اجرای پروژه در گرو افزایش سرمایه
پروژه مرکز آزمون جاده ای متوقف شد
پدال نیوز: مرکز آزمون جاده ای یکی از نیازمندی های زیرساختی تولید خودرو در کشور است که در حال حاضر با چالش های اساسی همراه است که نبود اعتبار پس از همکاری شرکت های مشاور طراحی و مهندسی خارجی طرح که پس از اعمال دوباره تحریم ها همکاری خود را متوقف کرده اند، اصلی ترین مشکل این پروژه به شمار می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خرید و تامین تجهیزات تست خودرو از خارج کشور از دیگر مشکلات است که با تغییرات نرخ ارز و همچنین افزایش قیمت برخی کالاها در داخل کشور این چالش جدی تر شده است. حال در تازه ترین اظهارنظر، عدم توانایی شرکا برای تامین افزایش سرمایه یکی از اصلی ترین دلایل کندی این پروژه اعلام شده به طوری که روند اجرایی آن به طور کامل متوقف شده است.
سعید تاجیک،معاون فنی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در خصوص آخرین وضعیت این پروژه می گوید: این پروژه نیازمند افزایش سرمایه است اماسهامداران موجود در پروژه آزمون جاده ای قادر به توانایی در افزایش سرمایه هستند.
وی می گوید: براین اساس طرحی به وزارت امور صنایع وزارت صنعت،معدن و تجارت برده شد که این طرح پذیرفته و مقرر شد برای تصویب به هیات وزیران ارسال شود تا براین اساس، عوارض و یا کمکی از سوی وزارت صنعت و هیات دولت مصوب شود تا پروژه ساخت آزمون جاده ای پیش رود.
قائممقام مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان این که این طرح در دستور کار قرار دارد، تصریح می کند: در حال حاضر کار به لحاظ اجرایی متوقف شده زیرا شرایط افزایش سرمایه برای هیچ یک از شرکا و سهامداران وجود ندارد.
وی سه خودروساز، شرکت آرتاویل تایر و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد را شرکای پروژه آزمون جاده ای اعلام و اظهار می کند: از آن جا که وضعیت کسب و کار شرکت های سرمایه گذار مناسب نیست امکان افزایش سرمایه برای آن ها وجود ندارد بنابراین لازم است هرچه سریع تر دولت به کمک بیاید، همانگونه که در همه کشورها پروژه هایی از این دست توسط دولت ها انجام می شود.
تاجیک می افزاید: فاز نخست این پروژه حدود ۲۳ درصد پیشرفت داشته که نشان می دهد پیشرفت قابل توجهی نداشته و این امر ضرورت افزایش سرمایه برای هرچه سریع تر اجرایی شدن این پروژه را بیشتر کرده است.
این اظهارات در حالی مطرح می شود که در نخستین روز مرداد ماه دو سال گذشته امیرحسین قناتی، مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت در گفت و گو با خبرنگار خودروکار از بهره برداری این پروژه تا دو ماه آینده خبر داده و اظهار کرده بود همه مراحل انجام و تنها آسفالت این پروژه باقی مانده که پیش بینی می شود تا پایان تابستان به بهره برداری برسد. حال با توجه به اظهارات اخیر به نظر می رسد این اعداد تنها برروی کاغذ بوده که این امر ضرورت توجه دولت به این موضوع که صنعت خودرو را تا اندازه ای به استانداردهای جهانی نزدیک می کند، بیش از پیش کرده است.
انتهای پیام/
سعید تاجیک،معاون فنی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در خصوص آخرین وضعیت این پروژه می گوید: این پروژه نیازمند افزایش سرمایه است اماسهامداران موجود در پروژه آزمون جاده ای قادر به توانایی در افزایش سرمایه هستند.
وی می گوید: براین اساس طرحی به وزارت امور صنایع وزارت صنعت،معدن و تجارت برده شد که این طرح پذیرفته و مقرر شد برای تصویب به هیات وزیران ارسال شود تا براین اساس، عوارض و یا کمکی از سوی وزارت صنعت و هیات دولت مصوب شود تا پروژه ساخت آزمون جاده ای پیش رود.
قائممقام مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان این که این طرح در دستور کار قرار دارد، تصریح می کند: در حال حاضر کار به لحاظ اجرایی متوقف شده زیرا شرایط افزایش سرمایه برای هیچ یک از شرکا و سهامداران وجود ندارد.
وی سه خودروساز، شرکت آرتاویل تایر و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد را شرکای پروژه آزمون جاده ای اعلام و اظهار می کند: از آن جا که وضعیت کسب و کار شرکت های سرمایه گذار مناسب نیست امکان افزایش سرمایه برای آن ها وجود ندارد بنابراین لازم است هرچه سریع تر دولت به کمک بیاید، همانگونه که در همه کشورها پروژه هایی از این دست توسط دولت ها انجام می شود.
تاجیک می افزاید: فاز نخست این پروژه حدود ۲۳ درصد پیشرفت داشته که نشان می دهد پیشرفت قابل توجهی نداشته و این امر ضرورت افزایش سرمایه برای هرچه سریع تر اجرایی شدن این پروژه را بیشتر کرده است.
این اظهارات در حالی مطرح می شود که در نخستین روز مرداد ماه دو سال گذشته امیرحسین قناتی، مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت در گفت و گو با خبرنگار خودروکار از بهره برداری این پروژه تا دو ماه آینده خبر داده و اظهار کرده بود همه مراحل انجام و تنها آسفالت این پروژه باقی مانده که پیش بینی می شود تا پایان تابستان به بهره برداری برسد. حال با توجه به اظهارات اخیر به نظر می رسد این اعداد تنها برروی کاغذ بوده که این امر ضرورت توجه دولت به این موضوع که صنعت خودرو را تا اندازه ای به استانداردهای جهانی نزدیک می کند، بیش از پیش کرده است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش