کد خبر:
۱۰۸۷۳۲ ۱۰:۳۵
۱۳۹۸/۰۵/۱۶
جزئیات نامه دیوان محاسبات به وزیر صمت برای ایران خودرو و سایپا
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی میگوید دیوان محاسبات طی نامهای از وزیر صنعت، معدن و تجارت خواست پیش از واگذاری ایران خودرو و سایپا دارایی این شرکتها تجدید ارزیابی شده و قیمتها به روز شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نادر قاضی پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره صورتهای مالی خودروسازان مبنی بر زیانده بودن این شرکتها، گفت: ادعای ورشکستگی و زیانده بودن خودروسازیها به هیچ وجه قابل قبول نیست چراکه این شرکتها باید داراییها، ماشین آلات و تجهیزات خود را مجدد ارزیابی کرده و قیمت آنها را به روز در صورتهای مالی درج کنند.
ادعای ورشکستگی و زیانده بودن خودروسازیها به هیچ وجه قابل قبول نیست چراکه این شرکتها باید داراییها، ماشین آلات و تجهیزات خود را مجدد ارزیابی کرده و قیمت آنها را به روز در صورتهای مالی درج کنند
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی افزود: در صورتی که دارایی خودروسازان براساس دلار 12 هزار تومانی ارزیابی شود ارزش آن بیش از بدهی آنها است، به همین دلیل دیوان محاسبات طی نامهای از آقای رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت خواست پیش از واگذاری ایران خودرو و سایپا دارایی این شرکتها تجدید ارزیابی شده و قیمتها به روز شده و پس از آن سهام دولت در خودروسازیها از طریق بورس در چند مرحله واگذار شود.
خودروسازان با ادعای زیانده بودن در تلاشند تا از دولت امکانات بیشتری دریافت کنند
وی با بیان اینکه خودروسازان با ادعای زیانده بودن در تلاشاند تا از دولت امکانات بیشتری بگیرند، اظهار کرد: بازار انحصاری موجود، ممنوعیت واردات خودرو و تامین تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی از جمله حمایتهای دولت از خودروسازان است و این شرکتها درصدد هستند با ادعای ورشکستگی حمایت های بیشتری از دولت دریافت کنند.
دارایی ایران خودرو وسایپا توسط کدام دستگاه ارزیابی شده است؟
این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: در حال که خودروسازان با استناد به صورتهای مالی ادعای زیانده بودن میکنند، این سوال به ذهن خطور میکند که کدام دستگاه و سازمانی دارایی آنها را ارزیابی کرده است؟ آیا ارزیابیها استاندارد است؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در صورتی که بازار خودرو انحصاری است شورای رقابت باید به پروسه قیمت گذاری ورود کند در غیر این صورت سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده باید بر بازار و قیمت چهارچرخها نظارت داشته باشد.
ادعای ورشکستگی و زیانده بودن خودروسازیها به هیچ وجه قابل قبول نیست چراکه این شرکتها باید داراییها، ماشین آلات و تجهیزات خود را مجدد ارزیابی کرده و قیمت آنها را به روز در صورتهای مالی درج کنند
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی افزود: در صورتی که دارایی خودروسازان براساس دلار 12 هزار تومانی ارزیابی شود ارزش آن بیش از بدهی آنها است، به همین دلیل دیوان محاسبات طی نامهای از آقای رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت خواست پیش از واگذاری ایران خودرو و سایپا دارایی این شرکتها تجدید ارزیابی شده و قیمتها به روز شده و پس از آن سهام دولت در خودروسازیها از طریق بورس در چند مرحله واگذار شود.
خودروسازان با ادعای زیانده بودن در تلاشند تا از دولت امکانات بیشتری دریافت کنند
وی با بیان اینکه خودروسازان با ادعای زیانده بودن در تلاشاند تا از دولت امکانات بیشتری بگیرند، اظهار کرد: بازار انحصاری موجود، ممنوعیت واردات خودرو و تامین تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی از جمله حمایتهای دولت از خودروسازان است و این شرکتها درصدد هستند با ادعای ورشکستگی حمایت های بیشتری از دولت دریافت کنند.
دارایی ایران خودرو وسایپا توسط کدام دستگاه ارزیابی شده است؟
این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: در حال که خودروسازان با استناد به صورتهای مالی ادعای زیانده بودن میکنند، این سوال به ذهن خطور میکند که کدام دستگاه و سازمانی دارایی آنها را ارزیابی کرده است؟ آیا ارزیابیها استاندارد است؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در صورتی که بازار خودرو انحصاری است شورای رقابت باید به پروسه قیمت گذاری ورود کند در غیر این صورت سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده باید بر بازار و قیمت چهارچرخها نظارت داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو