارجی قاچاقی وارد کشور میشوند
پدال نیوز: رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: تعداد باتریهای خارجی در بازار کمتر از باتریهای ایرانی است، چون این نوع باتریها تقریبا قاچاق به کشور وارد میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقی علی اکبری با بیان اینکه مشکلی در تولید و کیفیت باتری در کشور نداریم، گفت: خوشبختانه انواع باتری به اندازه کافی در کشور تولید میشود.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با اشاره به اینکه باتری مشمول افزایش قیمت نشده است، افزود: علت ثبات قیمت در انواع باتری ها را میتوان عرضه زیاد در بازار و نبود تقاضا دانست.
به گفته علی اکبری، وضعیت بازار باتری نسبت به سال گذشته، بهبود یافته است.
وی با تاکید بر اینکه باتری، از جمله کالاهایی است که باید مشمول استاندارد باشد، تصریح کرد: راه اندازی و آغاز به کار هر واحد تولیدی در این عرصه، نیازمند اخذ مجوز از سازمان استاندارد است و نداشتن چنین مجوزی جریمههای سنگین و سختی را نصیب سرمایه گذاران میکند.
علی اکبری در ادامه تاکید کرد: یک هزار و ۵۰ واحد رسمی و یک هزار و ۵۰۰ واحد غیررسمی در تهران مشغول به فعالیت اند.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با تاکید بر اینکه تعداد باتریهای خارجی در بازار کمتر از باتریهای ایرانی است، تصریح کرد: این نوع باتریها به صورت قاچاق به کشور وارد میشوند.
علی اکبری ابراز امیدواری کرد که بازار باتری هم همانند دیگر صنایع، بتواند حضور پررنگ تری در بازارهای جهانی داشته باشد که البته این امر مستلزم، همکاری مسئولان ذیربط از جمله وزارتخانه های صمت در این زمینه است.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: باتریها هم به لحاظ میزان استفادهای که برای شان در نظر گرفته میشود و هم به لحاظ اینکه چه برندی روی شان درج شود، قیمتهای متنوعی در بازار دارند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با اشاره به اینکه باتری مشمول افزایش قیمت نشده است، افزود: علت ثبات قیمت در انواع باتری ها را میتوان عرضه زیاد در بازار و نبود تقاضا دانست.
به گفته علی اکبری، وضعیت بازار باتری نسبت به سال گذشته، بهبود یافته است.
وی با تاکید بر اینکه باتری، از جمله کالاهایی است که باید مشمول استاندارد باشد، تصریح کرد: راه اندازی و آغاز به کار هر واحد تولیدی در این عرصه، نیازمند اخذ مجوز از سازمان استاندارد است و نداشتن چنین مجوزی جریمههای سنگین و سختی را نصیب سرمایه گذاران میکند.
علی اکبری در ادامه تاکید کرد: یک هزار و ۵۰ واحد رسمی و یک هزار و ۵۰۰ واحد غیررسمی در تهران مشغول به فعالیت اند.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با تاکید بر اینکه تعداد باتریهای خارجی در بازار کمتر از باتریهای ایرانی است، تصریح کرد: این نوع باتریها به صورت قاچاق به کشور وارد میشوند.
علی اکبری ابراز امیدواری کرد که بازار باتری هم همانند دیگر صنایع، بتواند حضور پررنگ تری در بازارهای جهانی داشته باشد که البته این امر مستلزم، همکاری مسئولان ذیربط از جمله وزارتخانه های صمت در این زمینه است.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: باتریها هم به لحاظ میزان استفادهای که برای شان در نظر گرفته میشود و هم به لحاظ اینکه چه برندی روی شان درج شود، قیمتهای متنوعی در بازار دارند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها