کد خبر:
۱۰۸۴۵۱ ۱۱:۳۵
۱۳۹۸/۰۵/۱۱
در گفتوگو مطرح شد
تامین 50 درصد نیاز پیچ و مهره کشور در داخل
پدال نیوز: رییس اتحادیه فروشندگان پیچ و مهره با بیان اینکه ۵۰ درصد نیاز پیچ و مهره کشور در داخل تولید می شود، گفت: با توجه به افزایش هزینههای واردات پیچ و مهره به کشور، از سال گذشته سهم بازار از تولیدات پیچ و مهره افزایش پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نورالدین مهری در گفت وگو با خبرنگار خودروکار در خصوص وابستگی بسیاری از صنایع به پیچ و مهره اظهار کرد: پیچ و مهره جز کالاهایی است که در بسیاری از صنعتها در کشور مورد استفاده قرار میگیرد و با افزایش قیمت این محصول در بازار تعداد زیادی از کالاهای مصرفی و صنعتی در کشور دچار نوسان قیمتی خواهند شد.
وی در ادامه افزود: مصرف پیچ مهره در کشور به قدری زیاد است که هرچه میزان تولید در کشور بالا برود باعث رونق در این بازار و بازارهای مصرفی خواهد شد همچنین با افزایش سطح تولیدات در کشور زمینه صادرات این محصولات نیز راه اندازی خواهد شد.
رئیس اتحادیه فروشندگان پیچ و مهره تاکید کرد: در سالهای گذشته حدود ۷۰ درصد از نیاز بازار را واردات تامین میکرد، اما از سال گذشته که شاهد افزایش نرخ دلار هستیم، واردات کاهش پیدا کرده و محصولات ایرانی تا ۵۰ درصد از نیاز بازار را درحال حاضر تامین میکنند.
مهری خاطر نشان کرد: تامین ۵۰ درصدی سهم بازار توسط تولیدات داخلی به معنای افزایش تولیدات نیست بلکه به دلیل کاهش بیش از حد واردات و مصرف کالا در بازار این اتفاق رخ داده است.
وی در ربطه با تولیدات پیچ و مهره در کشور بیان کرد: بیش از ۶ هزار انواع پیچ و مهره در کشور استفاده میشود که توانایی تولید برخی از آنها به هیچ عنوان در کشور وجود ندارد به عنوان مثال پیچهای کمتر از ۳ میلی متر مانند پیچ فریم عینک و پیچهای بالاتر از ۱۸ میلی متر.
رییس اتحادیه فروشندگان پیچ و مهره گفت: عمده واردات پیچ و مهره از کشورهای چین و تایوان صورت میگیرد و برخی پیچها مانند پیچ چرخ هواپیما از کشورهای آلمان و انگلستان وارد کشور میشود.
مهری تصریح کرد: با توجه به رکودی که در بازار حاکم است، تولیدکنندگان با دریافت سفارش اقدام به تولید و عرضه در بازار میکنند و سطح تولیدات بدون سفارش مصرف کننده تقریبا به صفر رسیده است.
وی با اشاره به مشکلات تولیدکنندگان ادامه داد: ارائه تسهیلات یکی از حمایتهایی است که دولت میتواند در راستای رونق در بازار از تولیدکنندگان داشته باشد، اما در برخی موارد تولیدکننده نیازی به تسهیلات ندارد و برای وارد کردن مفتولهایی که در ساخت پیچ و مهره استفاده میشود دچار مشکل هستند و دولت باید راه واردات مواد اولیه را برای تولیدکنندگان هموارتر سازد.
رییس اتحادیه فروشندگان پیچ و مهره خاطر نشان کرد: هم اکنون صنعت پیچ و مهره در گروه سوم قرار دارد و برای واردات فقط ارز آزاد به پیچ و مهره تعلق میگیرد درخواست ما از دولت این است که با توجه به وابستگی بسیاری از صنایع به پیچ و مهره، ارزهای ارزان قیمت را جهت واردات پیچ و مهره و مواد اولیه آن تخصیص دهند.
انتهای پیام/
وی در ادامه افزود: مصرف پیچ مهره در کشور به قدری زیاد است که هرچه میزان تولید در کشور بالا برود باعث رونق در این بازار و بازارهای مصرفی خواهد شد همچنین با افزایش سطح تولیدات در کشور زمینه صادرات این محصولات نیز راه اندازی خواهد شد.
رئیس اتحادیه فروشندگان پیچ و مهره تاکید کرد: در سالهای گذشته حدود ۷۰ درصد از نیاز بازار را واردات تامین میکرد، اما از سال گذشته که شاهد افزایش نرخ دلار هستیم، واردات کاهش پیدا کرده و محصولات ایرانی تا ۵۰ درصد از نیاز بازار را درحال حاضر تامین میکنند.
مهری خاطر نشان کرد: تامین ۵۰ درصدی سهم بازار توسط تولیدات داخلی به معنای افزایش تولیدات نیست بلکه به دلیل کاهش بیش از حد واردات و مصرف کالا در بازار این اتفاق رخ داده است.
وی در ربطه با تولیدات پیچ و مهره در کشور بیان کرد: بیش از ۶ هزار انواع پیچ و مهره در کشور استفاده میشود که توانایی تولید برخی از آنها به هیچ عنوان در کشور وجود ندارد به عنوان مثال پیچهای کمتر از ۳ میلی متر مانند پیچ فریم عینک و پیچهای بالاتر از ۱۸ میلی متر.
رییس اتحادیه فروشندگان پیچ و مهره گفت: عمده واردات پیچ و مهره از کشورهای چین و تایوان صورت میگیرد و برخی پیچها مانند پیچ چرخ هواپیما از کشورهای آلمان و انگلستان وارد کشور میشود.
مهری تصریح کرد: با توجه به رکودی که در بازار حاکم است، تولیدکنندگان با دریافت سفارش اقدام به تولید و عرضه در بازار میکنند و سطح تولیدات بدون سفارش مصرف کننده تقریبا به صفر رسیده است.
وی با اشاره به مشکلات تولیدکنندگان ادامه داد: ارائه تسهیلات یکی از حمایتهایی است که دولت میتواند در راستای رونق در بازار از تولیدکنندگان داشته باشد، اما در برخی موارد تولیدکننده نیازی به تسهیلات ندارد و برای وارد کردن مفتولهایی که در ساخت پیچ و مهره استفاده میشود دچار مشکل هستند و دولت باید راه واردات مواد اولیه را برای تولیدکنندگان هموارتر سازد.
رییس اتحادیه فروشندگان پیچ و مهره خاطر نشان کرد: هم اکنون صنعت پیچ و مهره در گروه سوم قرار دارد و برای واردات فقط ارز آزاد به پیچ و مهره تعلق میگیرد درخواست ما از دولت این است که با توجه به وابستگی بسیاری از صنایع به پیچ و مهره، ارزهای ارزان قیمت را جهت واردات پیچ و مهره و مواد اولیه آن تخصیص دهند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود